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간편한 코르벳 섬유 유리 수리

차례:

Anonim

오래된 코르벳 함의 모든 복원자가 결국 해결해야 할 프로젝트 중 하나는 유리 섬유의 균열입니다. 코르벳 바디는 전적으로 상당히 얇은 유리 섬유로 만들어졌으며, 자동차의 감각적 인 곡선은 차체에 강성을 유지하기위한 단면을 제공합니다. 차체가 실제보다 더 실질적인 것처럼 느껴집니다. 그러나 운전할 때는 항상 코르벳 함이 구부러집니다. 결국 금이 갈 수 있습니다. 신체 장착 부가 손상되거나 차량에 부딪힌 경우 균열이 거의 보장됩니다. 휠 아치는 타이어로 인해 돌에 부딪 히고 총알처럼 유리 섬유에 부딪 히므로 항상 균열 위험이 있습니다.

이 프로젝트는 1977 Chevrolet Corvette의 유리 섬유 차체의 균열을 수정합니다. 균열은 실제 유리 섬유 패널의 오른쪽 후면 펜더 상단에 있었으므로 수리해야하고 필러로 매끄럽게 할 수 없었습니다. 사실, 누군가 과거에는 필러로 매끄럽게했고 페인트 아래에서 균열이 계속 악화되었습니다!

이와 같은 작업을 수행하려면 80에서 200까지 다양한 그릿으로 된 듀얼 액션 샌더 및 샌딩 디스크가 필요합니다. 과거. 롱 보드 핸드 샌더와 80 ~ 200 그릿 정도의 사포를 준비하십시오. 할로겐 상점 조명은 조명과 열 모두에 편리합니다. 또한 Bondo 용 플라스틱 살포 주걱과 가위, 브러쉬, 유리 섬유 롤러 및 유리 섬유 수지와 기타 재료를 혼합하기위한 일회용 컵이 필요합니다. 유리 섬유 천, 수지 및 촉매, Bondo 및 고급 빌드 프라이머도 필요합니다.

이 프로젝트를 완료하는 데 며칠이 걸리지 만 8 시간 정도의 실제 작업으로 완료 할 수 있습니다. 수지와 Bondo가 단계 사이에서 경화 될 시간을 남겨 두어야합니다. 이 작업을 직접 수행하도록 선택할 수 있지만 많은 독자가 절차를 검토하고 이러한 종류의 작업을 Corvette 바디 및 페인트 전문가에게 맡길 수 있습니다. 이 경우 프로세스에 실제로 관련된 내용을 알고있는 작업에 대해 이야기 할 수 있습니다.

균열이 실제로 얼마나 나쁜지 알아보십시오

균열의 위치와 심각성 때문에 펜더 밑면에 접근해야합니다. 이 프로젝트에서는 Corvette의 후면 범퍼 및 미등 어셈블리를 제거하여 액세스했습니다. 우리는 누출 된 오래된 연료 라인을 다시 찾았 기 때문에 좋은 결과가되었습니다!

우리는 자동차의 후단을 제거하는 동안 DA 샌더를 사용하여 균열 주위의 페인트를 닦아내고 균열이 Bondo와 페인트로 덮어 졌음을 발견했습니다. 바퀴 아치.

유리 섬유에 DA 나 샌더 또는 그라인더를 사용할 때는 자동차 차체의 주름과 절단 선을 존중해야합니다. 볼록한 주름을 갈아 내면 필러로 다시 만들고 조심스럽게 모양을 변경해야합니다. 이러한 기능에주의를 기울이는 것이 훨씬 쉽습니다!

뒷면을 봐

백엔드 범퍼 커버가 벗겨지면 우리는 균열의 뒷면을 볼 수 있었고 펜더의 밑면에 붙어있는 Bondo의 큰 패치를 발견했습니다. 이것은 부러진 뼈를 화장으로 치료하는 것과 같습니다. Bondo는 균열을 채우지 만 장력 하에서는 최소한의 강도 만 가지므로 균열의 "간극을 메울 수"없습니다.

Bondo의 많은 부분이지면에서 떨어졌고, 균열의 뒷면에 유리 섬유 천 패치가 적용되어 가능한 한 많은지지를 얻었습니다.

뒷면 수리

균열을 해결하기 위해 먼저 DA 샌더를 사용하여 균열 주변의 재료를 윗면에서 떨어 뜨린 다음, 본체 그라인더를 사용하여 아래에서 Bondo를 제거하고 본체의 유리 섬유에 더 많은 손상을주지 않도록주의했습니다.

그런 다음 균열의 양쪽을 지탱하기 위해 수지로 유리 섬유 천을 적용했습니다. 맨 위에 그들은 유리 섬유 천의 한 층을 적용했습니다. 그것들은 밤새 방치되었다. 할인 도구 상점에서 제공하는 기본 할로겐 작업등을 사용하여 프레임 레일의 펜더 내부에 놓아 따뜻하게 유지하십시오. 이것은 수지가 경화되는 동안 새로운 유리 섬유를 따뜻하게 유지시켰다.

균열의 상단을 수정

기본 글래스 처리가 완료되고 경화 된 후, 수리의 윗면이 바닥으로 떨어졌습니다. 그런 다음 첨단 Duraglass 바디 필러를 적용했습니다. 매끄럽게 샌딩되었습니다.

기본 성형이 완료되면 수리 팀은 펜더 측면의 균열 전파와 휠 아치에서 아래로 유사한 수리를 수행했습니다. 같은 기술이 적용됩니다-균열에 걸쳐있는 유리 천 층과 그 아래로 모래를 바르고 얇은 층의 필러를 사용하여 모든 것을 부드럽게하십시오.

바디 필러 샌드

바디 필러는 유리 섬유 수지처럼 작동합니다. 촉매를 첨가하면 15 분 정도 플라스틱 수지가 딱딱 해집니다. 그 당시에 사용할 수있는 것만 혼합하십시오. 수리보다 얇은 층을 원합니다. 플라스틱 퍼지는 주걱으로 낮은 곳에서 작업하십시오.

필러가 펴져 있고 약간 굳어지면 더 무거운 모래 사포를 사용하여 재료를 몸 높이까지 연마 할 수 있습니다. 목표는 필러를 주변 유리 섬유와 완벽하게 수평을 유지하는 것입니다.

프라임 및 페인트

수리 장소가 매끄러 워지면 긴 블록 샌더를 사용하고 표면을 연마하기 위해 미세 조정을 수행했습니다. 하이 빌드 프라이머가이 부분을 도와줍니다! 전체 수리 영역이 매끄럽고 수리가 완전히 보이지 않을 때, 그들은 도장 준비가 될 때까지 해당 영역을 보호하기 위해 표면에 프라이머의 최종 코팅을 적용했습니다.

간편한 코르벳 섬유 유리 수리