충돌은 생각보다 자주 보트 사이에서 발생합니다. 보통 한 명의 또는 두 명의 선장이 모두 도로 규칙을 모르거나 적용하지 않았기 때문입니다. 이 규정은 미국 규정이 일관된 국제 해상 충돌 방지 규정 (COLREGS)에서 발췌 한 것입니다. 다음은 미국 해역의 모든 범선에 적용되는 기본 규칙입니다.

두 배가 서로 가까이있을 때마다 규칙은 하나를 독립 선박으로 지정하고 다른 하나를 공짜 선박으로 지정합니다. 이 규칙은 보도에서 두 사람이 서로 같은 방향으로 나아서 서로 마주 보는 상황을 방지하기 위해 고안되었습니다. 스탠드 형 선박 은 코스를 계속 진행 해야 하며 충돌을 피하기 위해 경선 선박을 돌려야 합니다. 따라서 두 선장은 모두 도로의 규칙을 이해하고 어떤 상황에서든 보트가 선을 밟아야하는지 아니면 길을 타야하는지 알아야합니다.

범선이 만날 때의 규칙

위의 그림과 같이 두 개의 보트가 항해 중일 때 (엔진이 작동하지 않는 경우) 규칙은 간단합니다.

• 보트가 다른 압정에있는 경우 (보트의 다른면에서 항해), 우현 압정에 있는 요트 (우현 측에서 나오는 바람, 따라서 항구로 향하는 돛, 또는 왼쪽, 측)는 스탠드입니다- 선박 과 항구 압정에 있는 보트 는 길을 잃어야 합니다 . 포트 압정 보트는 또한 압정이 불확실한 범선 (예: 스피너 커를 사용하여 강풍을 항해 할 때)으로 향해야합니다.
• 보트가 같은 압정에 있다면, 리워드 (다운 윈드) 보트 는 독립형 선박 이며, 윈드 워드 보트 는 길을 내야합니다.

범선 경주에는 출발 선, 반올림 마크 등에 대한 추가 규칙이 있지만 위의 기본 규칙은 보트가 열린 물에서 만날 때 적용됩니다.

범선 대 파워 보트

돛이 올라도 엔진을 작동시키는 요트는 합법적으로 파워 보트로 분류됩니다. 혼잡 한 지역에서는 다른 보트의 선장이 엔진 작동을 인식하지 못하고 항해 규칙에 따라 작동한다고 가정 할 수 있으므로 돛을 켠 상태에서 엔진을 가동하지 않는 것이 가장 좋습니다.

범선과 작은 레크리에이션 파워 보트가 만나면 규칙은 간단합니다.

• 대부분의 상황 에서 범선은 독립 선박 이며 파워 보트는 길을 떠나야합니다.
• 범선이 파워 보트를 추월하는 경우, 파워 보트는 독립형 선박 이며 범선은 길을 내야합니다.
• 기동성이 높은 보트는 기동성이 적은 보트를 사용해야합니다 (아래 참조).

기동성이 핵심입니다

범선은 일반적으로 대부분의 레저 용 전원 선을 가로 지르는 방법이 있습니다. 예를 들어, 범선은 동력선보다 기동성이 제한되어 있기 때문입니다 (예를 들어, 범선은 충돌을 피하기 위해 바람으로 직접 선회하여 항해 할 수 없습니다). 그러나 같은 원칙에 따라 요트는 기동성이 적은 모든 보트에 길을 제공해야합니다.

이것은 일반적으로 범선이 큰 배로 가야 함을 의미합니다. 해상 또는 안개 속에서 항해하는 경우, 충돌을 피할 수 있도록 저렴한 AIS 시스템을 보트에 설치하는 것이 좋습니다.

도로의 규칙

다음은 기동성을 높이는 순서입니다. 목록에있는 모든 보트는 목록에있는 보트로가는 길을 제공해야합니다.

• 장애인 보트
• 준설선 또는 견인의 바지선과 같이 기동하기 어려운 보트
• 화물선과 같이 크기 나 구배로 기동성이 제한되는 보트
• 트롤 어선과 같은 상업 낚시에 종사하는 보트
• 배가 노를 저어
• 범선
• 레저 용 파워 보트

파워 보트 vs. 파워 보트

엔진이 작동 중일 때는 범선이 파워 보트로 간주됩니다. 그런 다음 오픈 워터에서 2 개의 파워 보트 회의 규칙을 따라야합니다.

• 정면에서 만날 때 보트는 양방향 도로 (미국)의 자동차와 마찬가지로 포트 측면을 포트 측면으로 통과해야합니다.
• 건널 때, 다른 배의 항구 (왼쪽)에있는 배가 길을 건네 야합니다.
• 하나의 파워 보트가 뒤에서 다른 파워 보트를 추월 할 때 추월 보트 (공짜 선박)는 어느 쪽을 통과시키려는 지 (사운드 보드의 경우 짧은 폭파, 포트의 경우 두 개) 신호음을 사용해야합니다. 통과하는 보트는 같은 소리 신호를 다시 반복하여 승인 신호를 보냅니다. 또는 위험 소리 신호 (5 번의 짧은 발파)를 사용하여 해당 쪽을 통과하는 것이 안전하지 않다는 것을 나타낼 수 있습니다.

궁극적 인 규칙은 항상 충돌을 피하는 것입니다. 이는 선상 선박 인 경우에도 방해가되지 않는 다른 보트와의 충돌을 피하기 위해 보트를 늦추거나 정지시키는 것을 의미 할 수 있습니다. 도로 규칙과 함께 상식을 사용하고 위험이있는 대형 보트의 의도가 의심스러운 경우 언제든지 VHF 라디오에서 소리를 낼 수 있습니다.

참고: 로비 로빈 로빈슨 (Robby Robinson) 의 국제 선박 항해 허가를받은 그림, © International Marine. 이 책에는 특별한 상황에서 항해 규칙에 대한 추가 정보와 많은 다른 선원 주제가 포함되어 있습니다.

도로 규칙을 잊어 버릴 염려가 있다면 언제든지 체크인 할 수있는 스마트 폰 또는 장치에 보관하는 편리한 앱이 있습니다 (안개 및 기타 소리 신호를 상기시켜줍니다).

안전한 보트 여행에 필요한 모든 지식과 기술이 확실하지 않은 경우 보트 안전 코스에 포함 된이 안전 주제 목록을 확인하여 채워야 할 간격이 있는지 확인하십시오.