항해 중 짧은 시간을 보내야하는 경우 범선 경운기를 제자리에 고정하기 위해 틸러-타머에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 스스로 할 수있는 두 가지 매우 저렴한 방법이 있습니다.

더 큰 범선, 특히 길거나 전체 용골이있는 선박은 바퀴를 풀어야 할 경우 종종 짧은 시간 동안 코스에 머무르며, 대부분의 바퀴 조종 보트에는 바퀴를 일시적으로 제자리에 고정시키는 "휠 브레이크"가 있습니다. 그러나 더 작은 범선, 특히 더 긴 고정 용골이 아닌 중앙 판이있는 범선의 경우, 경운기를 풀어야 할 경우 보트는 즉시 코스를 잃습니다. 바람에 닿거나 실속되거나 바람에 날려 제어 불능 상태가 될 수 있습니다.

이 방법들은 짧은 시간 동안 가야한다면 경운기를 제자리에 고정시켜 "길들이기"합니다.

충격 코드 경운기 방법

이것은 내가 선호하는 방법으로 몇 년 동안 나에게 잘 어울 렸습니다. 싸고 간단하며 잘 작동합니다. 먼저, 경운기의 전방 절반 레벨에서 보트의 조종석 양쪽에 부착 지점이 있는지 확인하십시오. 일부 보트 소유자는 작은 U 볼트를 설치하지만 코드를 묶거나 감쌀 수있는 모든 것이 잘 작동합니다.

이 지점들 사이의 거리를 측정하고 철물점이나 잡화점에서 충격 코드 길이 (번지 코드와 같은)를 구입하십시오. 한쪽 끝을 한쪽에 붙이고 틸러로 잡아 당겨 틸러 주위를 두 번 감싼 다음 다른쪽에 연결합니다. 처음으로, 코드의 장력을 조정하여 틸러를 제자리에 고정하지만 너무 꽉 조여서 조정할 수없는 코드 텐션을 조정하는 데 몇 분이 걸립니다. 타병을 움직이고, 랩의 랩을 회전시키고, 릴리스 및 경운기는 새로운 위치에 있어야합니다.

충격 코드를 사용하면 두 가지 장점이 있습니다. 먼저, 틸러가 제 위치에있는 상태에서 보트가 미끄러 져 내리면 코드를 풀지 않아도됩니다. 경운기를 움직여 코스로 돌아간 다음 원래 위치로 튀어 나오게하십시오. 코드를 풀지 않고도 고정 할 수 있으며 지브 시트를 가져 오는 동안 경운기를 제자리에 고정시킬 수 있습니다. 둘째, 파도 또는 다른 힘이 방향타를 강하게 밀면 충격 코드는 방향타 조인트 부분의 힘을주고 흡수하여 변형을 완화하고 무언가를 부수는 것을 방지합니다.

도크 라인 틸러 방법

이것은 충격 코드 방법과 유사하지만 기존 도크 라인 또는 다른 짧은 길이의 로프를 사용할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 틸러의 후반과 평행 한 부착 점 (선미 클리트)을 사용하는 것이 좋습니다.

다시 한 쪽을 먼저 묶은 다음 직선으로 조종석을 직접 가로 지르지 않고 선을 경운기로 가져옵니다. 틸러 주위를 두 번 감싼 다음 다른 쪽과 같은 각도로 되돌립니다.

이 방법을 사용하는 요령은 다음과 같습니다. 틸러를 따라 랩을 앞으로 밀면 양쪽이 조여 틸러를 고정시킵니다. 그러나 줄을 제거하지 않고도 랩을 뒤로 젖히고 선회에 필요한만큼 느슨하게 줄임으로써 경운기를 쉽게 다시 이동할 수 있습니다.

보트에 가장 적합한 부착 지점을 얻으려면 조금 실험 해보십시오. 이상적으로는 항상 연결되어 있고 사용할 수 있지만 즉시 앞뒤로 미끄러지도록 설정할 수 있습니다. 경운기 주위의 랩 수로 실험하십시오. 랩이 미끄러지지 않고 틸러가 움직이지 않도록 충분한 마찰력을 제공하기에 충분한 랩 (2, 3 또는 4)이 필요하지만, 틸터의 랩 후미를 미끄러 져서 풀러 풀기가 어렵지는 않습니다. 그들.

짜잔! 어느 방법을 사용하든 약 30 달러를 절약 할 수 있습니다!

틸러 타머

Tiller-Tamer는 틸터에 장착 된 특수 메커니즘을 통해 조종석의 한 쪽에서 다른쪽으로 (일반적으로 후미에서 90도) 코드와 유사한 방식으로 작동하는 상용 제품입니다. 이 메커니즘에는 조절 압력 노브가있어 완전 틸러 잠금과 틸러의 자유로운 이동 사이의 장력 범위를 허용합니다. 이 장치를 사용했는데 잘 작동합니다.

비용 외에도 단점은 메커니즘이 경운기에 장착되어 그대로 남아 있다는 것입니다. 부착 점도 90도 여야하며 종종 하드웨어 장착이 필요합니다. 라인도 제거 할 수 있지만 메커니즘을 통해 다시 연결하기가 더 어렵습니다. 따라서 대부분의 사람들은 앞의 두 가지 방법으로 할 수 있듯이 장치를 필요할 때만 사용하지 않고 항상 그대로 둡니다. 일부 선원들은 그것이 방해가되고 있다고 느끼고 그 메커니즘은 경운기의 부드러운 나무에 매력없는 부속물입니다.