차량 전자 제어 장치

옛날 옛적에 자동차는 단순한 기계 구조였습니다. 그런 다음 컴퓨터가 인수를 시작했습니다. 이제 차량의 거의 모든 기능을위한 다른 전자 제어 장치 (ECU)가 있습니다.

힘이없는 두뇌

운전할 때 엔진과 자동차 주변에 많은 일이 있습니다. ECU는 여러 센서를 통해이 정보를 수신하고 해당 정보를 처리 한 다음 전기 기능을 수행하도록 설계되었습니다. 그것들을 당신의 차량의 두뇌로 생각하십시오. 자동차, 트럭 및 SUV가 더욱 복잡해지고 더 많은 센서와 기능이 장착됨에 따라 이러한 복잡성을 처리하도록 설계된 ECU의 수가 증가합니다.

일부 일반적인 ECU에는 엔진 제어 모듈 (ECM), 파워 트레인 제어 모듈 (PCM), 브레이크 제어 모듈 (BCM) 및 일반 전기 모듈 (GEM)이 있습니다. 그들은 자동차의 구성 요소와 관련된 모든 기능을 제어하며 종종 8 비트 마이크로 프로세서, 랜덤 액세스 메모리 (RAM), 읽기 전용 메모리 (ROM) 및 입출력 인터페이스.

ECU는 제조업체 또는 타사에서 업그레이드 할 수 있습니다. 일반적으로 원하지 않는 변조를 방지하기 위해 보호되므로 무언가를 끄거나 기능을 변경하려는 마음가짐이 있으면이를 수행 할 수 없습니다.

다기능 ECU

연료 관리는 ECM (Engine Control Module)의 주요 기능입니다. 차량의 연료 분사 시스템, 점화 타이밍 및 공회전 속도 제어 시스템을 제어하여이를 수행합니다. 또한 에어컨 및 EGR 시스템의 작동을 방해하고 (제어 릴레이를 통해) 연료 펌프의 전원을 제어합니다.

엔진 냉각수 온도, 기압, 기류 및 외부 온도와 같은 것들에 대해 입력 센서로부터 수신 된 정보를 기반으로 ECU는 연료 분사, 공전 속도, 점화 타이밍 등을위한 출력 액추에이터에 대한 최적의 설정을 결정합니다. 인젝터가 4 분에서 9 밀리 초까지 분당 600 ~ 3000 회 열리면 열려있는 연료의 양을 제어 할 수 있습니다. 컴퓨터는 또한 연료 펌프로 전송되는 전압의 양을 제어하여 연료 압력을 높이거나 낮 춥니 다. 마지막으로, 이 특정 ECU는 스파크 플러그가 작동하는 엔진 타이밍을 제어합니다.

안전 기능

차량에서 가장 중요한 안전 기능 중 하나 인 에어백 시스템을 제어하는 ECU도 있습니다. 충돌 센서로부터 신호를 수신하면이 데이터를 처리하여 에어백을 트리거해야 하는지를 결정합니다. 고급 에어백 시스템에는 탑승자의 체중, 앉은 위치 및 안전 벨트 사용 여부를 감지하는 센서가있을 수 있습니다. 이러한 모든 요소는 ECU가 전면 에어백을 배치할지 여부를 결정하는 데 도움이됩니다. ECU는 또한 정기적 인 진단 점검을 수행하고 누락 된 것이 있으면 경고등을 켭니다.

이 특정 ECU는 일반적으로 차량 중앙 또는 앞 좌석 아래에 있습니다. 이 위치는 특히 충돌시 가장 필요할 때이를 보호합니다.