유니버설 조인트 교체 (u-joint)

자동차 나 트럭이 밑에서 소음을 내고 유니버설 조인트가 마모 된 것으로 판단되면이를 교체하고 그 과정에서 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 차 밑에서 찰칵 소리 나거나 들리는 소리는 드라이브 샤프트에 유니버셜 조인트가 마모 된 것일 수 있습니다. 보편적 인 관절 교체는 큰 작업처럼 보일 수 있지만, 일반 도구를 사용하는 초보자 정비공이 수행 할 수 있습니다.

구동축 식별

당신의 u- 조인트를 교체하는 첫 번째 단계는 그것을 얻는 것입니다. 이렇게하려면 구동축을 제거해야합니다. 일부 차량에서는 유니버설 조인트를 제거하여 구동축을 제거합니다. 차량이 이와 같은 경우, 다음 지침을 따르십시오. 그러면 구동축이 떨어집니다.

구동축이 축 유형 볼트 (육각 또는 앨런 헤드가있는 원 볼트)로 부착 된 경우 위의 사진과 같이 구동축의 끝을 제거하십시오. 드라이브 샤프트에 이러한 유형의 끝이 없으면 다음 단계로 이동하여 제거 방법을 확인하십시오.

구동축 제거

구동축의 다른 쪽 끝은 다음과 같습니다. 그렇다면 두 개의 볼트를 제거하여 U- 조인트의 두 반쪽을 함께 제거하여 제거 할 수 있습니다. 이것을 제거하면 구동축이 쉽게 떨어집니다.

유니버설 조인트 스냅 링 또는 C- 클립 제거

범용 조인트를 고정하는 두 가지 유형의 클립이 있습니다. Spicer 스냅 링은 한 가지 유형이며 사진입니다. 다른 유형은 표준 C 클립이며 제거하기도 쉽습니다. 단계는 차량에서 사용하는 클립과 동일합니다.

스냅 링을 제거하려면 펜치 또는 특수 제거 도구로 끝을 꽉 쥐십시오. 그들은 쉽게 나올 것입니다. 그들이 부식되면 u- 조인트를 약간의 침투제에 담가야 할 수도 있습니다.

베어링을 누르고 조인트 아웃

차나 트럭에서 구동축을 빼낸 상태에서 다음 단계는 조인트와 베어링을 제거하는 것입니다. 끝 부분을 바이스에 장착 한 다음 조인트를 떨어 뜨릴 수있을 정도로 베어링을 가볍게 두 드려야합니다. 대부분의 경우 점화 플러그 소켓은 완벽한 태핑 도구입니다. 소켓이 튀어 나올 수있을 정도로 완전히 눌릴 때까지 소켓 상단을 망치로 단단히 두드립니다.

유니버설 조인트에서 베어링 컵 제거

조인트를 두드려 베어링 컵을 제거합니다 (컵처럼 보이며 그리스가 가득합니다). 이렇게하면 느슨한 조인트 섹션을 완전히 제거 할 수 있습니다.

새로운 UV 조인트 삽입

오래된 조인트 센터를 꺼내고 새 부품을 넣으십시오. 새 센터가 기존 센터가 나온 것과 약간 다르게 조립 될 가능성이 있습니다. 괜찮습니다. 대부분의 대체 관절은 약간 다르게 보입니다. 다시 설치하기 전에 그리스로 닿을 수있는 모든 부품에 윤활유를 바르십시오. 어셈블리에 그리스를과 포장하지 마십시오. 부품 고장의 원인이 될 수 있지만 모든 것에 얇은 코팅을 적용하십시오. 이제 새 부품이 이런 식으로 분리되면 베어링 컵을 다시 설치할 차례입니다.