1989 년 Exxon Valdez 기름 유출 (윌리엄 사운드 왕자님의 물을 오염시키고 수천 마일 이상의 깨끗한 해안선을 코팅하고 수십만 마리의 조류, 물고기 및 동물을 죽인)은 인간이 야기한 환경 재앙의 상징이되었습니다. 사고 후 몇 년 동안, 그리고 수십억 달러의 정화 노력에도 불구하고, 알래스카 남서쪽 해변의 바위와 모래 아래에서 원유가 여전히 발견 될 수 있으며, 유출의 영향은 여전히 ​​많은 사람들이 겪은 지속적인 피해에서 명백합니다. 토착 종.

날짜와 장소

엑손 발데즈 (Exxon Valdez) 기름 유출은 1989 년 3 월 24 일 자정 직후 알래스카의 프린스 윌리엄 사운드 (Prince William Sound)에서 발생했으며, 많은 종류의 어류, 조류 및 해양 포유류가 서식하는 원시 지역입니다. 윌리엄 사운드 왕자는 알래스카만의 일부입니다. 케 나이 반도의 동쪽, 알래스카의 남쪽 해안에 위치하고 있습니다.

범위와 심각도

유조선 인 엑손 발데즈 (Exxon Valdez)는 1989 년 3 월 24 일 오전 12시 4 분에 블 리그 리프 (Bligh Reef)를 강타한 후 윌리엄 윌리엄 사운드 (Prince William Sound) 왕자 바다에 약 1, 080 만 갤런의 원유를 쏟아 부었다. 남서쪽으로 1, 300 마일의 해안선을 코팅했습니다.

수십만 마리에서 50 만 마리의 해조류, 수천 마리의 해달, 수백 마리의 항구 물개 및 대머리 독수리, 수십 마리의 범고래, 수십 마리 이상의 강 수달을 포함하여 수십만 마리의 조류, 물고기 및 동물이 바로 사망했습니다.

정화 노력은 첫해 내에 Exxon Valdez 오일 유출의 눈에 띄는 손상을 상당 부분 제거했지만 유출의 환경 적 영향은 여전히 ​​느껴지고 있습니다.

사고 이후 수년 동안 과학자들은 해달과 엑손 발데즈 (Exxon Valdez) 기름 유출로 인해 영향을받는 다른 종들과 다른 종들 사이에서 성장이나 다른 피해를 입는 사망률이 높았다 고 지적했다.

엑손 발데즈 기름 유출은 수십억 개의 연어와 청어 알을 파괴했습니다. 20 년이 지난 후에도 그 수산은 여전히 ​​회복되지 않았습니다.

유출의 의의

엑손 발데즈 (Exxon Valdez) 기름 유출은 인간이 야기한 최악의 해양 환경 재해 중 하나로 간주됩니다. 세계 여러 곳에서 기름 유출이 더 많았지 만 Exxon Valdez 기름 유출을 특징 짓는 광범위한 환경 피해를 야기한 사람은 거의 없었습니다.

이것은 부분적으로 다양한 야생 동물 종의 중요한 서식지로서 윌리엄 사운드 왕자 (William Sound)의 본질 때문이며, 그러한 원격지에서 장비를 배치하고 대응 계획을 수행하기가 어렵 기 때문입니다.

유출의 해부학

엑손 발데즈는 1989 년 3 월 23 일 오후 9시 12 분, 알래스카 발데즈에있는 트랜스 알래스카 파이프 라인 터미널을 떠났습니다. 윌리엄 머피 (William Murphy)라는 조종사가 발데즈 내 로우 (Valdez Narrows)를 통해 거대한 배를 안내했습니다. 바퀴. Exxon Valdez가 Valdez Narrows를 클리어 한 후 Murphy는 배를 떠났습니다.

엑손 발데즈가 운송 차선에서 빙산을 만났을 때, 헤이즐 우드는 클라라에게 배를 운송 차선에서 꺼내어 피하기 위해 주문했습니다.

