지프 검투사 컨셉트 트럭 자세히 살펴보기

2011 Jeep Mopar Kit를 세지 않는 한 Jeep은 1992 년 이후 보나 파이드 트럭을 생산하지 않았습니다. 그렇기 때문에 지프 제조업체 인 크라이슬러는 2005 년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 검투사 컨셉트 트럭을 공개했을 때 윌리, 코만도, 스크램블러, 그리고 글래디 에이터 시절의 향수를 불러 일으키는 팬들은 달 위에있었습니다.

그러나 1963 년부터 1987 년까지 생산 된 거칠고 회전식 지프 트럭을 기반으로하는 Gladiator 컨셉트 트럭은 결코 생산 및 판매되지 않았습니다. 크라이슬러의 광고 소재가 여전히 혁신적인 방식으로 근육을 구부릴 수 있다는 것이 시연이었습니다. 여전히 어떤 형태의 트럭이 실제로 생산된다면, 그것은 가장 인기있는 지프 트럭 모델 중 하나 일 것입니다.

가계

지프의 가장 오래 달리는 픽업 시리즈 인 글 라디에이터는 결국 단순히 J 시리즈라고 불렸지만, 항상 원래의 이름으로 애호가들에게 알려질 것입니다. 1963 년 모델로 처음 생산되었으며 1987 년까지 생산에서 제외되지 않았습니다.

바디 스타일

현대적인 Gladiator 컨셉트 트럭에는 야외 캔버스 지붕, 탈착식 도어 및 접이식 윈드 실드가있어 탑승자가 야외와 접촉하는 느낌을줍니다. 확장 가능한 침대와 추가 수납 공간은 Gladiator의화물 운반 능력을 향상시킵니다. 사이드 마운트 스페어 타이어는 육군 유산으로 거슬러 올라갑니다.

허슬과 근육

Gladiator 트럭은 163 마력과 295lb-ft의 토크를 제공하는 2.8 리터, 4 기통 커먼 레일 터보 디젤 엔진으로 구동됩니다. 이 시스템을 반올림하면 6 단 수동 변속기와 파트 타임 전송 케이스가되어 운전자가 4 륜구동으로 쉽게 전환 할 수 있습니다. 세련된 스타일을 유지하면서 어떤 지형에서도 다룰 수있는이 기능은 지프의 특징 중 하나입니다.

타이어와 서스펜션

트럭의 전방 및 후방 서스펜션은 모두 다중 링크 설계이며, 코일 오버 쇼크는 네 구석에 모두 사용됩니다. 후면에는 이중, 동심 스프링이 있으며 Gladiator에는 1, 500 파운드의 하중이 있습니다.

검투사의지면 간극은 13.7 인치이며, 이탈 각도는 23.2도, 접근 각도는 47.6이며, 이탈 각도는 38.0 도입니다. 앞뒤 타이어는 34 인치이며 18x8 인치 휠에 장착됩니다.

내부

지프에 따르면, 글 라디에이터 컨셉은“유명한 랭글러의 모든 기능을 갖춘 라이프 스타일 픽업”입니다.이를 위해 화려하고 기능적입니다. Jeep Gladiator 트럭의 내부는 Jeep이 Dark Slate Grey 악센트로 Armor Green이라고 부르는 것입니다. 시트는 비바람에 견디기 때문에 유지 보수가 용이하도록 내부 전체를 호스로 연결할 수 있습니다. GPS 네비게이션 시스템도 갖추고 있습니다.

확장 가능한 침대

고급 트럭 구매자조차도 물건을 운반 할 수 있기를 원하며 Gladiator는 다양한 하중을 수용하도록 설계되었습니다. 미드 게이트가 확장되면 4 피트 너비의 침대를 표준 5'8 "에서 6'8"로 연장 할 수 있고 미드 게이트가 확장되고 테일 게이트가 다운 된 상태에서 8'11 "로 연장 될 수 있습니다.