많은 근육질 자동차 팬들은 닷지 챌린저가 재미에 참여하는 데 왜 그렇게 오래 걸 렸는지 궁금합니다. 첫 번째 도전자가 해변을 치기 시작했을 때 근육 자동차의 죽음은 이미 빠르게 다가오고있었습니다. 타이밍이 좋지 않았음에도 불구하고 팀 모파에게 여전히 큰 영향을 미쳤습니다.
우리가 모든 영광에서 1 세대 닷지 챌린저를 탐험 할 때 저와 함께하십시오. RT 패키지와 기타 드문 성능 옵션 및 이들이 어떻게 가치를 높이는 지에 대해 이야기하겠습니다. 마지막으로, 우리는이 자동차가 쇼를 훔치는 몇 가지 영화를 논의 할 것입니다.
닷지 챌린저 첫해
나는 지역 자동차 쇼에 가서 초기 닷지 챌린저를 보았다. 소유자는 창 스티커에서 1969 년 모델로 식별했습니다. 나는 거기에 잠시 서서 자동차의 해에 관한 대화에 그를 참여시켜야하는지 알아 내려고 노력했습니다. 나는 그의 이야기를 듣고 저항 할 수 없었다. 나는 그가 그 해에 확신하는지 물었다. 그는 문 걸림 시공 날짜를 보여주었습니다. 크라이슬러는 1969 년 11 월에 자동차를 제조했음을 분명히 보여 주었다.
사실, 그들은 그해 마지막 분기에이 차를 만들기 시작했습니다. 그러나 딜러에게 배송 할 때는 1970 대를 고려했습니다. 따라서 Dodge Challenger의 독립형 모델로 첫 해는 공식적으로 1970 년입니다. 1958 년과 1959 년 크라이슬러는 한정판 Dodge Cornet Silver Challenger 에디션을 사용했기 때문에 독립형이라는 단어를 강조합니다. 그러나 그들은 Triple Silver 자동차를 4 세대 Dodge Cornet에 기반을 두었습니다.
도전자의 이야기에 대한 흥미로운 점은 크라이슬러 E- 바디 플랫폼을 기반으로 구축 된 모델을 제공하는 데 Dodge가 소요 된 시간입니다. 다지 (Dodge)와 플리머스 (Plymouth)는 몇 년 동안 특정 자동차의 고유 버전을 제공했습니다. 예를 들어, Plymouth는 성공적인 Valiant를, Dodge는 그들의 버전을 Dart Swinger라고 불렀습니다.
도전자의 플리머스 버전은 바라쿠다입니다. 크라이슬러는 닷지 챌린저를 바라쿠다의 고급 버전으로 판매하기를 원했습니다. 그들은 자동차가 카마로 대신 폰티악 파이어 버드와 경쟁해야한다고 느꼈다. Ford 제품과 경쟁 할 때는 Ford Mustang이 아닌 Mercury Cougar와 경쟁해야했습니다. 닷지 챌린저는 1970 년에 77, 000 대를 판매하는 가장 큰 판매 연도를 기록했습니다.
성능 옵션 패키지
일반적으로, 모든 챌린저는 생산량이 적기 때문에 다소 수집 가능한 것으로 간주 될 수 있습니다. 4 년간 Dodge는 166, 000 대 미만을 판매 한 1 세대 자동차를 제작했습니다. 그러나 희귀 한 성능 옵션 패키지를 갖춘 자동차는 수집가가 많이 찾고 있습니다. 실제로 지난 10 년간 수집가 시장의 경기 둔화에도 불구하고 가격은 꾸준히 상승하고있다.
닷지 챌린저는 자동차 쇼핑객이 자유롭게 선택할 수있는 시대에 태어났습니다. 환자가 있고 딜러 재고에서 아무것도 꺼내지 않은 경우 놀랍도록 독특한 자동차를 주문할 수 있습니다. 1970 년에는 11 가지 엔진 옵션을 제공했습니다. 성능 패키지를 준비 할 수도 있습니다. 가장 인기있는 것은 RT 또는 도로 및 트랙 버전입니다. 그들은 또한 Trans Am 시리즈에서 경주하기 위해 제작 된 1970 년 Dodge Challenger TA를 제공했습니다. 이 자동차는 Plymouth가 제공하는 AAR Cuda와 유사합니다.
챌린저 차량 1 년차의 생산 번호를 살펴보고 R / T 및 T / A 모델이 얼마나 드문 지 확인할 수 있습니다. 426 Hemi Elephant 모터로 챌린저를 주문할 수있을뿐만 아니라 머리를 굵은 색으로 주문할 수도 있습니다. Plum Crazy, Panther Pink 또는 Hemi Orange와 같이 훨씬 희귀 한 색상으로 이미 희귀 한 자동차를 포장하면 값이 기하 급수적으로 증가 할 수 있습니다.
1970 영화에서 닷지 챌린저
이 자동차를 본 첫 번째 기억은 거실의 텔레비전 앞에 앉아있는 것 같습니다. 우리는 Mannix 라는 탐정 쇼를보기 위해 모였습니다. 스타 Mike Connors는 TV에서 가장 멋진 자동차를 운전했습니다. 어느 계절에 그는 닷지 챌린저 R / T 컨버터블의 바퀴를 뛰어 넘어 어떤 이유로 든 내 마음에 갇혔습니다.
어느 날 밤 늦게까지 론다 슈어와 함께 미국의 밤새도록 보았던 것을 기억합니다. 주요 영화는 The Vanishing Point 입니다. 어쨌든 나는 1971 년에 런칭했을 때 오리지널 영화를 놓쳤다. 영화의 기본 전제는 전 인종 자동차 운전자 제임스 코왈 스키 (James Kowalski)가 새로운 집으로 근육 자동차를 배달하는 것이다.
영화의 거의 모든 장면에는 1970 년의 닷지 챌린저 R / T가 440으로 등장했습니다. Viggo Mortensen은 1997 년에 소실점을 리메이크했습니다. 영화의 두 번째 버전에서 Kowalski의 아내는 그것을 만들지 않았으며 1970 년 Dodge Challenger R / T도 마찬가지입니다.
물론 쿠엔틴 타란티노 (Quentin Tarantino) 영화 데스 프루프 (Death Proof) 는 소녀 그룹이 시험 운전을 위해 소실점 챌린저를 타는 곳입니다. 불행하게도, 그들은 커트 러셀이 연기 한 미친 스턴트맨을 만난다. 커트는 검은 프라이머로 2 세대 닷지 차저의 바퀴 뒤에 있습니다. 그는 소녀들에 의해 운전 된 1970 440 닷지 챌린저 RT를 길에서 벗어나려고 시도합니다. 영화는 두 차가 서사시 두근 두근으로 끝납니다.
