연료 탱크를 안전하게 배출
가스 탱크에서 모든 연료를 배출해야하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 요즘 가장 일반적인 이유는 나쁜 가스입니다. 예전에는 "나쁜 가스"는 오래된 연료, 물로 오염되었거나 고체 잔해로 가득 찬 연료를 의미했습니다. 주유소의 펌프에서 직접 탱크에 불량 가스를 채운 사람들 주위에 항상 떠 다니는보고가 있었지만 실수로 연료 탱크에 불량 가스가 발생하는 경우는 드 rare니다. 그러나 대부분 나쁜 가스는 오랫동안 오래 앉아서 물건을 오래 놓아두고 탱크 나 엔진에서 오래된 연료를 청소하지 않고 바로 가기를 시도한 농민이나 골동품 자동차 사람들과 같은 사람들에게 영향을 미친 문제였습니다. 내부 연소 장비의 일부를 다시 작동시키기 위해.
그것은 옛날이었습니다. 요즘 나쁜 가스는 모두의 문제가되었습니다. 자동차 연료에 에탄올을 첨가하면 휘발유 게임이 더 나빠졌습니다. 에탄올 강화 연료는 대형 및 소형 엔진 모두에서 심각한 문제를 일으켰습니다. 오래된 에탄올 프리 가스를 사용할 수 없게되기까지 몇 년이 걸리던 새로운 E10 (10 % 에탄올) 연료는 불과 몇 개월 만에 나빠질 수 있습니다. 이것은 실제 문제입니다. 소비자 보고서는 E15 (15 % 에탄올 혼합물) 휘발유에 관한 연구 결과를 자세히 설명합니다.
엔진 작동을 방해 하기 전에 탱크에서 나쁜 가스를 안전하게 배출하는 방법에 대해 다시 이야기 해 보겠습니다.
적절한 가스 사이펀 선택
대부분의 사람들이 자동차 나 트럭의 가스 탱크에서 가스를 빨아들이는 것에 대해 생각할 때, 추악한 그림이 떠 오릅니다. 그들은 한쪽 끝이 차량의 연료 필러 구멍에 깊숙이 삽입되어 가스가 입술에 닿기 전에 튜브를 입에서 꺼낼 수 있기를 바라면서 긴 튜브를 빨고 있다고 상상합니다.
이 방법은 시도되었지만 사실이지만 완전히 깨끗하지는 않으며 완전히 안전하지는 않습니다. 연료는 가연성이 매우 높으며 언제 불이 붙을 수 있는지 알 수 없습니다. 간단한 튜브 사이펀을 사용하면 가스가 쏟아 질 위험이 있으며 이는 화재의 위험이 있습니다.
가솔린과 같은 가연성 액체 용으로 승인 된 적절한 수동 펌프를 사용하는 것이 좋습니다. 자동차 부품 점에 가면 하나를 찾을 수 있습니다. 많은 사이펀 펌프가 연료에 적합하지 않기 때문에 가연성 승인을 찾아보십시오. 또한 작은 전구를 사용하여 사이펀을 시작하는 슈퍼 저렴한 버전을 피하는 것이 좋습니다. 최고의 장비는 완전히 밀폐 된 대용량 핸드 펌프를 특징으로하며, 가스 탱크 쪽과 승인 된 연료 용기로 들어갈 수있는 끝 부분에 많은 튜브가 함께 제공됩니다.
탱크에서 가스를 펌핑
펌핑을 시작하기 전에 설정되어 있는지 확인하십시오. 휘발유를 보관할 수있는 승인 된 휘발유 용기가 있어야합니다. (탱크가 가득 차면 시작하기 전에 수학을 수행하십시오.) 지침에 따라 수동 펌프를 조립 한 다음 흡입 호스를 가스 필러 구멍에 삽입하십시오. 대부분의 경우 작은 금속 플랩을 지나야합니다. 탱크에서 약 2 피트 만 남을 때까지 튜브를 계속 공급하십시오. 이제 다른 쪽 끝을 잡고 승인 된 연료 용기에 넣으십시오.
가스 탱크에서 사이펀 튜브 제거
탱크에서 모든 가스가 배출되면 새 연료 필터를 설치하거나 새 연료 발신기를 넣거나 연료 탱크 전체를 교체 할 준비가 된 것입니다. 그러나 그 튜브는 연료 필러에 붙어있는 것 같습니다! 그것에 흠집을 시작하지 마십시오. 연료가 튀는 것을 막는 작은 금속 플랩이 물고기 고리처럼 튜브에 걸렸습니다. 튜브를 약간 뒤로 밀고 튜브를 뒤로 밀면서 덮개를 무언가로 다시 잡아주십시오. 금속 스크루 드라이버를 사용하는 경우 스파크를 피하기 위해 연료 필러를 만지기 전에 차량 구조에 접지하십시오. 또는 더 나은 방법으로 나무 막대기를 사용하십시오.
