자동차의 공회전 속도가 너무 높은 원인

유휴 상태에서 자동차가 정상 RPM보다 높은 속도로 회복되는 것 같더라도 반드시 문제는 아닙니다. 엔진이 차가울 때이 문제가 발생하면 엔진 설계의 일부일 수 있습니다. 일부 자동차, 특히 기화기가 장착 된 구형 자동차는 예열 될 때까지 1200rpm 정도에서 작동하도록 설계되었습니다. 현대 자동차의 경우 에어컨 또는 히터와 같은 여러 액세서리를 실행하는 경우 엔진의 온보드 컴퓨터가 필요한 전력을 공급하기 위해 더 높은 RPM으로 작동하라고 지시 할 수 있습니다.

그러나 엔진이 완전히 예열 된 후에도 가속 공회전이 지속되면 실제로 문제가있는 것입니다.

빠른 유휴 문제 해결

첫 번째 단계는 PCM (파워 트레인 제어 모듈)에 저장된 진단 문제 코드가 있는지 확인하는 것입니다. 있다면 문제 해결을위한 좋은 출발점이 될 것입니다. 일부 자동차 부품 체인점은 무료로 코드를 읽습니다. 요청하면됩니다. 이 코드를 찾으면 가능한 원인을 따르거나 추가 해석을 위해 정비사에게 문의 할 수 있습니다.

PCM이 힌트를 제공하지 않으면 유휴 공기 제어 밸브 / 바이 패스 공기 제어 (IACV / BAC)를 사용하여 문제를 찾아보십시오. 청소를 시도하여 유휴 속도가 향상되는지 확인할 수 있습니다. 스로틀 바디 클리닝은 높은 유휴 속도도 치료할 수 있습니다.

유휴 속도의 가능한 원인

엔진이 너무 빨리 공전 할 때 많은 가능성이 있습니다. 다음은 문제의 근본으로 안내하는 데 도움이되는 몇 가지 일반적인 사항입니다.

기화기가있는 차량의 경우, 가속기 펌프 또는 전원 회로가 잘못 될 수 있습니다.
엔진이 과열되어 냉각 시스템을 수리해야합니다.
연료 압력 레귤레이터가 너무 낮은 압력에서 작동하고 교체해야 할 수 있습니다.
점화시기를 조정해야 할 수도 있습니다.
분배기 캡, 로터, 점화 와이어 또는 점화 플러그에서 발생하는 점화 문제로 인해 유휴 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 각 구성 요소를 검사해야합니다.
전산화 된 엔진 제어 시스템에 결함이있는 경우 높은 공회전은 하나의 증상 일 수 있습니다.
호스의 진공 누출이 원인이 될 수 있습니다. 누출 여부를 모두 검사하십시오.
유휴 속도 제어 장치가 불량하면 문제가 발생할 수 있습니다. 교체해야 할 수도 있습니다.
결함이있는 발전기는 공회전 문제를 빠르게 일으킬 수 있습니다. 그렇다면 교체하십시오.