2009 년 11 월 17 일 애틀랜타에서 휴스턴으로가는 AirTran 항공편 297에 탑승 한 Tedd Petruna라는 AirTran Airways 승객이 이슬람 테러리스트 "드라이 런 (dry run)"을 목격 한 것으로 밝혀진 바이러스 성 메시지. 장소.

원본 이메일 메시지

다음은 메시지의 저자 인 친구 인 Gene Hackemack에게 전달 된 Petruna의 주장 된 버전의 이벤트입니다.

FW: 이것으로 충분합니다! 실제 사례 11-17에 비행이 취소 된 이유, JIHADI DRY RUN ????

FW: 항공 여행 부적절, 무능력 및 관용

저의 Gene Hackemack은 NBL 시설의 다이버 인 NASA 휴스턴의 친구 인 Tedd Petruna로부터이 이메일을 받았습니다. Tedd도 같은 Flt에있었습니다. 297, 애틀랜타-휴스턴

내 생각에, 이슬람교도들은 백악관에 자신들 중 하나를 가지고 있기 때문에 지금 매우 용감 해지고 있습니다 … 아래 Tedd의 이야기를 읽으십시오.

셈퍼 Fi

진 해커 맥

추신.. 당신은 우리의 뉴스 매체가 정치적으로 옳다는 것을 상상할 수 있습니까? 그들은 이것들이 모두 무슬림이라고보고하는 것을 두려워합니다. Tedd Petruna와 같은 사람들에게 감사합니다.

A. 진 하키 맥

----- 원본 메시지 -----

보낸 사람: Petruna, Tedd J.

일주일 전, 나는 오하이오에 사업을 갔고 아버지를 만나러 갔다. 11 월 17 일 화요일에 나는 집으로 돌아갔다. 18 일 논문을 읽으면 이륙하기 전에 휴대 전화에서 내리기를 거부 한 사람 때문에 애틀랜타에서 휴스턴으로가는 AirTran 항공편이 취소 된 경우가있을 수 있습니다. 폭스에 있었어

이것은 일어나지 않았습니다.

나는 1 등석으로 돌아 왔습니다. 무슬림 남성 11 명이 복장을 한 채 비행기에 올랐습니다. 2 등석은 1 등석에 앉았고 나머지는 비행기 전체에 걸쳐 뒤편으로 퍼졌다. 비행기가 활주로로 향함에 따라 승무원들은 우리 모두에게 친숙한 안전 게임을주었습니다. 그 당시 남자 중 한 명이 자신의 셀에 올라 서서 동료 중 한 명을 불러 전화 통화를 계속했습니다. 매우 크고 매우 아랍어. 그녀는 그 당시에 휴대 전화가 허용되지 않았다고 반복해서 그 남자에게 말했기 때문에 이것은 사진에서 첫 번째 스튜어디스를 가져 왔습니다. 그는 그녀가없는 것처럼 그녀를 무시했다.

전화를받은 두 번째 남자도 똑같이했고 두 번째 스튜어디스를 꺼 냈습니다. 당시 비행기 뒤에서, 2 명의 더 젊은 무슬림들, 하나는 뒤에, 섬, 그리고 하나는 그의 앞에, 창문은 그들이 밤에 테이프로 붙인 포르노의 영상을 보여주기 시작했고, 그것에 대해 매우 시끄러웠다.. 이제 … 그들은 지하드 이전에 이것을 할 수 있습니다. 무슬림 남성이 스트립 클럽에 들어가면 거울을 통해 여자를 다시 볼 수 있어야합니다. (나에게 묻지 말고 … 나는 규칙을 만들지 않지만 공부했습니다)

