오토바이를 타는 법을 배우는 데있어 가장 어려운 점 중 하나는 기어 변속 방법입니다. 이 작업은 수동 변속기 자동차를 운전하는 방법에 이미 익숙한 사람들에게 복잡성을 더하며 특히 수동 변속기에 대한 경험이없는 새로운 라이더에게는 어려울 수 있습니다. 그러나 걱정할 필요는 없습니다. 자전거 이동은 연습을 통해 쉽게 익힐 수 있으며보기보다 훨씬 간단합니다.
오토바이 기어의 기초
모터 사이클을 스로틀, 클러치 및 기어 선택기로 변속 할 때 작동하는 세 가지 기본 컨트롤이 있습니다. 스로틀은 엔진을 회전시키고, 클러치는 변속기를 체결 및 해제하며, 기어 선택기는 물론 기어를 선택합니다. 왼손으로 클러치를 몸쪽으로 당기면 자전거를 앞으로 움직이지 않고도 엔진을 회전시킬 수 있습니다. 그러나 변속기가 "기어 안에"있는 동안 (즉, 중립이 아닌) 클러치를 풀면 자전거가 앞으로 움직입니다.
기어 패턴은 왼발로 레버를 클릭하여 선택되며 일반적으로 다음과 같이 배치됩니다.
- 6 단 기어 (해당되는 경우)
- 다섯 번째 기어
- 네 번째 기어
- 세번째 기어
- 두 번째 기어
- 중립국
- 1 단 기어
오토바이 변속 기술
적절한 변속 기법을 사용하려면 다음과 같은 조작이 매끄럽고 의도적으로 수행되어야합니다.
- 클러치 풀기 (왼손을 사용하여 사용자쪽으로 당기기)
- 변속 레버를 사용하여 적절한 기어 선택 (왼발)
- 엔진을 약간 돌리기 (오른손으로 스로틀을 돌리기)
- 점차적으로 클러치 해제 (그리고 갑자기 "퍼핑"하지 않음)
- 클러치를 풀면서 스로틀을 깃털로 묶으면 자전거가 가속됩니다.
- 다른 변속이 필요할 때까지 엔진 가속
오토바이를 변속시키는 메커니즘은이 6 단계만큼 쉬워 지지만 매끄럽게 수행하려면 많은 연습이 필요합니다. 컨트롤을 안팎으로 알고 작동 방식에 대한 느낌을 얻으십시오. 버려진 주차장과 같은 환경에서 자전거를 타는 것이 좋습니다. 따라서 교통이나 기타 방해 요소를 처리 할 필요가 없습니다. 그리고 가장 중요한 것은 학습 과정에서 안전하고주의를 기울여 현재 과제에 모든 관심을 집중할 수 있다는 것입니다.
오토바이를 타는 것이 소리보다 쉽다는 것을 알게 될 것입니다. 클러치가 풀리는 위치와 방법, 부드러운 가속에 필요한 스로틀의 양, 시프터에 필요한 노력이 어느 정도인지 느끼면 전체 프로세스가 쉬워지고 집중력이 덜 필요합니다.
기어를 변속하는시기
최적의 변이 점에 대한 수학 방정식은 없습니다. 대부분의 도로 주행 조건에서는 높은 회전이 필요하지 않으며 엔진이 충분한 가속을 위해 충분한 동력을 생산할 수 없도록 너무 일찍 변속해야하므로 일반적으로 피해야합니다. 일반적으로 엔진의 파워 밴드 (가장 효율적인 가속을 제공하기에 충분한 토크를 생성하는 지점)의 스위트 스폿은 대부분의 엔진이 "이동"하려는 지점입니다. 엔진은 상당히 다른 RPM에서 가장 효과적인 출력을 제공하기 때문에 본능을 개발하고 사용하여 언제 교체해야하는지 결정해야합니다.
중립을 찾는 방법
중립을 찾는 것은 새로운 라이더가 직면하는 가장 일반적인 어려움 중 하나입니다. 중립 "찾기"중 일부는 일부 기어 박스에서 추가 노력이 필요할 수 있지만 약간의 인내심과 부드러운 터치로 작업이 쉬워집니다. 클러치를 끝까지 당기면서 시프터를 두 번째 기어에서 아래로 부드럽게 조금씩 움직이십시오. 클러치를 끝까지 당기지 않으면 중립에 들어가기가 더 어려울 수 있습니다. 계기판에서 보통 녹색 인 중성 표시등이 있는지 확인하십시오. 중립을 능가하고 첫 번째 기어로 들어가는 경우 (매우 일반적인 문제임) 시동 가장자리를 사용하여 시프터에 너무 많은 압력을 가하지 마십시오. 충분히 연습하면 생각조차하지 않고 중립을 찾는 방법에 대한 느낌을 얻게됩니다.
부드럽게 이동
부드럽게 변속하는 가장 효과적인 방법은 자전거의 행동에주의를 기울이는 것입니다. 교대 중에 숨어 있으면 스로틀이 너무 많이 적용될 수 있습니다. 그리고 변속 중 오토바이 속도가 느려지면 기어 변경 사이에 엔진이 충분히 회전하지 않아 엔진이 실제로 자전거 속도를 늦출 수 있습니다. 부드러운 변속은 클러치, 스로틀 및 기어 선택기가 상호 작용하는 방식에주의를 기울이고 서로를 조정합니다.
정지를 늦추는 방법
각 기어는 특정 속도 범위 내에서 작동하기 때문에 감속 할 때 다운 시프트가 필요할 수 있습니다. 5 단 기어에서 50mph로 순항하고 있고 완전히 정지해야한다고 가정 해 봅시다. 감속하는 올바른 방법은 감속 할 때 하향 변속하고, 하부 기어를 선택하고 스로틀을 깃털로 고정하면서 클러치를 끄는 것입니다 개정. 이렇게하면 엔진 제동 기능을 사용하여 속도를 늦출 수있을뿐 아니라 조명이 변하거나 교통 상황이 바뀌고 정지가 더 이상 필요하지 않은 경우 다시 가속 할 수 있습니다. 완전히 정지하면 중립으로 변속하고 브레이크를 잡고 출발 준비 직전에 첫 번째 기어로 변속하는 것이 가장 좋습니다.
실속
오토바이를 세우더라도 걱정하지 말고 즉시 자전거를 시동하고 움직이십시오. 주변에서 교통량이 가속 될 때 정지 상태를 유지하는 것은 위험하므로 클러치를 당기고 자전거를 시동 한 후 먼저 변속 한 후 최대한 빨리 움직이십시오.
스킵 기어
더 높은 회전을 원하지만 기어를 건너 뛰려면 대략 같은 속도의 가속이 발생합니다 (각 기어 변경이 더 오래 걸리더라도). 이것이 가장 부드러운 승차 방법은 아니지만 효율적으로 가스를 절약 할 수 있습니다.
기어와 주차
평평한 곳에 주차 할 때는 오토바이를 중립에 두는 것이 좋습니다. 그러나 경사에 주차하는 경우 기어 (바람직하게는 1 차)에두면 측면 스탠드 나 중앙 스탠드에서 구르는 것을 막을 수 있습니다.
