쿼드 캡은 Dodge가 4 도어 트럭을 설명하는 데 사용하는 용어입니다. Dodge는 최초의 조정 가능한 디젤 엔진에서 에어 서스펜션에 이르기까지 픽업 세계에 많은 첫 발을 내딛었습니다. Dodge는 Double Cab이라는 용어를 고집스럽게 고집 한 Toyota와 마찬가지로 4 도어 픽업을 나머지 팩 이름과 다른 것으로 부를 권리가 있습니다. Dodge는 미국에서 4 도어 택시 픽업을 최초로 판매했습니다. 1963 년 Dodge는 픽업의 4 도어 택시 버전을 판매하기 시작했으며 1965 년에는 Ford와 1973 년에는 General Motors가 뒤를이었습니다. Dodge는 거의 처음 이었지만 1962 년 Toyota와 Hino의 소개를 통해 이클립스를 촬영했습니다.

Dodge가 미국에서 중형 픽업 시장으로 돌아 오는 것에 대한 많은 추측이 있지만 Dodge의 현재 이중 택시 서비스는 현재 전체 크기의 픽업 인 RAM에서만 사용할 수 있습니다. Toyota와 마찬가지로 Dodge는 1500 년 가장 저렴한 트림과 E85에서 실행할 수있는 가장 작은 엔진 인 3.6 리터 V6의 이중 택시 모델을 판매합니다. 풀 사이즈 픽업 클래스의 대부분의 제조업체는 최소한 팩 중간 엔진으로 4 도어 픽업에 전력을 공급할 것입니다. 그 이유는 가족 용 차량이 작업보다 높은 가격과 더 높은 퍼포먼스를 제공해야하기 때문입니다 기계 만. 훨씬 더 기본적인 가격대에서 4 도어 택시를 이용할 수 있기 때문에 툰드라와 같은 램은 검소한 가족과 직장 직원 중심의 비즈니스를 면밀히 살펴볼 가치가 있습니다.

그러나 기본 도어로는 절대 얻을 수없는 4 개의 도어가 있습니다. 램 1500에는 장착 할 수 없습니다. 램의 메가 택시는 그 자체로 야수이며 경쟁하는 4 도어 택시보다 약 1 피트 더 긴 측정을 자랑합니다. Mega Cab은 뒷좌석 승객의 삶을 개선하여 픽업 트럭에서 사용할 수있는 유일한 뒷좌석을 제공합니다. Mega Cab의 뒷좌석은 22도에서 37도 각도로 뒤로 기울여 편안하게 사용할 수 있습니다. 시트백을 기울이는 것 외에도 메가 택시의 뒷좌석 승객은 44.2 인치의 최고 수준의 레그룸 공간으로 취급되며 뒷좌석도 60/40으로 나뉘어져있어 평평하게 접고 앞으로 움직일 수있어 최대한의 구성을 제공합니다 내부화물 용량. 현재 시중에서 구입할 수있는 가장 큰 4 도어 캡은 Ram 2500 및 Ram 3500 모델의 SLT 트림 이상에서 제공됩니다. 대형 택시가 장착 된 픽업은 램의 6.2 피트 길이의 침대와 만 결합 할 수 있습니다. Ram은 회사의 8.2 피트 길이의 침대와 결합하여 "서반구에서 가장 큰 양산 소비자 용 차량"및 아마도 세계에 대한 Ford F-250 및 Ford F-350 구성에 대한 심각한 경쟁자가 될 것입니다.

중고 픽업 시장을 쇼핑하고 유틸리티에서 더 가벼운 Dodge-made 쿼드 택시 픽업을 찾고 있다면, 도로에서 트럭처럼 운전하며 여전히 적당한 견인 및 견인 능력을 제공 할 수 있습니다. 닷지 다코타 쿼드 택시. 다코타는 2007 년까지 제조되었으며 최신 미드 사이즈 (시보레 콜로라도, GMC 캐년, 토요타 타코마)의 세련미가 부족하지만 훨씬 적은 돈으로 픽업 할 수 있습니다. 닛산, 포드, 토요타의 중고 4 도어 택시 중형도 살펴볼 가치가 있지만, 타코마는 시간이 지남에 따라 그 가치를 강력하게 유지하는 경향이 있습니다.

다른 이름: SuperCrew (Ford), Crew Cab (Chevy, GMC, Nissan), Double Cab (Toyota)