오토바이가 너무 무서워서 더 높은 힘에 대한 믿음이 강화 된 적이 있습니까? 글쎄, 나는 확실히 가지고 있으며, 나는 모발 경험에 대해 모든 것을 이야기하기 위해 고맙게도 살았습니다. 특별한 순서는 없지만, 여기에 내가 타는 것이 가장 무서운 오토바이 6 대가 있습니다.
보스 호스 V8
맞습니다, V8 구동 오토바이. 2 륜차에는 물고기가 자전거를 필요로하는 Chevy V8과 같은 작은 블록이 필요하지만 Boss Hoss의 사람들은 747의 가속력 (및화물 열차의 미적 매력)을 가진 테러 사이클을 계속 구축하고 있습니다. 1, 100 파운드, 5.7 리터, 355 마력 (!) 자전거의 투구에서 제우스가 의심 할 여지가없는 약점에서 번개를 던지는 것처럼 느끼게했습니다.) 또한 모든 다른 오토바이가 엔진 부서에서 부적절하게 보일 수있었습니다. 지구상 거의 모든 다른 자전거 제조업체를 위해 망치는 보스 호스 (Boss Hoss)에게 감사합니다.
MV 아구스타 F4 CC
누군가 자신에게 속하지 않은 자전거 열쇠를 건네 줄 때, 자전거를 맨 꼭대기 모양으로 유지하기 위해 특별한주의를 기울입니다. 열쇠가 100 개만 존재하는 120, 000 달러짜리 카본 클래드 슈퍼 바이크에 열쇠를 건네면, 당신의 마음은 재난의 가능성에 감탄합니다. "가죽에 흠집이 나나요? 떨어 뜨리면 어떻게 되나요? 신이 금지하면 어떻게 하죠?" 200 마리의 성난 말들이 당신을 밀어 붙일 때 가속의 서두를 느낄 때, 뭉개 질 가능성은 끝없이 보인다. 고맙게도, 나는이 작은 보석을 안전하고 소리로 돌려주었습니다. 그러나 최근의 기억에서 가장 스트레스가 많은 주말이 없었습니다.
스즈키 하야부사
하야부사에 다리를 던질 때 스스로 생각할 수도 있습니다. 결국, 이 자전거는 어디에나 있고, 너무나 유비쿼터스 한 것이 대중에게 충분히 안전 할 것입니다. 잘못된. 스즈키 하야부사 (Suzuki Hayabusa)는 정직성을 위해 '과부 제작자'라고 불립니다. 거의 200 마력을 생산하는이 $ 12, 000 슈퍼 듀퍼 자전거는 심각하게 운반합니다 … Gixxer뿐만 아니라 회전하지 않을 수도 있지만 적어도 그 영광스러운 속도를 모두 제거 할 수 있다면 적어도 브레이크는 강력합니다.
아프릴리아 RXV 5.5
Aprilia의 완전히 새로 워진 RXV 5.5에 대해 들었을 때 나는 "가입하세요!"라고 말했습니다. 그러나 내가 승선 할 때 발판 사다리가 필요하다는 것을 깨달았을 때 (39.2 인치 좌석 높이, 누군가?), 연료 탱크로부터 자신을 보호하기위한 컵, 그리고 앞 바퀴를 하늘로 들어 올리지 못하게하는 초인적 구속 장치 무서운 타기 위해. 이 연료 분사식 550cc 엔진은 내가 본 것 중 가장 까다로운 스로틀 중 하나를 가지고 있으며 그 회전 행복으로 인해 두 번 스트로크처럼 느껴졌습니다. 그러나 아마도 그것은 262 파운드의 마른 무게와 야드의 서스펜션 여행과 함께 엄청나게 강력한 힘이었을 것입니다. 이 짐승은 거리 법적입니다!
가와사키 닌자 ZX-14
마력 전쟁은 무엇입니까? 엔진 우월성을 향한 끝없는 싸움에서, 제조업체는 거리에서 필사적으로 할 수 있고 사용해야 할 것보다 더 많은 힘을 자전거에 부여하고 ZX-14는 상식적으로 유죄를 선고합니다. 한 번이 1, 400 cc 포장 도로 포장기의 장기 테스트를 수행했으며 운전 면허증을 그대로 돌려서 극복 할 수없는 가능성을 극복했습니다. 이것은 존경을 요구하는 사악한 자전거이며주의없이 진행하는 사람들을 처벌합니다. 품위를 그대로 유지 해주신 Ninja ZX-14에게 감사합니다.
두카티 1098S
섹시한 차체? 검사. 종족 오 울린 서스펜션? 검사. 브렘 보는 너무 강력해서 조심하지 않으면 핸들 바 위로 던질 것입니까? 검사. 아, 그리고 다리 사이의 야성적 인 L- 트윈도 재채기를 할 것이 없습니다. Ducati의 1098S는 매우 집중적이고 과도하게 달성되어 컨트롤에서 수행하는 거의 모든 것이 혼란스럽게 느껴집니다. $ 21, 000 가격표를 신경 쓰지 마십시오. 1098S의 강력한 파워와 레이저 샤프 포커스는 끔찍한 충격을 주지만 궁극적으로 감동적인 라이딩입니다.
