산악 자전거 프레임 재료의 종류

산악 자전거에서 물러나십시오. 이제 자전거의 중심을 살펴보십시오. 가장 일반적인 프레임 디자인을 소유하고 있다고 가정하면 자전거가 용접되거나 결합되어 두 개의 삼각형을 형성하는 여러 개의 튜브로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. (일부 재료, 특히 탄소 섬유는 튜브를 사용하지 않고 프레임으로 구성 할 수 있습니다.)이 이중 삼각형 디자인을 다이아몬드 프레임이라고합니다. 헤드 튜브, 탑 튜브, 다운 튜브 및 시트 튜브는 산악 자전거의 주요“삼각형”을 구성하는 반면 시트 튜브, 체인 스테이 및 시트 스테이는 후면 삼각형을 형성합니다.

오늘날 강철, 알루미늄, 티타늄 및 탄소 섬유를 포함한 다양한 프레임 옵션이 존재합니다. 이 모든 재료가 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다. 그러나 프레임은 산악 자전거의 중추이기 때문에 차이점을 아는 것이 중요합니다. 다음은 사용 가능한 가장 일반적인 프레임 재료를 정의하려는 시도입니다.

스틸 프레임

다이아몬드 프레임이 가장 일반적인 프레임 디자인 인 것처럼 스틸 튜브는 가장 인기있는 자전거 프레임 소재입니다. 강철은 일반적으로 맞대기 할 수 있으며 벽이 튜브 끝보다 중앙에서 더 얇다는 것을 의미합니다. 튜브가 가장 많이 응력을받는 곳이고 튜브가 다른 프레임 튜브에 용접되거나 납땜되는 곳이기 때문에 두꺼운 벽은 일반적으로 끝 부분에 나타납니다.

자전거 프레임을 말할 때, 두 가지 유형의 강철은 고강도 강철과 크롬 몰리브덴 (크롬 몰리브덴)이 있습니다. 고 인장 강은 강하고 오래 지속되는 것으로 알려져 있지만 크롬강만큼 가볍지는 않습니다. 일반적으로 강철은 가장 저렴한 금속입니다.

알루미늄 프레임

알루미늄은 강철 자전거 프레임을 대체 한 최초의 경량 소재입니다. 강철 밀도의 3 분의 1이지만 알루미늄 튜브는 강철 튜브보다 직경이 더 클 수 있습니다. 재료는 강의 3 분의 1, 강의 3 분의 1이기 때문입니다. 알루미늄은 오늘날 이와 같은 산악 자전거에 널리 사용되며 가볍고 단단하며 효율적인 승차감을 제공합니다. 매우 저렴한 경량 옵션입니다.

티타늄 프레임

티타늄은 모든 재료의 강도 대 중량 비율이 가장 높기 때문에 강철보다 가벼우면서도 견고합니다. 용접의 어려움 (티타늄은 산소에 적극적으로 반응하는 것으로 알려져 있음)과 원료 추출 비용 때문에 일반적으로 고가의 재료입니다. 티타늄은 모양을 잘 유지하면서 구부릴 수 있으므로 일부 자전거의 충격 흡수 장치로도 사용됩니다. 일반적으로 고급 산악 자전거에서 티타늄 프레임이 보입니다.

탄소 섬유 프레임

견고하고 매우 가벼운 탄소 섬유는 접착제와 함께 부착 된 여러 가지 편직 탄소 섬유로 구성됩니다. 이 비금속 재료는 부식에 강하며 원하는 모양으로 성형 할 수 있습니다. 내 충격성이 낮기 때문에 충돌시 탄소 섬유가 손상 될 수 있습니다. 이 재료는 점점 대중적이지만 현저하게 비싸다.