타이어 검토로 Sailun Atrezzo Z4 +

타이어 구매와 관련하여 소비자는 선택의 폭이 넓습니다. 좋은 거래를 원하는 사람들은 중국 타이어 제조업체 인 Sailun이 만든 Atrezzo Z4 + AS 타이어를 고려할 수 있습니다. 중국 타이어는 일반적으로 품질 및 / 또는 취급으로 유명하지는 않지만 2002 년에 설립 된이 회사는 대부분 그 신념을 무시했습니다.

타이어의 3 계층

세일 런 (Sailun)은 자동차 업계의 사람들이 3 차 타이어 제조업체라고 부르는 것입니다. Michelin, Bridgestone, Pirelli- 이들은 프리미엄 타이어를 고품질의 타이어로 생산하는 1 차 회사입니다. 2 차 회사에는 General, Uniroyal 및 한국이 포함될 수 있습니다. 3 차 회사는 프리미엄 품질보다 가치에 중점을 둡니다. 가치 타이어 거인 TBC Corp에 의해 미국에 배포 된 Sailun은 3 차 회사로서의 위치를 수용하면서도 매일 운전자에게 충분한 가격의 타이어를 만들 수 있다고 주장합니다.

3 등급은 아니지만 3 등급

Sailun은 실제로 매우 다양한 타이어를 제공합니다. 가장 인기있는 제품은 아마도 초 고성능 타이어로 분류되는 Atrezzo Z4 + AS 일 것입니다. 겨울철에 편견이있는 것은 아니지만 Atrezzo는 습식 및 건식 핸들링과 약간의 눈 성능을 위해 설계되었습니다. 타이어 제조와 관련된 기술은 확실히 인상적입니다.

습식 및 건식 그립을 증가시키는 실리카 강화 트레드 컴파운드.
측면 안정성과 도로 편의성을 향상시키는 견고한 중앙 리브.
물 배출을 향상시키는 습식 핸들링 및 하이드로 플래닝 저항성을 향상시키는 공격적인 고각 V 형 홈.
홈이있는 트레드 블록으로 블록 강성을 강화하고 균일 한 하중을 촉진하여 취급 및 마모 특성을 향상시킵니다.
안정성 향상을 위해 균일 한 접촉 압력을 제공하는 테이퍼 형 트레드 엣지.
더 나은 제어 및 안정성을 위해 블록 강성을 증가시키는 숄더 트레드 블록 안정제.
각진 Micro-Sipes는 물기와 눈의 견인력을 향상시키기 위해 물린 가장자리를 만듭니다.
충격 흡수를 증가시키는 독특한 어깨 프로필.

Atrezzo Z4 + AS는 25 가지 크기로 제공되며 380 AA A의 균일 타이어 품질 등급 (UTQG)이 있습니다.

시운전

2013 년 Sailun은 TBC 뒷마당 (플로리다의 Palm Beach International Raceway)에서 새로운 Z4 + AS를 테스트하기 위해 라이드 앤 드라이브 이벤트를 개최했습니다. 언론인과 딜러가 타이어를 테스트 할 수있는 방법은 테스터가 염려하는 한 완전히 독특했습니다. 타이어와 1 차 비교 사이에 블라인드 테스트를 설정했습니다. 두 타이어 모두 식별 정보가 측벽에서 완전히 버프되었습니다..

Sailun은 Mercedes C350 세단에 장착 된 Continental의 Extreme Contact DWS에 Z4 + AS 타이어를 설치했습니다. 테스터는 공공 고속도로와 트랙 근처 도로에서 두 바퀴를 모두 뽑은 다음 슬 랄롬 콘, 회피 조작, 반경 감소 및 제동 상자 등 트랙 자체에 배치 된 고성능 처리 과정을 수행했습니다.

취급 측면에서 Z4 + AS는 실제 방식으로 Conti DWS와 일치하지 않았습니다. 타이어는 약간 덜 빠르게 맞 물리고 약간 덜 정확하여 핸들링이 약간 더럽습니다. 그립이 적고 그립이 조금 덜 진행됩니다. Atrezzos는 경미한 코너링에서 후면 끝을 너무 쉽게 잃는 경향을 보였지만 작은 스로틀 변조는 풀 스키드에서 그것을 저장하기에 충분했습니다. 제동 거리는 적당하지만 후단이 불안 정해져 제동 거리에서 흔들 리기 시작하는 경향이 더 중요했습니다. 놀랍게도, 타이어는 실제로 건조한 상태보다 습한 조건에서 약간 더 나은 성능을 보였다. 그러나 Atrezzos는 고속도로에서 눈에 띄게 부드럽고 매끄럽게 주행했습니다. 그것이 유리한지 아닌지 여부는 운전자가 측벽 응답을 선호하는지 또는 측벽 편의를 선호하는지에 달려 있습니다.

결론

Sailun의 의도는 타이어가 비교 타이어보다 우수하다는 것을 보여 주려는 것이 아니라 타이어와 Conti DWS의 30 % 가격 차이가 품질이나 핸들링의 비슷한 차이와 일치하지 않았다는 것입니다. 어떤 의미에서, Sailun은 절대적으로 정확합니다. 그들의 Atrezzo Z4 + AS는 확실히 Conti DWS만큼 좋지는 않지만, 한 번의 측정으로 30 % 더 나빠지는 것은 아닙니다. 취급의 모든 차이의 누적 효과는 최대 30 %가 될 수 있지만 경험적이거나 합리적으로 주관적인 방식으로 측정하는 것은 불가능합니다.

Atrezzo Z4 + AS와 Continental의 DWS 간의 비교는 거의 완벽하지만 (예를 들어, 동일 속도 등급 및 부하 등급), 세일 런은 트레드웨어 등급이 거의 비교할 수 없다고 언급하지 못했습니다. DWS의 UTQG 등급은 540이지만 Atrezzo의 등급은 380으로, 마법 같은 30 % 막대에 근접 할 것으로 예상되는 트레드웨어의 상당한 차이입니다. UTQG 등급은 매우 희미하지만 DWS가 20 % 더 오래 지속 되더라도 더 높은 가격은 장기적으로는 할인 될 수 있습니다.

최종 분석에서 Sailun의 타이어는 타이어를 밀지 않는 일상 운전자에게 충분하며 가족이 자신감을 가질만큼 안전합니다. 작동 속도가 느리고 제동시 약간 불안정하고 트레드웨어 등급이 낮지 만 핸들링과 그립감이 우수하고 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.