전기 버스 소개 및 가능성

대기 질을 저하시키는 디젤 동력 버스에 대한 우려로 인해 미국의 대중 교통 시스템은 점점 더 다양한 추진 시스템을 찾고 있습니다. 천연 가스 구동 버스가 빠르게 표준이되고 있지만 (미국에서 엄청난 양의 천연 가스 공급이 발견되어 가스 가격이 크게 하락함에 따라 향후 가속화 될 것으로 예상되는 추세)) 고려되는 다른 대안은 전기 버스의 사용이다. 그것들은 배터리로만 전력을 공급받으며 하이브리드 버스와 혼동되어서는 안됩니다. 하이브리드 버스는 배터리와 버스가 일정 거리를 주행 한 후 활성화되는 휘발유 또는 디젤 엔진으로 구동됩니다.

범위 불안과 전기 버스 소개

전기 자동차가 더 큰 판매자가되지 않은 주된 이유는 좌초 될 염려를 나타내는 용어 인 "범위 불안"입니다. 이 두려움은 전기 버스에도 적용될 수 있습니다. 자동차보다 버스의 질량이 훨씬 크기 때문에 전기 버스는 유효 거리가 전기 자동차보다 훨씬 적습니다 (30 마일). 대부분의 버스는 하루 12 시간 150 마일 이상 (12 년 250, 000 마일 이상) 도로에서 나가기 때문에 경로를 재충전 할 수있는 능력이 없으면 전기 버스가 배치되지 않을 것이 분명합니다. 국가 교통 시스템에서.

충전재

전기 버스 배터리 범위가 매우 낮기 때문에, 버스는 경로를 따라 편리한 장소, 바람직하게는 승객이 불편한 승객을 피하기 위해 정박 장소에서 주기적으로 충전해야합니다. 배터리 기술이 발전함에 따라 필요한 충전 시간이 단축되었지만 버스가 약 20-30 마일 동안 이동 한 후 5 분 동안 버스를 충전해야 할 수도 있습니다. 이 거리는 매 왕복 여행 후 버스를 재충전해야 할 수도 있음을 의미합니다. 그러나 그조차도 큰 문제는 아닙니다. 버스가 늦으면 어떻게 되나요? 전통적인 가스 또는 디젤 동력 버스가 늦게 여행의 끝에 도착하면 손실 된 시간을 보충하기 위해 즉시 왕복 여행을 시작할 수 있습니다. 충전이 필요한 전기 버스에는 해당 옵션이 없습니다. 이것은 늦게 운행하는 전기 버스가 꽤 오랫동안 계속 늦게 운행 될 수 있음을 의미합니다. 이 결과는 시스템 안정성을 떨어 뜨립니다.

도시와 개인 토지 소유자는 레인 샤워 헤드처럼 보일 수있는 전기 버스 충전소 설치에 대해 불평 할 수 있습니다. 일반적으로 전기 버스는 충전 스테이션 바로 아래에 주차되며 트롤리 버스가 전선과 연결되는 것과 유사한 방식으로 콜렉터가 스테이션과 연결됩니다.

신뢰할 수 있음

물론 작동 신뢰성은 중요하지만 차량 자체는 어떻습니까? 그들은 많이 분해합니까? 범위 불안을 제외하고, 다른 종류의 버스의 문제와 다르거 나 더 빈번한 전기 버스의 주요 기계적 문제는보고되지 않았다.

비용

주요 전기 버스 제조업체 인 Proterra는 전기 버스 비용이 비슷한 장비의 디젤 연료 버스보다 비싸지 만 수명 기간 동안 두 비용은 비슷하다고 말합니다. 그들은 버스가 12 년 동안 연료와 유지 보수 비용을 70 만 달러 절약 할 것이라고 밝혔다. 전기 버스 비용에는 필요한 충전소 비용이 포함되어 있지 않으며, 각 충전 스테이션의 비용은 최대 $ 50, 000입니다.

기술이 발전하고 전기 버스가 더 널리 사용됨에 따라 버스 비용이 줄어들 것으로 예상 할 수 있습니다. 그러나 초기 비용이 디젤 차량의 비교적 저렴한 비용 근처에있을 가능성은 거의 없습니다.

미국의 전기 버스

미국의 전기 버스 사용은 여전히 작으며 주로 공항 및 기타 짧은 셔틀 노선 경기장에 집중되어 있습니다. 로스 앤젤레스의 가장 북동쪽 교외 지역을 담당하는 업체 인 Foothill Transit의 서비스 지역에서 주목할만한 반례가 하나 있습니다. Foothill Transit은 Route 291에서 여러 개의 전기 버스를 운행하며 인쇄 시간표에 포함 된 짧은 재충전 기간을 찾을 수 있습니다.

시야

전기 자동차와 마찬가지로 전기 버스는 소규모로 사용됩니다. 배터리 기술이 한 번의 충전으로 200 ~ 300 마일을 편안하게 이동할 수있는 수준까지 발전하기 전까지는 대중 교통 업계에서 전기 버스가 널리 채택되지는 않을 것입니다. 빈번한 충전의 필요성으로 인한 지연은 대중 교통에 비해 너무 비쌀 수 있습니다. 전기 버스를 채택하면 대규모 일정 재 작성이 필요하고 운영 비용이 증가합니다. 물론, 이것은 공공 또는 개인 토지 소유자가 자신의 토지에 충전소를 설치하는 것을 신경 쓰지 않는다고 가정합니다.

전기 버스의 채택에 반대하는 또 다른 큰 요인은 미국에서 최근 대량의 천연 가스가 발견 된 것입니다. 이러한 발견은 이미 천연 가스 가격을 낮추었으며 앞으로 몇 년 동안 비용을 낮출 것입니다. 천연 가스는 특히 전기 비용이 높은 캘리포니아와 같은 주에서 전기보다 버스 추진 원이 더 저렴할 수 있습니다. 불행하게도 전기 버스 지지자들에게는 오염 문제로 인해 디젤 버스의 구매를 방해하는 캘리포니아와 같은 곳이 있습니다.

출처:

케빈 불리스 "전기 버스는 점프 스타트를 얻습니다." MIT 기술 검토, 2011 년 6 월 16 일.