세 번째 스튜어디스는 현재 전자 기기를 켜서는 안된다고 알려주었습니다. 남자들 중 한 명에게 "충돌 개를 닥쳐!" 그녀는 캠코더를 가지고 가서 아랍어로 비명을 지르기 시작했습니다. 바로 그 순간, 11 명 모두 일어나서 오두막을 걷기 시작했습니다. 이것은 내가 충분히 가지고 있었던 곳이다! 나는 다른 크기의 Texan에서 내 뒤의 목소리가 두 배나 들었다고 말하는 등을 맞대기 시작했다. 나는 팔로 전화를받은 사람을 움켜 쥐고 "너는 앉을 것이다. 그렇지 않으면 너는이 비행기에서 던져 질 것이다!" 내가 그의 자리를 잡으려고 내 주위에 그를 이끌었을 때, 동료 Texan은 그의 목과 허리 뒤쪽으로 그를 잡고 밖으로 향했다.

나는 두 번째 남자를 잡고 "당신은 똑같이 할 것입니다!" 그는 항의했지만 지금 아드레날린이 흐르고 있었고 갈 예정입니다. 내가 그를 호위하면서 비행기 문이 열리고 3 명의 TSA 요원과 4 명의 경찰관이 들어갔다. 나와 나의 새로운 Texan 친구는 이것을 통제하에 멈추고 싶다고 들었다. 나는 실제로 기꺼이 순종했다. 등에는 약간의 동요가 있었지만, 순식간에 11 명 모두 비행기에서 호위되었습니다. 그런 다음 짐을 내 렸습니다.

우리는 그 사건에 대해 이야기했고, 갑자기 문이 다시 열리고 11시에 걸렸을 때 일어난 일에 대해 불신했다! 스톤은 정면을 향하고 로봇 식입니다 (설명 할 수있는 유일한 방법). 뒤에서 온 스튜어디스는 눈물을 흘리며 이걸 보았을 때 아무도 없었습니다! 내가 앞에 있었기 때문에 나는 시련 전체를 듣고 보았다.

그녀는 TSA 요원에게이 남자들과 비행기에 머무르는 길은 없다고 말했다. 요원은 그녀에게 그들이 수색을하고 미세한 이빨 빗으로 짐을 싣고 휴스턴으로 갈 수 있다고 말했다. 선장과 공동 선장이 나와 에이전트에게 "우리와 우리 승무원은이 비행기를 타지 않을 것입니다!" 한두 단어 후, 승무원 전체가 비행기를 떠났습니다. 5 분 후, 객실 문이 다시 열리고 완전히 새로운 승무원이 걸어 갔다.

다시 …이 곳은 내가 충분히 가진 곳입니다 !!! 나는 일어나서 "무슨 일이 벌어지고 있는지!?!?" 나는 자리에 앉으라고 들었다. 그들은 지연에 대해 미안했고 나는 곧 집에 돌아갈 것이다. 나는 "이 비행기에서 내리고있다"고 말했다. 스튜어디스는 엄청나게 그녀가 내릴 수 없다고 말했습니다. (지금 화났어!) 나는 말했다. "나는이 티켓을 구입 한 어른이며, 집에있는 가족과 함께 시간을 보내고 나는 그 문을 통과하고있다. 팔 !! 그러나 나는 그 문을 통과하고있다 !! " 그리고 내 뒤의 목소리가 "그렇습니다"라고 들었습니다.

그리고 우리 뒤에있는 모든 사람들이 일어나서 같은 말을하기 시작했습니다. 2 분 안에 나는 비행기를 타면서 성명서를 쓰라고 요청한 더 많은 요원들을 만났다. 나는이 시점에서 5 시간을 죽였으므로 왜 안 되겠 어. 그 비행기에서 내린 사람들의 양으로 인해 취소되었습니다. 나는 오후 6시에 휴스턴에 있어야했다. 나는 12시 30 분에 여기에 도착했다.

날짜를 찾으십시오. 휴스턴으로 297 번 비행.

