최신 할리 스터 2016 할리 데이비슨 로드스터를 소개합니다

Harley-Davidson Sportster의 역사는 길고 길며 독특합니다. 1957 년에 출시 된 Sportster는 할리 라인업에서 저렴한 브랜드를 제공함으로써 저렴한 브랜드를 제공함으로써 주요 브랜드가되었습니다. 다른 제조업체 모델이왔다 갔다하면서 Sportster는 스타일과 개성이 독특하여 달라 붙었습니다.

시간이 변함에 따라 Star Bolt R-Spec 및 C-Spec과 같은 상대적으로 새로 온 사람들은 Motor Company의 오래된 가드 바이크에 대한 대체 가능한 대안을 제공합니다. 2016 년에는 Harley의 최신 Sportster 인 Roadster가 익숙한 모델에 대한 현대화 된 테이크를 소개합니다. 자전거 타기의 단순한 스릴을 상기시키는이 "컷 루스 (Cut Loose)"광고와 함께 시작된 로드스터는 구식 스포츠맨을 수정 된 스타일과 업데이트 된 기계로 재 해석합니다.

로드스터는 왜 Sportster 라인업에 새로운 삶을 불어 넣겠다고 약속합니까? '다음'을 클릭하여 찾으십시오.

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그것은 모두 바퀴로 시작

Sportster는 가혹한 승차감으로 오랫동안 비난을 받아 왔으며 Roadster는 수정 된 서스펜션 설정으로 이러한 비평가를 조용히하려고합니다. 그러나 부드러운 승차감을위한 전투에서 가장 먼저 질량이 튀어 나오지 않습니다. 왜냐하면 무거운 바퀴처럼 서스펜션 작동을 어렵게 만드는 것이 없기 때문입니다.

로드스터는 할리 데이비슨 (Harley-Davidson) 산업 디자이너 벤 맥킨리 (Ben McGinley)가 "우리가 만든 가장 복잡한 캐스트 휠"이라고 밝힌 가벼운 알루미늄 휠을 특징으로한다. Offset-Split 5 스포크 휠은 앞쪽 19 인치, 뒤쪽 18 인치이며로드 스프링 무게 감소와 서스펜션 수정으로 서스펜션 품질이 크게 향상됩니다. 그러나 로드스터를 페더급 선수로 착각하지 마십시오. 연석 무게가 568 파운드 인 그녀는 여전히 프레임에 상당한 무게를가집니다.

현대화 된 취급

서스펜션 이동 거리가 1.6 인치에 불과한 이전 Sportster와 달리 새로운 Roadster는 앞쪽 4.5 인치, 뒤쪽 3.2 인치의 움직임이 훨씬 더 큽니다. 얕은 라이딩 서스펜션에서 업그레이드하면 로드스터가 범프를 흡수하고 훨씬 더 문명화 된 라이딩을 제공해야합니다.

경량 휠과 함께 작동하는 Roadster에는 트라이 레이트 스프링이 장착 된 새로운 43mm 반전 단일 카트리지 포크가 있습니다. 강성 및 조향 제어는 견고한 트리플 클램프로 지원됩니다. 후면에는 3 중 스프링으로 프리로드 작업을 조절할 수있는 새로운 가스 충전 유제 코일 오버 쇼크가 움푹 들어간 곳을 부드럽게하고 울퉁불퉁 한 표면의 굴절을 향상시킵니다.

적극적인 인체 공학

접근성은 오랫동안 Sportster 모델의 특징 이었지만 Roadster의 인체 공학은 스포티 한 라이더에게 호소력을 발휘해야합니다. 로드스터는 미드 마운트 풋 컨트롤과 3.3 갤런 연료 탱크 위로 라이더를 뻗는 저층 핸들 바를 주장합니다.

안장에서 포장 거리는 30.9 인치로 적재되지 않은 상태로 좌석 높이는 여전히 초보자에게 친숙합니다. 6 인치지면 간극과 30.8도 (오른쪽) 및 31.1도 (왼쪽)의 최대 경사각은 운동 코너링 기능은 아니지만 상당히 뛰어납니다.

큰 구멍 동기

보다 심각한 Sportster로서 Roadster의 위치를 ​​나타내는 또 다른 지표는 공랭식 1, 200cc v-twin 인 3, 750rpm에서 최대 76lb-ft의 토크를 생성하는 엔진입니다. 큰 동력 장치는 Sportster의 소형 883cc 엔진을 장착하지 않고보다 숙련되고 빠른 배고픈 라이더를 끌어들이 고자합니다.

파워는 듀얼 디스크 11.8 인치 플로팅 프론트 브레이크 로터와 사용 가능한 ABS입니다.

스타일링: 도로의 모든 것

스타일러스 브래드 리차즈의 할리 데이비슨 디렉터는“로드스터는 스타일링 장르의 매쉬업이다. 그러나 그 목적은 라이더의 모터 사이클을 구축하는 것이지, 그는 몸이 가늘고 강력하고 라이더를 도로에 연결하는 스포츠 스터”라고 말했다.

Richards는 Roadster의 레트로 스타일과 관련하여 다음과 같이 말합니다.“50 년대 중반의 고성능 KHR 모델에서 로드스터에게 DNA를 제공하고 나중에 Sportster는 드래그 스트립을 조정했습니다. 그 자전거는 흙 받이와 작은 연료 탱크를 자르고 특이한 성능 목표를 달성하기 위해 맨손으로 빼앗 겼습니다.”

로드스터의 후면 펜더는 이전 bobbed Sportster보다 1.5 인치 짧습니다. 슬롯 형 벨트 가드 및 머플러는 레이스 바이크의 번개 구멍에 모자 끝을 빌려주는 반면, 패스트 백 시트는 라이더를 바이크에 넣지 않고 라이더에 고정시켜 하드 가속 상태로 유지합니다. 4 가지 색상 조합이 가능합니다: 숯 데님 핀스트라이프가있는 Vivid Black, 빨간 핀스트라이프가있는 Black Denim, 레드 핀스트라이프가있는 Velocity Red Sunglo, 부르고뉴 핀스트라이프가있는 2 톤 Billet Silver / Vivid Black.

2016 Harley-Davidson Roadster의 리뷰와 라이딩 인상을 계속 지켜봐주십시오.