V8 엔진이 장착 된 GM 차량 또는 트럭에서 점화 제어 모듈 (IMC라고도 함)이 분배기 캡 아래에 숨어 있습니다. 이 유형의 8 기통 엔진이 장착 된 시보레 트럭, GMC 트럭 또는 일반 모터 차량은 동일합니다. 다른 차량을 운전하면 과정이 매우 비슷합니다.

GM 점화 모듈

먼저 차량에 새로운 점화 제어 모듈을 설치하십시오. 이들은 실제 상점과 폐차장에서 모두 찾을 수 있습니다. 점화 제어 모듈은 온라인으로 구입할 수도 있습니다.

ICM에 액세스

분배기에 접근하기 위해 가장 먼저 제거해야하는 것은 에어 클리너 어셈블리입니다. 이를 제거하려면 먼저 연결을 해제해야하는 몇 가지 연결이 있습니다. 엔진 실 앞쪽을 향한 브리더 호스가 있습니다. 이것은 쉽게 분리됩니다. 그런 다음 에어 클리너 바닥에서 더 큰 예열 튜브를 제거하십시오. 그것은 너무 오래 붙어서 조금 붙어있을 수도 있지만 이것은 또한 당장 당겨야합니다. 에어 클리너 상단에서 윙 너트를 제거하고 덮개를 벗 깁니다. 에어 클리너 요소를 제거하면 에어 클리너 어셈블리에 작은 볼트 두 개가 부착 된 것을 볼 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 위쪽으로 단단히 잡아 당기고 튀어 나오지 않거나 최소한 많이 움직이지 않으면 먼저 볼트를 제거해야합니다.

점화 제어 모듈 제거

에어 필터 어셈블리를 제거하면 스파크 플러그 와이어 및 분배기 캡을 볼 수 있습니다. 점화 제어 모듈에 액세스하려면 분배기 캡을 제거해야하지만 해당 플러그 와이어를 모두 제거하지는 마십시오! 반드시 필요한 단계는 아니며 다시 설치할 때 발사 순서를 망치고 다시 정사각형으로 돌아 가야 할 가능성이 항상 있습니다. 그것들을 분배기 캡에 부착 한 채로 두는 것이 훨씬 쉽습니다. 캡을 분배기에 부착하는 두 개의 볼트를 제거하고 캡을 옆으로 옮깁니다. 검은 색 플라스틱 조각이 보입니다. 이것은 당신이 찾고있는 모듈입니다. 측면에있는 2 개의 전기 플러그를 제거한 다음 분배기에 ICM을 연결하는 2 개의 나사를 제거하십시오.

유전체 그리스 도포

이제 새로운 점화 제어 모듈을 설치할 준비가되었습니다. 멋지고 깨끗하지만 유전체 그리스로 조금 더러워 야합니다. 이 그리스는 ICM과 유통 업체에서 필요한 정보를 긍정적이고 지속적으로 연결하는 데 필수적입니다. 그리스는 교체 점화 모듈에 포함되어 있습니다. 모듈 설치 프로세스를 시작하기 전에 자유 코팅을 적용하십시오.

부품 재설치

두 개의 나사를 새 ICM에 부착하고 배선 장치를 다시 설치하십시오. 그런 다음 분배기 캡을 다시 설치하십시오. 플러그 플러그를 모두 다시 넣을 필요가없는 것이 기쁘지 않습니까? 캡을 제자리에 고정하는 2 개의 나사를 부착하십시오. 이제 공기 청정기 어셈블리를 다시 장착하십시오 (나사 나 볼트가있는 경우 다시 장착하십시오). 에어 필터 어셈블리의 커버를 부착하고 윙 너트를 조입니다. 어셈블리 아래에서 분리 한 2 개의 호스를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 끝났습니다!