그는 조타실을 담당하는 제 3의 메이트 그레고리 사촌을 배치하고 배가 특정 지점에 도달했을 때 유조선을 다시 운송선으로 안내하도록 명령했습니다.

동시에 Helmsman Robert Kagan은 (는) 바퀴 달린 Claar을 (를) 교체했습니다. 어떤 이유로 든 여전히 알려지지 않았지만, Cousins와 Kagan은 지정된 지점에서 선적 차선으로 돌아 오지 못했으며 Exxon Valdez는 1989 년 3 월 24 일 오전 12시 4 분에 Bligh Reef에서 좌초했습니다.

헤이즐 우드 대위는 사고가 발생했을 때 그의 숙소에있었습니다. 일부 보고서에 따르면 당시 알코올의 영향을 받았다고합니다.

원인

국가 교통 안전위원회 (National Transportation Safety Board)는 엑손 발데즈 (Exxon Valdez) 기름 유출을 조사하고 5 가지 가능한 사고 원인을 결정했습니다.

1. 세 번째 메이트는 아마도 피로와 과도한 작업량으로 인해 선박을 제대로 조종하지 못했습니다.
2. 마스터는 알코올 손상으로 인해 적절한 탐색 시계를 제공하지 못했습니다.
3. Exxon Shipping Company는 마스터를 감독하지 못했고 Exxon Valdez를위한 휴식을 취하고 충분한 승무원을 제공하지 못했습니다.
4. 미국 해안 경비대는 효과적인 선박 운송 시스템을 제공하지 못했습니다. 과
5. 효과적인 조종사 및 호위 서비스가 부족했습니다.

추가 세부 사항

• Exxon Valdez에서 유출 된 대부분의 기름은 배가 Bligh Reef에 닿은 후 6 시간 이내에 물에 있었으며 처음 2 일 동안 Bligh Island 근처의 크고 관리하기 쉬운 지역에 집중되어있었습니다. 유출 된 지 이틀 후인 3 월 26 일, 윌리엄 사운드 (Prince William Sound)를 통해 70 마일 이상의 바람이 쏟아져 내린 후 기름이 바다로 밀려났다. 3 월 30 일까지 기름은 유출 지점을 넘어 90 마일 뻗어있었습니다. 또 다른 복잡한 요인은 연중 그 당시 봄 조석 변동이 거의 18 피트에 달하며 이는 정상파 조치보다 오일을 육지로 더 멀리 운반 한 것입니다.
• 엑손 발데즈 기름 유출에 따른 일부 정화 노력은 그것을 수정하는 대신에 추가적인 손상을 일으켰습니다. 구덩이에서 채취 한 기름을 얻기 위해 구조 대원들은 고압 호스에서 뜨거운 물을 뿌려 물을 옮겼습니다. 불행하게도, 이 방법은 먹이 사슬의 필수 구성 요소이거나 기름의 생분해를 가속화 할 수있는 작은 유기체도 파괴했습니다.

• 국립 해양 대기 청 (NOAA)이 실시한 연구에 따르면 2007 년 초 엑손 발데즈 유출로 인한 26, 000 갤런 이상의 석유가 알래스카 해안선을 따라 모래에 갇힌 채 남아있었습니다. 이 연구에 참여한 과학자들은이 잔류 오일이 매년 4 % 미만의 비율로 감소하고 있음을 확인했습니다.
• 엑손 발데즈 (Exxon Valdez)의 기름 유출로 많은 소송이 발생했습니다. 1994 년, 알래스카 배심원은 ExxonMobil에게 실제 손해는 2 억 8, 800 만 달러, 징벌 적 손해는 50 억 달러를 지불하도록 명령했습니다. 2006 년 항소 법원은 엑손 발데즈 석유 유출에 대한 처벌 적 손해를 25 억 달러로 줄였다. 2 년 후 2008 년 6 월 미국 대법원은 징벌 적 손해 배상액을 5 억 5, 500 만 달러로 더 많이 삭감했습니다. 새로운 수치는 판결 당시 거대한 석유 회사의 약 12 ​​시간의 수입을 나타 냈습니다.