2004 년 이래 NASCAR 스프린트 컵 챔피언십은 NASCAR 스프린트 컵의 체이스 (The Chase)라는 일종의 플레이 오프 시스템에 의해 결정되었습니다. 때때로 이것은 단순히 컵 체이스라고합니다. 체이스 란? 왜 존재합니까? 누가 자격이 있습니까? NASCAR 스프린트 컵 체이스의 입문서입니다.

NASCAR 스프린트 컵 체이스는 다른 스포츠에서 볼 수있는 플레이 오프의 흥분에 대한 NASCAR의 답변입니다.

시즌의 마지막 10 개 경주에서 모든 유자격 드라이버는 포인트를 수동으로 설정합니다. 체이서는 시즌의 첫 26 개 레이스에서 우승 한 모든 레이스에 대해 5, 000 + 10 점으로 설정됩니다. 예를 들어, 12 위 안에있는 첫 26 개 레이스를 마치고 그 시즌까지 3 번의 레이스에서 우승 한 경우 5, 030 포인트로 체이스를 시작합니다.

지난 10 개 종족의 경우, NASCAR 포인트는 여전히 남은 시즌과 동일한 방식으로 챔피언을 결정합니다.

운전자가 점수에 포함 된 모든 리드가 자동으로 지워 지므로이 형식은 포인트 배틀이 마지막 경주로 내려갈 것임을 거의 보장합니다. 일반적으로, 여러 드라이버가 여전히 마지막 랩까지 챔피언십에서 우승했습니다. 이것은 NASCAR 시즌이 끝날 때 많은 흥분을 불러 일으켰습니다.

체이스 자격을 갖춘 사람

시즌 26 레이스 이후, 체이스가 시작되기 전에, 12 점 만점에있는 모든 운전자는 체이스를 이용할 수 있습니다.

체이스가 존재하는 이유

2003 년 Matt Kenseth는 NASCAR Championship에서 도망 쳤습니다. 불행하게도, Matt는 시즌의 전체가 드라마의 대부분을 빼앗겼다는 점에서 그렇게 큰 우위를 점했습니다. 이것이 포인트 폭발의 가장 최근의 눈부신 예 였지만 이것이 유일한 것은 아닙니다.

이 불량 경주는 텔레비전 등급과 티켓 판매에 좋지 않았습니다. 결과적으로 NASCAR는 NASCAR Sprint Cup 형식에 대한 체이스 (Chase)를 발표하고 2004 년 시즌부터이를 구현했습니다. 비록 회의론에 시달렸지만, 시즌이 끝날 때 많은 흥분을 불러 일으킨다 고 아무도 말할 수 없습니다.

위로 상

체이스를 놓친 운전자를 격려하기 위해 NASCAR는 포인트에서 13 위를 차지한 운전자에게 백만 달러의 보너스를 지급합니다. 그 드라이버는 또한 연말에 상을 받기 위해 초대됩니다.

체이스에없는 모든 드라이버는 마지막 10 개 레이스 동안 기존 포인트를 계속 유지합니다. 경쟁을 장려하기 위해 점수는 수동으로 설정되지 않습니다.

체이스가 중요한 이유

스프린트 컵 챔피언십에서 우승 할 수있는 유일한 방법은 체이스에있는 것입니다. 드라이버는 몇 년 동안 타이틀을 획득 할 수있는 기회를 제공합니다. 체이스 컷오프를 간신히 놓치지 않고 챔피언십에서 우승 할 기회를 갖기 위해 1 년을 더 기다려야하는 것은 운전자에게 고통 스럽습니다.

또한, 지난 10 년 동안 개최 된 모든 종목의 모든 미디어 관심은 체이스에 중점을두고 있습니다. 스폰서는 체이스 드라이버가 제공하는 추가 노출을 원합니다. 스폰서는 모든 청구서를 지불하므로 팀이 체이스에 들어가기 위해 최선을 다하는 것이 중요합니다.

이 형식은 추가적인 흥분을 불러 일으켰지 만, 드라이버가 최고 12 점에 도달하고 머 무르도록 압력을가했습니다. NASCAR 시즌이 체이스 컷오프를 향해 경쟁함에 따라 최종 체이스 지점과의 전투에 갇힌 사람들에게는 압박이 가중됩니다.