F1 연습 타이밍 화면

그랑프리 레이스에서 금요일과 토요일 연습 세션이 시작될 때, 자동차는 자동차 번호의 순서대로 화면에 나타납니다. 구덩이 차선을 떠날 때 떠나는 순서대로 표시됩니다. 랩 타임을 기록 할 때 랩 화면 순서에서 랩이 가장 빠른 랩 랩 순서로 나타납니다. 드라이버 이름은 왼쪽에 약어로 표시되어 있습니다.

적격 타이밍 화면

1 부 (Q1)

화면 1은 가장 최근 랩 타임 열에 IN PIT라는 단어와 함께 모든 자동차를 번호 순서대로 표시하여 시작합니다. 랩 타임을 기록 할 때 랩 상단에서 가장 빠른 랩 타임 순서로 정렬됩니다.

2 부 (Q2)

Q2에 참가할 자격이있는 운전자의 랩 및 구간 시간은 번호 순서로 다시 설정됩니다.

Q2에 참가할 자격이없는 운전자는 랩과 섹터를 유지하고 Q1 주문 상태를 유지합니다. 그들의 이름과 경주 번호는 회색으로 변합니다.

세션에 참여하는 드라이버는 랩 시간을 설정하자마자 성능 순서에 따라 정렬됩니다.

3 부 (Q3)

Q3에 참여할 수있는 운전자의 랩 및 구간 시간은 번호 순서로 다시 설정됩니다.

Q3에 참가할 자격이없는 운전자는 랩과 섹터를 유지하고 Q2 주문 상태를 유지합니다. 그들의 이름과 경주 번호는 회색으로 변합니다.

Q3가 끝나면 타이밍 정보 화면에 최종 적격 세션 분류가 표시됩니다.

번호 별 화면: 화면 1

화면 1은 랩 타임 열에 IN PIT라는 단어와 함께 모든 자동차를 그리드 순서로 표시하기 시작합니다.

첫 번째 랩 중에는 차량이 중간체 1, 중간체 2 및 시작 / 마침 라인으로 알려진 세 가지 타이밍 및 속도 위치의 첫 번째 중간 위치를 넘어서면서 순서가 업데이트됩니다.

각 차량이 Start / Finish 라인을 지나갈 때 번호와 운전자 이름이 흰색으로 표시됩니다. 지시선이 시작 / 마침 행을 넘어 가면 다른 모든 이름이 노란색이됩니다. 자동차가 구덩이를 떠나면 가장 최근의 랩 타임 열에 OUT이라는 단어가 표시되고 구덩이 정지 기간이 마지막 섹터 열에 나타납니다.

그림 물감

노란색 표준

적색 구덩이를 나가고 들어갑니다. 구덩이를 떠나 자동차가 첫 번째 구간을 통과 할 때까지 빨간색으로 유지됩니다.

흰색 가장 최근에 읽을 수있는 자료

운전자에게 가장 적합한 녹색

마젠타 전체 세션에서 최고입니다. 개별 섹터 시간 및 속도 및 랩 타임.

열 설명

위치 세션에서 자동차의 분류. 처음 10 번의 랩 후, 리더가 차지하는 거리의 90 %를 완료하지 않은 운전자의 위치는 나타나지 않습니다.

가장 빠른 랩 시간 세션에서 드라이버의 가장 빠른 시간 (흰색)

STOP 자동차가 해당 섹터를 완료하지 못한 경우 자동차가 회로에서 정지했음을 나타내는 섹터 정보 대신 나타납니다.

가장 최근 랩 시간 자동차가 시작 / 마침 라인을 통과하면 랩이 완료된 시간이 표시됩니다.

자동차가 15 초 동안 구덩이에 들어간 후 해당 자동차의 각 섹터에서 개인 최고를 나타내는 선이 노란색으로 표시됩니다.

랩 수 드라이버가 시작한 랩 수입니다.

앞차 뒤의 시간 운전자와 사람이 마지막으로 출발 / 마침 라인을 넘었을 때의 차이.

피트 스톱 카운트 해당 드라이버의 피트 스톱 수

숫자 별 화면: 화면 2

화면 2는 두 섹션으로 구성되어 있습니다. 상단은 스크롤링 영역으로, 결승선을 통과 할 때마다 각 차량에 대한 전체 타이밍 데이터를 표시합니다. 하단 섹션에는 두 개의 중간 타이밍 포인트, 결승선 및 회로의 네 번째 위치 (일반적으로 가장 빠른 부분)의 상위 6 개 위치가 표시됩니다.

스크롤 영역

화면 2의 상단 절반에는 섹터 / 시간 정보와 제어 / 종료 라인을 통과하는 각 차량의 랩 타임이 표시됩니다. 또한 특정 랩에서 차량이 추가 스피드 트랩을 통해 달성 한 속도, 완료된 랩 수 및 차량 간의 시간 차이를 보여줍니다.

FLAG 이것은 랩 시간 열 아래에 표시되어 세션이 종료되었고 바둑판 무늬 플래그가 표시되었음을 나타냅니다.

