대부분의 이국적인 자동차는 단순한 필사자들의 영역을 벗어 났으며, 6 ~ 7 개의 그림 가격표가 있습니다. 그러나 지난 수십 년 동안 출시 된 소수의 모델은 새로운 BMW 5 시리즈 또는 메르세데스 E 클래스의 가격에 대해 5 만 달러 미만에 구입할 수 있습니다.

벤틀리 뮬산

80 년대, 심지어 Turbos의 모든 Mulsanne는 최고 $ 25, 000 정도의 가격으로 돌아갑니다. 이것은 롤스 년 동안 지어 졌으므로 기본적으로 비행 B가 붙어있는 실버 스퍼입니다. 그러나 당신이 그런 종류의 교차 수분을 신경 쓰지 않는다면 1980 년대의 Mulsanne은 크고 싸고 고급스러운 차량입니다.

DeLorean DMC-12

최고의 생존 DeLoreans의 최고는 당신에게 $ 35, 000- $ 40, 000를 돌려 줄 것입니다. 이전 소유자 중 하나가 스테인레스 스틸 바디를 페인트 한 경우 훨씬 적은 비용으로 도망 갈 수 있습니다. 더하기 열에서: 독특하고 영화의 장점을 가지고 있습니다. Minuses: 파산하고 체포 된 사람에 의해 북 아일랜드에 3 년 미만 건설되었습니다.

닷지 바이퍼

2010 년 이후에는 모든 Dodge Vipers가 사용됩니다. 그들이 10 만 달러 미만의 가격으로 새로 출시 될 수 있었기 때문에 초기 자동차 중 하나가 절반 이하를 차지한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 90 년대 초반 바이퍼는 경매에서 약 실린더 당 $ 40, 000 또는 $ 4000

페라리 몬 디알

이것은 페라리의 80 년대 최고 V8이었습니다. 연료 분사, 전자 점화, ABS 및 파워 스티어링을 다른 기술 분야에서 가장 먼저 다루는 말이었습니다. 이러한 모든 혁신에도 불구하고 "Ferrari"를 비명을 지르지 않으므로 요즘 $ 25, 000- $ 35, 000, 연도 및 조건에 따라

페라리 테스타로사

80 년대 후반의 상징적 인 페라리 테스타로사 (Ferrari Testarossa)는 많은 침실 벽을 비추는 깊은 틈이있는 것으로 35, 000 달러 정도에 불과합니다. 가장 많이 사용되는 Testarossas는 기계공에 반한 작은 노파가 친절하게 운전 한 것을 의미하며 60, 000 달러가 더들 수 있습니다.

로터스 에스프리

1970 년대 후반의 정말 멋진 Series 1 Esprits는 믿을 수 있다면 $ 20, 000 미만입니다. 제임스 본드 영화에서 80 년대 초반 쿠페와 비슷한 것은 27, 000 달러에 가깝습니다. 그러나 1989 년 기념일 에디션조차도 에스프리는 약 35, 000 달러 이상을 차지하지 않습니다. 은행 계좌에서.

포르쉐 911

Porsche 911은 40 년 넘게 독일 최고점을 유지해 왔으며 앞으로 40 년 동안 계속 될 것입니다. Porsche는 911을 계속 업그레이드하고, 수정하고, 스타일을 변경합니다.

많이 사용하도록하십시오-이 차는 때리고 걸릴 수도 있습니다. 빈티지가 아닌 '90 년대 911 카레라와 같은 새로운 것을 생각하고 있다면 $ 40, 000에서 좋은 것을 찾을 수 있습니다. 야구장.