혼다 자동차는 완전히 뜨거운 엔진을 5 분 또는 10 분 동안 앉아 난 후 주유소에 방금 들어갔을 때 또는 식료품 점에 가서 픽업하는 데 문제가있는 것으로 유명합니다. 몇 가지 항목.
메인 릴레이 테스트
이 증상이 발생하는 가장 일반적인 이유는 엔진에 연료 공급을 열고 닫는 전자 장치 인 주 계전기에 문제가 있기 때문입니다. 이 문제가 실제로 있는지 확인하려면 다음 테스트를 수행하십시오.
- 강성 와이어를 사용하여 스로틀 링키지를 설정된 위치에 고정하고 엔진 속도를 약 2, 500 rpm으로 설정하십시오.
- 후드가 닫힌 상태에서 엔진을 약 20 분 동안 작동 시키십시오.
- 스로틀 링키지에서 와이어를 제거하고 엔진을 끕니다.
- 엔진을 5-10 분 동안 그대로 둔 다음 엔진을 여러 번 다시 시작하십시오.
- 엔진이 시동되지 않으면 키를 켜십시오. 점검 엔진 표시등이 2 초 동안 켜지고 꺼집니다. 2 초 동안 연료 펌프가 작동하는 소리가 들립니다. 표시등이 꺼지면 메인 릴레이의 딸깍 소리가 들립니다.
- 메인 릴레이에서이 딸깍 소리가 들리지 않으면 메인 릴레이 (연료 펌프)의 단자 7에서 전원을 확인하고 단자 8 (컴퓨터)에서 접지를 확인하십시오. 단자 8에 적절한 접지 연결이 있어도 전원이 공급되지 않으면 주 계전기가 잘못되었음을 의미합니다.
불량 릴레이의 영향
문제는 동일하지만 메인 릴레이가 나쁜 경우 혼다 모델마다 증상이 다릅니다. 어코드에서는 연료 압력이 줄어 듭니다. Civic에서 메인 릴레이가 불량하면 인젝터 및 연료 펌프의 전원이 차단되지만 연료 인젝터가 전원없이 열 수 없기 때문에 연료 압력이 손실되지 않을 수 있습니다. 메인 릴레이가 불량하고 인젝터에 전압이 없으면 인젝터의 접지면에서 전압을 읽지 않기 때문에 인젝터에 대한 코드 16 컴퓨터 메시지를 설정합니다.
핫 스타트 문제의 다른 가능한 원인
너무 빨리 뛰어 들기 전에 차에 두 가지 이상의 시동이 걸리는 경우도 있습니다. 또한 점화 스위치, 점화기 또는 점화 코일이 불량 일 수 있습니다. 스파크를 테스트하려면 먼저 간단한 스파크 테스트를 수행해야합니다. 코일 자체를 테스트 할 수 있습니다. 불행히도 점화기 자체를 테스트하려면 자동차 오실로스코프가 필요합니다.
메인 릴레이가 오작동하면 코일 불량이나 점화기와 같은 증상이 나타납니다. 그러나 주 계전기는 날씨가 정말 더울 때 가장 자주 실패하지만 다른 가능한 원인은 거의 항상 증상을 나타냅니다. 지금은 하드 스타트가 잘못되고 메인 릴레이에 결함이있는 경우가 많지만 일반적으로 큰 걱정거리는 충분하지 않습니다. 일반적으로 순간적인 어려움에도 불구하고 엔진을 시동 할 수 있습니다. 그러나 점화기 나 코일이 고장 나면 차가 식을 때까지 차가 전혀 시동되지 않습니다.
메인 릴레이를 교체하기 전에
범인이 주 계전기가 될 수 있다고 판단되면 혼다 주 계전기 테스트를 수행해야합니다. 고가의 전기 부품을 교체하는 것만으로도 처음에는 문제가되지 않았다는 것을 발견하는 것보다 나쁘지 않습니다. 잊지 마세요; 많은 부품 공급 업체는 전자 제품에 대해 "반품 없음"정책을 가지고 있습니다. 메인 릴레이는 $ 50 이상이 될 수 있으므로 교체하기 전에 확인하십시오. 그러나 메인 릴레이가 핫 스타트 문제의 원인이라고 확신한다면 교체 작업을 직접 수행하면 서비스 차고 인건비를 최소 $ 100 절약 할 수 있습니다.
