포드 크루즈 컨트롤 리콜

2005 년 이후 많은 포드 차량은 크루즈 컨트롤 시스템의 다양한 문제에 대해 제조업체의 리콜을 받았습니다. 차량에 영향을 줄 수 있는지 알아 보려면 아래를 읽으십시오.

최초 리콜: 2005 년 9 월 7 일

포드 모터 컴퍼니는 1994-2002 년 차량에 대해 크루즈 컨트롤 비활성화 스위치가 과열되어 언더웨어 화재를 일으킬 수있는 문제를 해결하기 위해 대규모 안전 리콜을 발표했습니다.

영향을받은 모델:

1994-2002 포드 F-150
1997-2002 포드 탐험
1998-2002 링컨 네비게이터
1994-1996 공장 순항 통제를 가진 포드 야생마

포드는 브레이크 유체가 크루즈 비활성화 스위치를 통해 크루즈 시스템의 전기 부품으로 누출되어 부식을 일으킬 수 있음을 발견했습니다. 부식으로 인해 단락이 발생하고 크루즈 컨트롤이 작동하지 않을 수 있지만 경우에 따라 스위치에서 과열되어 화재가 발생할 수있는 더 높은 전류 흐름이 발생할 수 있습니다.

문제 해결:

트럭을 수리하기 위해 포드는 크루즈 컨트롤 비활성화 스위치와 크루즈 메커니즘 사이에 점퍼 하네스를 설치하기로 동의했습니다. 하네스는 회로 차단기 역할을하며 스위치가 단락되면 스위치의 전류를 끕니다.

리콜 날짜부터 수리 용 부품을 사용할 수 없었기 때문에 Ford는 하네스가 재고가있을 때까지 크루즈 컨트롤을 비활성화하기 위해 고객에게 차량을 대리점에 가져 가라고 요청했습니다.

자세한 내용은 www.genuineservice.com에서 확인할 수 있습니다.

화재 전에 가능한 경고 신호:

크루즈 시스템이 작동하지 않거나 작동을 멈 춥니 다
브레이크 라이트 작동 중지
낮은 브레이크 오일
대시 보드에 ABS 및 브레이크 경고등 점등
차량을 공원 밖으로 나갈 수 없음

2006 년 8 월 업데이트

포드는 크루즈 컨트롤 리콜에 120 만 대 이상의 차량을 추가했습니다. 이제 포함:

1994-2002 F-250, F-350, F-450 및 F-550 트럭
200 ~ 2002 포드 소풍
1994 년부터 1996 년까지 Econoline 밴
1996-2002 E-450 밴
1998 포드 익스플로러 및 머큐리 등산가

2008 년 9 월 9 일 업데이트

Ford의 기록에 따르면 이제 부품을 최종 수리에 사용할 수 있다고합니다. 현재까지 약 5 백만 대의 차량을 수리해야했습니다.

2008 년 2 월 28 일 업데이트

포드는 소유자에게 영향을받는 트럭과 자동차를 포드 대리점에 가져 가도록 요청했는데, 여기서 크루즈 컨트롤 부품은 문제를 해결하기 위해 부품을 사용할 수있을 때까지 수리 또는 비활성화됩니다. 자동차 수리가 즉시 가능했습니다. 트럭 부품은 2008 년 6 월부터 제공되었습니다.

더 많은 모델이 리콜 목록에 추가되었으며 일부 소유자는 리콜 통지에 응답하지 않아 약 5 백만 대의 차량이 화재의 위험이 있습니다.

회수 된 차량 목록 업데이트:

트럭

1997-2002 원정대
1998-2002 네비게이터
2002-2003 블랙 우드
1993-1996 야생마
2000-2003 소풍 (02/4/02 이전에 건축)
1992-2003 Econoline E-150 / 250 / 350
1996-2003 에코 놀린 E450
2002-2003 에코 놀린 E550
1998-2002 레인저
1998-2001 탐험가 / 산악인
2001-2002 익스플로러 스포츠 (2 도어) 및 스포츠 트랙
2003-2004 F-150 번개
1993-2003 F- 시리즈 (8500 파운드 GVW 미만)
1993-2003 F-Series (8500 lb. GVW 이상) Cuautitlan을 제외한 모든 식물
1994-2003 F-Series (8500 파운드 이상
1995-2002 F-53 캠핑카

자동차

1992-1998 타운카
1992-1998 크라운 빅토리아
1992-1998 년 그랜드 후작
1993-1998 마크 VIII
1993-1995 황소 자리 SHO (자동 변속기)
1994 Capri *에는 속도 제어 기능이 있습니다. 디젤 엔진 장착 차량이 리콜 대상에서 제외되었습니다

2009 년 10 월 14 일 업데이트

포드는 크루즈 컨트롤 리콜에 450 만대의 구형 모델 차량을 추가했습니다. 새로운 목록에는 Windstar 밴 (화재를 경험 한)과 동일한 스위치 (화재를보고하지는 않았지만 동일한 Texas Instruments 스위치를 사용한)가있는 구형 포드 및 링컨 제품이 포함되었습니다.

포드는 1992-2003 년 모델에서 영향을받은 차량 소유자에게 편지를 보냈습니다.

2010 년 10 월 21 일 업데이트

NHTSA는 영향을받은 차량 소유자에게 포드의 리콜 통지에 응답 할 것을 촉구하면서 수백만 대의 자동차, 트럭 및 SUV는 여전히 화재 위험이 있다고 말했다.

2015 년 9 월 30 일 업데이트

6, 857 2015 북미 지역의 포드 F-150 픽업 트럭은 예기치 않은 적응 형 크루즈 컨트롤 제동으로 리콜되었습니다. 포드 보도 자료에 따르면:

"반사성이 큰 대형 트럭을 통과 할 때 일부 차량의 적응 형 순항 제어 레이더는 트럭이 F-150 차선에 있지 않은 경우 트럭을 잘못 식별 할 수 있습니다. 결과적으로 차량은 브레이크를 적용 할 수 있습니다 트럭이 더 이상 주행 차선에있는 것으로 인식되지 않을 때까지 충돌 경고 시스템의 빨간색 경고 표시등도 깜박이고 동시에 신호음이 들릴 수 있습니다.이 경우 브레이크 표시등이 켜집니다. 이 예상치 못한 적응 형 순항 제어 제동 중 F-150 뒤 차량과 관련된 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다."

영향을받는 F-150은 2014 년 3 월 18 일부터 2015 년 8 월 5 일까지 Dearborn Truck Plant에서, 2014 년 8 월 11 일부터 2015 년 8 월 6 일까지 Kansas City Assembly Plant에서 지어졌습니다.

포드 딜러는 어댑티브 크루즈 컨트롤 모듈 소프트웨어를 업데이트 할 것입니다.. 소유자는 1-866-436-7332로 Ford 고객 서비스에 문의 할 수 있습니다.