진정한 항해 사망자로부터 얻은 안전 교훈

보트를 타는 데 위험 요소가 있다는 것을 모두 알고 있으며 모든 사람들이 안전하게 지내고 싶어합니다. 아무도 그들에게 일어날 수 있다고 생각하지 않습니다. 결국, 바다에서 허리케인에 갇히는 것과 같은 가장 큰 위험은 아닌가? 큰 바람, 큰 파도, 손상되거나 새는 배? 대부분의 선원들은 그러한 상황을 경험하지 않으므로 걱정할 것이 무엇입니까?

그렇습니다. 폭풍은 위험을 초래할 수 있으며 매년 선원과 다른 보트 선원들 사이에서 치명적인 영향을 미칩니다. 이들은 일반적으로 뉴스를 만들고 조사와 경고로 이어지는 극적인 이야기입니다. 그리고 폭풍우 상황에서 문제를 방지하기 위해 선원과 기술에 관한 많은 책들이 저술되었습니다.

그러나 폭풍은 대부분의 항해 사망자의 원인이 아닙니다. 대부분의 사망자는 실제로 선원들이 위험한 상황을 전혀 경험 하지 않을 때 발생합니다.

준비해야 할 평온한 시간입니다

다음과 같은 상황에서 사망 할 가능성이 높습니다.

가벼운 바람으로 아름답고 화창한 날 항해를하려고합니다. 당신은 당신의 배가 계선에 당신의 범선에 밖으로 줄입니다. 범선의 수영 사다리를 잡아 당기고 올라가면 지나가는 보트에서 깨어나는 배가 흔들리고 손이 미끄러 져 물에 빠집니다. 시즌 초반에 충격적으로 추워지고 머리가 부러지면 숨을 헐떡입니다. 호흡을 조절하는 데 약간의 시간이 걸리며, 그 결과 전류가 배에서 10 피트 떨어진 곳에서 이미 휩쓸린 것을 볼 수 있습니다. 갑작스런 절망감으로 다시 수영을 시도하지만 옷과 신발은 그것을 어렵게 만들고 현재는 생각보다 강합니다. 기침을 시작하면서 고군분투하면서 입으로 파도가 break니다. 당신은 공기가 혼란스럽고 헐떡 거립니다. 추위는 이미 피해를 받고 있습니다. 너의 머리는 다시 쓰러진다.

그런 상황에서 선원은 간단한 배가 타고도 구명 조끼를 입어야한다고 생각할 시간이 없었을 것입니다. 누가 이런 일이 일어날 수 있다고 생각했을까요? 그러나 항해와 관련된 사망자 통계 및 보고서에 따르면 이와 같은 사례는 폭풍이나 기타 극적인 상황에서 발생하는 사망보다 훨씬 흔합니다.

2010 해안 경비대 보고서 통계

선원 사망자의 83 %에서 사망 원인이 익사했습니다.
사망 한 선원 중 26 %만이 실제로 항해 중이었습니다.
익사로 사망 한 배 중 88 %가 PFD를 착용하지 않았습니다.

이 세 가지 통계를 종합하면 상황이 명확 해집니다. 대부분의 항해 관련 사망자는 "위험한"항해에 참여할 때가 아니라 정박, 도킹 등의 물에 빠진 선원에게 발생합니다. 최소한 죽음이 근처에 숨어있을 것으로 기대합니다.

따라서 해안 경비대가 사고와 사망자에 기여하는 가장 큰 단일 요인이 "운영자 부주의"라고보고 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다시 말해, 위험한 상황에 처해 있다고 생각하지 않을 때 왜 안전 문제에주의를 기울여야합니까?

레슨 번호 1

해안 경비대와 다른 보트 안전 전문가들은 항상 PFD를 착용하는 것만으로도 대부분의 보트 사고를 예방할 수 있다고 지적했습니다. 이것은 통계에 의해 뒷받침되지만 더 큰 문제는 아마도 태도 일 것입니다. 왜 선원들이 항상 PFD를 착용 하지 않습니까? PFD를 착용하도록 보트 사용자에게 반복해서 말하는 것이 효과가없는 이유는 무엇입니까?

대답은 태도의 문제입니다. 어두운 곳에서 바람이 울부 짖을 때 PFD없이 갑판에 올라가지 않는 근해 선원은 평온한 항구에서 계류에 도달했을 때 안전에 대해 덜 생각하고 즐거운 저녁 식사를 위해 짧은 거리를 배로 젓습니다. 범선에 PFD. 그것은 버뮤다에서 미국에 도착했고 나중에 그의 범선에서 멀지 않은 물에서 발견되어 2011 년 통계에 합류 한 독주 선원을 완벽하게 설명합니다.

안전 태도를 개발하려면 두 가지가 필요합니다. 첫째, 정보: 선원들은 죽음의 위험이 항상 존재해야한다는 사실을 알아야합니다. 특히 상황이 고요하고 두려워 할 이유가 없을 때 (특히 냉수). 둘째, 위험에 대해 집착 할 필요는 없지만 물 위에있을 때마다 일어날 수있는 일에 대해 생각해야합니다. 이 상황에서 누군가가 선외로 넘어지면 어떻게됩니까? 이 좁은 채널에 들어가서 지금 엔진이 죽으면 어떻게됩니까? 앵커를 당기는 동안 미끄러 져 넘어져 보트가 표류하기 시작하면 어떻게됩니까?

이것은 실제로 재미있는 운동이되고 선원을 향상시키는 좋은 방법이 될 수 있습니다. 항해 중이거나 보트에서 나가는 동안 "만약"게임을하는 것. 보트에 대해 다른 사람들 (배우자? 아이들? 비 세일링 친구들?)을 가르치는 좋은 방법입니다. 우리가 부두에 올라갈 때 내가 지금 배 밖으로 떨어지면 어떻게하겠습니까? 다시 말하지만, 이것은 무섭거나 강박적일 필요는 없습니다.주의를 기울이고 사물을 알고 안전을 유지하는 좋은 방법 일뿐입니다.

그리고 "만약"에 대해 연주하고 이야기하면 PFD를 더 자주 착용하는 데 도움이 될 수 있습니다. 따라서 매년 약 700 명의 다른 미국 배와 같은 통계가 될 위험을 크게 줄입니다.

Coast Guard의 몇 가지 더 흥미로운 통계. 모든 유형의 보트 타는 사람 (파워 보트 타는 사람, 카누 타는 사람, 카약 타는 사람, 어부 등) 중에서도 선원들은 다른 사람들보다 보트 안전 코스를 수강했습니다. 그리고 모든 유형의 보트 중 선원들은 실제로 PFD를 착용하는 것이 가장 적습니다. 그렇게 많이 아는 우리는 "나에게 일어날 일은 없다"고 생각하는 데 약간의 오만함이있을 수 있습니까? 결국, 모든 유형의 보트 선원들 중에서 선원들은 수영 능력이 가장 높습니다. 우리가 배 밖으로 떨어지면 그냥 배로 돌아갈 것 같아요. 하지만 만약에 …?

항해 사망자에 대한 진정한 이야기에서 2 번 교훈이 무엇인지 아십니까?