오토바이를 처음으로 타는 것은 종종 동시에 기분이 상쾌하고 끔찍한 일이며, 자전거가 희귀 한 클래식 인 경우, 소유자의 신경을 진정시키는 데별로 도움이되지 않을 것입니다. 그러나, 선수가 처음으로 준수해야 할 기본적인 승차 규칙은 잠재적 인 문제를 완화하는 데 도움이됩니다.
컨트롤의 레이아웃
자전거 (대부분의 라이더가 출발하는 곳)와 오토바이의 차이점은 분명하지만, 첫 번째 라이딩 전에 고려해야 할 유사점과 미묘한 차이점도 있습니다.
자전거는 일반적으로 모터 사이클의 위치에서 핸들 바의 반대쪽에 앞 브레이크 레버가 있습니다. 즉, 레버는 사이클의 왼쪽과 오토바이의 오른쪽에 있습니다. 앞 브레이크 레버의 위치에 익숙해 지려면 자전거를 부드럽게 앞으로 굴린 다음 브레이크를 여러 번 적용하여 느낌을 얻는 것이 좋습니다. (긴급 상황에서 근육 메모리가 재생됩니다).
또한 핸들 바의 오른쪽에는 스로틀 또는 가속기가 있습니다. 자전거의 오른쪽에서 보면 스로틀이 시계 반대 방향으로 회전하여 엔진 회전 수가 증가하거나 가속됩니다. 스로틀 작동에 대한 느낌을 얻으려면 새 라이더가 자전거에 앉아 연습을하고 기어가 떨어져 있는지 확인하고 엔진을 시동 한 다음 회전 수를 점차적으로 증가시켜야합니다 (카운터가 장착 된 경우 회전 수를 2000 rpm 미만으로 유지).
핸들 바의 왼쪽에는 클러치 레버가 있습니다. 이 레버는 클러치 연결을 통해 엔진을 뒷 바퀴에서 분리합니다.
발 컨트롤
일반적으로 오토바이의 발판은 다음과 같습니다.
- 뒷 브레이크 페달
- 기어 체인지 레버
- 킥 스타터
1970 년대 중반까지 대부분의 영국 자전거는 오른쪽에서 기어를 교체했습니다. 대부분의 유럽 및 일본 자전거는 왼쪽에서 기어를 교체했습니다. 기어 박스의 디자인이 상당히 지연되면 작업도 마찬가지입니다.
예를 들어, 일부 자전거 (일반적으로 일본어)에는 왼쪽에 1 개의 다운 레버, 4 개의 레버 작동 시스템이있는 5 단 기어 박스가 있고, 영국의 오래된 자전거에는 1 개의 3 개의 다운 운영 체제가있는 4 단 기어 박스가있을 수 있습니다. 우측에서.
초기 자전거에 장착 된 킥 스타트 레버는 특정 디자인에 따라 왼쪽 또는 오른쪽에있을 수 있습니다. 일부 제조업체는 모델 라인업 내에서 왼쪽 또는 오른쪽 킥 시작 위치를 모두 가지고있었습니다.
다른 오토바이와 마찬가지로 첫 번째 주행을하기 전에 소유자는 모든 레버를 원하는대로 배치해야합니다.
첫 번째 타기
첫 번째 타는 것은 자신감 구축에 관한 것이므로 안전하고 한적한 지역에서 몇 피트를 넘지 않아야합니다. 라이더가 엔진을 시동하고 따뜻하게합니다. 엔진이 부드럽게 공회전 할 때 라이더는 클러치 레버를 완전히 밟고 (핸들 바까지 끝까지 당김) 엔진을 약간 돌리고 (유휴 설정에 약 300rpm 추가) 첫 번째 기어를 체결해야합니다. 레버가 풀릴 때까지 자전거는 움직이지 않습니다.
출발하기 전에 라이더는 회전 수를 약간 높이고 클러치 레버를 천천히 놓습니다. 스로틀과 클러치 사이의 균형에 대한 자신감을 불러 일으킬 수 있도록 자전거가 처음 움직이기 시작할 때 클러치 레버를 다시 장착하는 것이 좋습니다.
자전거가 움직이고 클러치 레버가 완전히 풀리면 스로틀 위치에 의해 자전거 속도가 제어됩니다. 간단히 말해서 스로틀을 더 많이 적용하면 자전거 속도가 빨라지고 속도가 느려집니다. 그러나 새 라이더가 정지 상태에서 처음 출발 한 경우에는 스로틀을 닫고 소량의 앞뒤 브레이크를 적용하는 동시에 클러치 레버를 뒤로 당겨야합니다.
이 짧은 거리 동안, 라이더는 클러치가 뒷바퀴에 걸리기 시작하는 위치, 정지 상태에서 이동하는 데 필요한 스로틀 양, 자전거를 느리게하고 정지시키기 위해 브레이크에 필요한 압력의 양을 알게됩니다.
이 자신감 구축 운동은 라이더가 다음 학습 단계 인 기어 변경으로 이동할 준비가 될 때까지 여러 번 반복해야합니다.
기어 변경
기어를 교체하려면 자전거가 최소 (약) 1/3 스로틀 열림 위치에서 주행해야합니다. 운전자는 스로틀을 닫고 클러치 레버를 당기고 기어 변경 레버를 다음 기어로 동시에 움직입니다. 두 번째 기어로 변경 한 후 라이더는 다시 첫 번째 기어로 변경하는 연습을해야합니다.
기어를 통해 아래로 변경하려면 라이더가 스로틀을 닫고 클러치 레버를 당기고 회전을 돌리고 (작은 빠른 스로틀 개방 적용) 기어 변경 레버를 다시 처음으로 이동해야합니다. 예를 들어 라이더가 5 단 기어를 따라 주행하는 경우 첫 번째 기어가 체결 될 때까지이 절차를 반복해야합니다.
올바르게 제동하는 방법
오토바이에 브레이크를 올바르게 적용하는 것이 필수적입니다. 너무 많은 전면 또는 후면 브레이크는 휠이 잠기거나 미끄러질 수 있습니다. 자전거를 기울인 상태에서 브레이크를 밟으면 휠이 잠기거나 미끄러질 수 있습니다.
출발점으로서, 새로운 라이더는 점진적으로 제동을 연습해야하고, 자신감이 쌓이면서 더 많은 압력을 가하기 전에 자전거를 처음 몇 차례 서서히 정지시켜야합니다. 건조한 환경에서는 앞바퀴에 약 75 %의 제동력 (코너링이 아닌 경우)과 후면에 25 %의 제동력을가하십시오. 젖거나 미끄러운 조건에서는 앞뒤에 동일한 제동력을 가하지 만 레버의 압력을 크게 줄이십시오.
특히 클래식 오토바이와 오토바이는 일반적으로 새로운 라이더가 좋은 훈련을 받고 처음부터 자신감을 얻음에 따라 천천히 진행하면 수년간의 즐거움을 선사 할 것입니다. 이 기본 지침을 따르면 모든 라이더에게 오토바이 라이딩 기술을 소개합니다. 기본을 익힌 후에는 이상적으로 나쁜 습관을 배우기 전에 기술을 다음 단계로 옮기기 위해 훈련 프로그램에 등록하는 것이 좋습니다.
