기어비는 낚시 릴의 스풀 또는 핸들의 각 회전에 대한 로터의 회전 수를 반영하는 수치입니다. 더 큰 구동 기어에서 기어 톱니를 세고 작은 피니언 기어의 톱니 수로 나눔으로써 계산됩니다. 따라서 구동 기어에 60 개의 톱니가 있고 피니언 기어에 12 개의 톱니가있는 경우 기어 비율은 5: 1입니다. 즉, 릴 핸들을 한 번 돌리면 스풀 또는 로터가 5 번 회전합니다.

낚시 릴의 일반적인 낮은 기어비는 3.5: 1 또는 4: 1이고 일반적인 높은 기어비는 6: 1이지만 비율은 높거나 낮습니다. 담수에 사용되는 스피닝 릴의 평균 비율은 약 5.2: 1이지만 오늘날 6: 1과 비슷합니다. 이로 인해 일부 낚시꾼이 5.2: 1 기어비 스피닝 릴을 낮은 범주로 분류 할 수 있습니다. 베이트 캐스팅 릴의 경우 5.1: 1이고, 기존 (내륙 트롤링) 릴의 경우 3.8: 1입니다.

속도와 라인 복구가 다른 문제

이러한 비율은 종종 속도 측면에서 참조됩니다. 예를 들어, 기어비가 높은 릴을 종종 고속 릴이라고합니다. 그러나 기어비는 기계식 기어 작동 만 지정하며 이는 이야기의 일부입니다. 마케팅 용어로 도움을받는 많은 릴 구매자는 기어비가 높으면 라인 복구 속도가 더 빠르다고 생각하지만, 그렇게 간단하지는 않습니다.

실제로, 속도는 기어비와 릴 스풀의 크기에 의해 부분적으로 결정됩니다. 보다 관련성이 높은 문제는 핸들을 돌리면 얼마나 많은 라인이 복구됩니까?

실제 비교는 다음과 같습니다. 4.4: 1 기어비와 2 인치 직경 스풀이있는 릴은 핸들 회 전당 13.8 인치 라인을 복구합니다. 기어비가 6.2: 1이고 직경이 1.5 인치 인 릴은 핸들 회전시 11 인치 미만의 라인을 복구합니다. 6.2: 1 비율의 릴은 수치 기어 비율을 엄격하게 기준으로 한 고속 모델이라고하며 4.4: 1 비율의 릴은 저속 모델이라고합니다. 그러나 4.4: 1 릴은 릴 핸들의 회 전당 더 빠른 속도로 물을 통해 루어를 움직입니다. 결론은 기어비와 결합 된 스풀의 크기 (스풀의 라인 크기뿐만 아니라)도 라인 복구에 영향을 미칩니다.

라인 복구를 측정하는 방법

스풀 둘레의 사양이 릴 또는 포장재에 거의 제공되지 않으므로 구매할 릴을 평가할 때 라인 복구를 신속하게 결정할 수 없습니다. 예를 들어, 4: 1 비율의 릴로 핸들을 한 번 돌리면 스풀에 네 줄의 줄이 생기지 만, 각 줄 바꿈으로 얻을 수있는 줄의 양을 모르는 경우 실제 회복을 아십시오.

소유하고있는 릴을 사용하면 라인 회수를 다음과 같이 결정할 수 있습니다. 짧은 거리에서 루어를 캐스팅하고, 보석 롤러와 같이 정확한 지점에 라인을 표시하고, 핸들을 한 번 완전히 돌리고, 라인을 표시하십시오. 이전과 같은 지점에서 복구 된 라인을 제거하고 마크 사이의 섹션을 측정합니다.

큰 풀 스풀이 차이를 만듭니다

라인 복구 결정에 대한이 예에서는 릴 스풀이 최대 라인으로 채워져 있다고 가정합니다. 핸들 회 전당 라인 복구는 스풀의 라인 양에 따라 다릅니다. 강한 물고기가 많은 선을 잡을 때처럼 선의 레벨이 낮을 때, 선의 전부 또는 대부분이 스풀에있을 때보 다 핸들을 돌릴 때보 다 적은 선이 회복됩니다. 일반적으로 릴을 가득 채우고 스풀이 낮아지면 라인을 교체하는 것이 좋습니다.

두 세계 중 최고는 기어비가 높고 대구경 스풀이 라인으로 가득 찬 릴입니다. 6.2: 1 기어비와 2 인치 직경 스풀을 가진 릴은 핸들 회 전당 거의 19.5 인치의 라인을 복구 할 수 있으며, 이는 이전 예 중 어느 것보다 훨씬 더 많은 라인 복구입니다.

전체 스풀 직경이 큰 릴을 사용하는 또 다른 이점은 라인 메모리가 최소화되어 라인 코일 링이 덜 심각하다는 것입니다. 이는 나일론 모노 필라멘트 라인과 꼰 수퍼 라인보다 더 큰 문제입니다.