이것이 드라 이런이 아니라면, 나는 그것이 무엇인지 모른다. 테러리스트들은 TSA가 어떻게 그것을 처리하고, 승무원이 어떻게 그것을 처리하고, 승객이 어떻게 그것을 처리 하는지를 알고 싶어했습니다.

난 당신이 알고 싶어서 당신에게 말하고 있습니다 … 위협은 진짜입니다. 내 눈으로 봤어

-테드 페트 루나

목격자 계정 또는 도시 전설?

2009 년 12 월 5 일 애틀랜타 저널 헌법 (Atlanta Journal-Constitution) 에 인용 된 AirTran 관계자들에 따르면, 항공사 기록에 따르면 Tedd J. Petruna가 297 편에 예약되었지만 Akron에서 연결 항공편이 실제로 휴스턴 행 항공편에 탑승하기에는 너무 늦게 도착했습니다.

AirTran은 이전에 Petruna의 자체 집계 계정의 많은 세부 사항에 대해 문제를 제기했습니다.이 회사는 "도시의 전설"이라고 설명합니다. 도시의 전설이든 아니든, 이 이메일에는 멜로 드라마가 부족하지 않습니다.

예를 들어, 실제 무슬림 테러리스트가 할리우드 영화 나 만화책에 묘사 된 것과 달리 실제로는 "닥쳐! 승무원에서? 더 중요한 것은, 그들이 "테러리스트 드라이 런"이란 위장관이었던 동안 그렇게 했을까?

아마 아닙니다.

새로운 계정 표면

Marietta Daily Journal 의 Laura Armstrong은 2009 년 12 월 6 일 칼럼 "Curious Case of Air Tran Flight 297"에 두 가지 새로운 정보를 제공했습니다. 먼저, 그녀는 테드 페트 루나와 대화를 나 who 다. 그는 테두 페트 루나 (Tedd Petruna)와 인터뷰를했다.

다음으로, 암스트롱은 보안 전문가 브렌트 C. 브라운 (Brent C. Brown) 297 편의 또 다른 승객을 인터뷰했다. 그는 "의심스러운 남자"가 호전적이고 앉기를 거부하고 긴장을 유발하고 비행기에 "카오스". 암스트롱에 따르면 브라운은 비행기로 내려 와서 비행기로 내려온 승객들은 "외상을 입었다"고 설명했다.

충돌하는 버전의 이벤트

브라운의 관측은 또 다른 증인의 주장 인 텍사스 출신의 키스 로빈슨 박사 (Keith Robinson)의 몇몇 주장을 확인하면서 항공사 버전의 특정 사건과 상충된다. 로빈슨은 비행기가 탑승했을 때 비행기에 타지 않았지만 비행기가 탑승구로 돌아 왔을 때 비행기에 탑승 한 후 반향을 경험했습니다. 그는 하선 승무원과 승객뿐만 아니라 비행기에 머무르는 사람들 사이에서 상당한 정도의 동요와 스트레스를 언급했으며, 이는 항공사가 인정하는 것보다 더 심각한 일이 발생했음을 나타냅니다.

반대로, 297 편 탑승 승객 3 명이 승무원이 사건 당일을 제출 한 진술서에는 "비 정기적"및 "비협조적"이라고 묘사 된 승객 그룹과 관련된 문제에 대해 설명하지만 "Muslim garb에는 남성에 대한 언급이 없습니다. "아랍어로 위협을 외치거나 다른 승객과 신체적 대립을합니다.

비행기 에서조차도이 바이러스 성 이메일을 담당하는 소위 "목격자"였습니까? 테러리스트들이 비행을 방해 했습니까, 아니면 교란이 훨씬 덜 사악 했습니까? 2009 년에 사건이 발생했을 때 핸드폰 카메라 기술을 확실히 사용할 수 있었지만 텍스트를 백업 할 사진, 비디오 또는 오디오 증거는 없습니다. 검증을위한 감시 영상이 없으면 당일 이벤트의 전체 세부 사항을 알 수 없습니다.