공백 라인 세션이 시작되기 전에 타이밍 시스템이 Q2 및 Q3에 대해 준비 될 때 생성됩니다.

속도 분류 영역

화면 2의 아래쪽 절반에는 속도와 관련된 운전자 이름의 약어와 함께 각 중간 위치, 시작 / 종료 라인 및 속도 트랩에서 세션의 현재 최고 6 가지 속도가 표시됩니다. 항상 F1에서와 같이 속도는 시간당 킬로미터로 표시됩니다.

실습 및 자격

실습 및 예선 세션 동안이 화면 영역에는 경쟁 차량에 대한 세 가지 정보가 표시됩니다.

On Track 현재 회로에있는 차량의 수를 나타냅니다.

구덩이 에서 현재 구덩이에 있는 자동차의 수.

정지 회로의 어딘가에서 정지 한 자동차의 수입니다.

화면 3: 레이스 컨트롤 메시지

화면 3은 모든 세션에서 동일한 형식을 가지며 두 부분으로 구성됩니다.

레이스 컨트롤 메시지

상단 절반에는 각 메시지가 전송 된 시간과 함께 Race Control에서 직접 전송 된 메시지가 표시됩니다. 가장 최근 메시지가 항상 맨 아래에 표시되도록 메시지 목록이 위로 스크롤됩니다. 가장 최근의 메시지가 1 분 동안 자홍색으로 표시된 후 노란색으로 되돌아갑니다.

이 메시지는 세션 상태 (예: 지연된 시작, 바둑판 무늬 깃발, 붉은 깃발 등) 및 레이스 컨트롤이 전달하고자하는 추가 정보 (예: 10 번 차는 7 차 정차)를 알리는 데 사용됩니다.

날씨 정보

화면 3의 하단에는 날씨 정보가 표시되며 세 부분으로 나뉩니다.

왼쪽의 섹션은 바람이 불고있는 방향을 가리키는 화살표가있는 회로 맵을 보여줍니다. 화면 상단이 북쪽이되도록지도 방향이 지정됩니다.

중앙 섹션에는 지난 3 시간 동안 수집 된 날씨 데이터를 보여주는 그래프가 있습니다. 이 그래프는 몇 초마다 다음과 같이 순차적으로 표시됩니다. 트랙 온도와 기온 모두 섭씨 온도; 우세한 트랙 상태 (습식 또는 건식)를 습식 / 건식; 풍속 초당 미터 속도; 상대 습도 습도; 대기압을 밀리바 단위로 조절하십시오. 오른쪽의 섹션은 가장 최근의 날씨 수치를 보여줍니다.

실습 세션: 화면 4

연습

화면 1과 유사한 정보가 표시되지만 섹터 시간은 1/10 초입니다. 색상과 기능은 화면 1과 비슷합니다. 자동차가 구덩이 차선에 있으면 자동차 번호가 빨간색으로 표시됩니다.

예선 중 화면 4

1 부 (Q1)

예선 시작시, 화면 4가 숫자 순서대로 자동차와 함께 나타납니다. 랩 타임을 기록하면 성능 순서대로 배치됩니다.

2 부 (Q2)

Q2 드라이버에 참여하기 전에 랩 및 섹터 시간을 제거하고 번호 순서로 되돌립니다. 랩 카운트는 Q1부터 유지하고 Q1 랩 타임은 해당 열에 남아 있습니다.

Q2에 참가할 자격이없는 운전자는 랩과 섹터 시간을 유지하고 Q1 주문 상태를 유지하며 이름은 회색으로 표시됩니다.

자동차는 성능 주문을 할 때 랩 타임을 설정할 때까지 번호 순서로 유지됩니다.

3 부 (Q3)

Q3에 참여하는 운전자는 랩 및 섹터 시간을 제거하고 번호 순서로 되돌립니다. Q2부터 랩 수를 유지하고 랩 시간은 해당 열에 남아 있습니다.

Q3에없는 운전자는 랩과 섹터 시간을 유지하고 Q2가 끝날 때 순서대로 유지되며 이름은 회색으로 표시됩니다.

Q3가 끝나면 화면에 자격있는 분류 순서와 세션의 각 부분에서 가장 빠른 랩 타임으로 드라이버가 표시됩니다.

경주

레이스 중에 스크린 4는 분류 순서대로 드라이버를 표시하며 간격, 간격, 섹터 시간 (1/10 초), 가장 최근 랩 시간 및 피트 스탑 수를 포함합니다.

전반적인 최고의 시간과 속도

이 라인은 화면 1의 상단에 나타나며 각 섹터에 대한 전체 최적 시간과 속도를 나타냅니다. 이 섹터 시간의 총계는 이상적인 랩 타임을 보여줍니다. 라인은 시간과 속도 정보와 시간을 설정 한 운전자 이름의 약어 사이에서 계속 교대로 나타납니다. 섹터 정보는 이상적인 랩 타임이 노란색으로 자홍색으로 나타납니다.