내연 기관에 물을 빠는 것이 생각보다 일반적입니다. 오프로드를 많이하고 강, 개울, 웅덩이 및 호수를 타거나 Travis Pastrana와 같은 사람들과 함께 시간을 보내는 경우, 특히 엔진이없는 경우 엔진에 물이 유입 될 가능성이 높습니다. 스노클링.
경고: 엔진에 물이 들어간 경우 아래 나열된 단계를 수행하기 전에 시작하지 마십시오.
엔진에 물을 공급할 때의 문제는 엔진이 피스톤이 올라갈 때 공기와 가스를 압축하고 점화 한 다음 폭발을 사용하여 피스톤을 다시 아래로 밀도록 설계되었다는 것입니다.
피스톤이 올라가면 물을 압축 할 수 없습니다. 그로 인한 손상은 실린더 벽의 구멍, 피스톤 헤드의 구멍, 블로우 아웃 밸브 또는 헤드의 구멍을 포함 할 수 있습니다. 물은 어딘가로 가고 찾을 수있는 가장 약한 경로를 취할 것입니다. 이것을 하이드로 록 엔진이라고합니다.
엔진에 물을 넣는 것은 쉽습니다. 엔진을 파괴하지 않고 엔진을 꺼내는 것이 더 어려울 수 있습니다. 먼저 엔진에 물을 공급할 수있는 몇 가지 방법을 공유하여 오프로드를하는 동안 조금 더 준비를하고 무엇을 찾고 피해야 할지를 알 수 있습니다.
얼음 덮인 호수를 타는 것이 엔진에 물을 공급하는 좋은 방법입니다. (너무 넘어 질 경우 나드를 얼릴 수있는 좋은 방법이기도하므로이 시점에서 엔진의 물이 가장 걱정할 수 있습니다.) 얼음이 얇고 넘어지면 넘어 질 수 있습니다. 엔진을 빨리 끄지 않으면 엔진에 물이 거의 공급됩니다.
너무 깊은 강, 호수 및 강을 건너는 것은 엔진에 물을 공급하는 또 다른 좋은 방법입니다. 기화기 및 에어 박스는 일반적으로 엔진 상단에 있으므로 물이 들어가려면 꽤 깊어 야하지만 발생할 수 있습니다. 공기 흡입구의 위치를 알고 물을 수로 위로 유지하십시오.
깊은 물을 너무 빨리지나 가면 에어 박스에 물이 튀어 엔진에 흡입 될 위험이 있습니다. 엔진을 파괴하기 위해서는 약간의 물만 필요하므로 깊은 물을 너무 빨리 건널 때주의하십시오.
엔진을 안전하게 청소하는 단계
따라서 엔진에 물이 들어간 상태에서 실제 손상을 입히기 전에 스스로 차단할 수있는 운이 좋으면 시작하기 전에 물을 치워야하는 몇 가지 단계가 있습니다.:
- 먼저 연료 탱크, 연료 라인 및 오일을 배출하십시오. 배수하는 동안 배선에 팬을 놓고 말리십시오. 기화기를 제거하고 청소하십시오.
- 엔진에서 플러그를 빼고 모터를 뒤집어 실린더의 물을 빼냅니다. 엔진의 다른 부분에있는 물은 오일과 함께 나옵니다. 플러그를 끼우지 않고 엔진에 오일을 넣고 다시 뒤집으십시오. 몇 분 동안 그대로 두었다가 오일이 있는지 확인하십시오 (물이 섞이면 흰색 유백색 물질처럼 보일 것임) 기름으로). 그것이 있으면 다시 배출하고 오일에 흰색이 거의 또는 전혀 표시되지 않을 때까지 다시 시작하십시오.
- 이제 점화 플러그를 다시 설치하고 가스를 넣은 다음 시작해보십시오. 완고한 경우를 대비하여 에테르 캔을 편리하게 사용해야하지만 너무 많이 사용하지 마십시오. 시작되면 몇 분 동안 그대로 두십시오. 그것도 타지 마십시오.
- 몇 분 동안 작동 한 후에는 차단하고 오일을 배출 한 후 필터를 교환하십시오. 몇 분 동안 다시 실행 한 다음 전원을 끄고 유백색 오일이 있는지 다시 확인하십시오. 당신이 없다면, 가야합니다.
- 엔진을 시동 할 수 없다면 엔진을 이미 망가 뜨렸을 가능성이 있으며 아마 수리를 위해 전문가를 찾아야 할 것입니다.
