오버 헤드 실드 카시트는 더 이상 일반적으로 사용할 수 없습니다. 최근 몇 년 동안 몇 가지 모델 만 제조되었지만 이러한 카시트 중 일부는 여전히 판매소에서 찾을 수 있습니다. 중고 오버 헤드 쉴드 카시트를 발견 한 경우 아마 몇 년이되었을 수도 있고 만료되어 더 나은 카시트 옵션을 이용할 수 있습니다.
아기 앞에 놓기 위해 수평 막대 또는 트레이가있는 오버 헤드 실드 카시트는 최소의 연방 안전 표준을 충족하지만 충돌시 5 포인트 하네스뿐만 아니라 아기를 보호하지는 않습니다. 다음은 카시트 안전 전문가가 자녀를 위해 오버 헤드 실드 카시트를 구매해서는 안되는 이유입니다.
오버 헤드 실드 카시트 란?
이 카시트에는 아기의 머리 위로 흔들리는 크고 종종 패딩 처리 된 바 또는 트레이가 있습니다. 어깨 끈은 트레이와 카시트 등받이 사이를 통과하며 트레이 하단의 버클은 아기 다리 사이의 카시트에 부착됩니다.
카시트 안전 테스트 및 충돌 테스트 기술이 발전하고 향상됨에 따라 카시트는 여러 가지 방식으로 변경되었습니다. 제조업체가 특정 유형의 어린 이용 카시트를 단계적으로 폐지하거나 완전히 제작을 중단하면 현대식 테스트에서 충돌시 어린이를 보호하는 데 덜 효과적이라는 증거가 될 수 있습니다. 오버 헤드 실드 카시트는 카시트를 전혀 사용하지 않는 것보다 낫지 만 오늘날 도로에서 자녀를 보호 할 수있는 더 나은 카시트가 있습니다.
장벽은 필요하지 않다
많은 부모님들이 머리 위의 보호막 모양을 좋아하고 수평 막대 또는 트레이가 자녀가 추락하는 것을 막기 위해 안전 장벽을 추가한다고 생각할 수 있습니다. 실제로, 막대 또는 트레이는 실제로 아기가 큰 힘으로 트레이에 부딪 칠 때 머리 또는 가슴 부상을 방지하기에 충분한 패딩을 트레이에 거의 포함하지 않기 때문에 실제로 충돌시에 아기에게 해를 끼칠 수 있습니다. 오버 헤드 실드 시트와의 접촉으로 인한 머리 부상으로 최소 한 명의 어린이가 사망했습니다.
하나의 크기가 모두 맞지는 않습니다
오버 헤드 실드 카시트의 주요 문제점 중 하나는 트레이가 아기의 다리 사이를 구부리는 방식입니다. 트레이는 단단하고 카시트 하단의 한 위치에서만 버클로 고정됩니다. 즉, 다양한 크기의 아기를 수용 할 수 있도록 가랑이 끈을 조정할 공간이 없습니다.
5 점식 하네스 시스템이 있기 때문에 아기의 엉덩이에 걸리는 끈이 없습니다. 오버 헤드 쉴드 벨트 시스템의 결과는 벨트가 움직임을 멈추기 전에 아기가 충돌시 더 앞뒤로 움직일 수 있다는 것입니다. 충돌시 아기가 더 많이 움직일수록 벨트가 마침내 움직임을 멈출 때의 가속력과 힘이 커집니다. 이러한 이유로 각 아기에 맞게 조절할 수있는 5 포인트 하네스가 최선의 선택입니다.
유아는이 자리에 제대로 맞지 않습니다
작은 영아는 키가 크지 않으며 머리 위의 보호막 카시트에 안전 할 정도로 똑바로 앉을 수 없습니다. 트레이 높이는 많은 시트에서 조절할 수 없으므로 작은 아기의 얼굴을 트레이 바로 앞에 놓고 사고 발생시 안면 및 머리 부상의 위험이 있습니다. 이러한 이유로 미국 소아과 학회 (American Academy of Pediatrics)와 미국 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)은 유아용 오버 헤드 실드 카시트 사용을 권장하지 않습니다.
올바르게 사용할 좌석을 구입하십시오
카시트 안전 전문가는 오버 헤드 실드 카시트에 대해 권장하지만 가장 안전한 카시트는 아기가 차에있을 때마다 올바르게 사용할 수 있다는 것입니다. 어린이는 카시트가 전혀없는 것보다, 또는 매번 제대로 구부러지지 않은 카시트보다 올바르게 사용되는 오버 헤드 실드 시트에서 더 안전합니다.
