런처 드라이버 및 우드 제품군은 수년에 걸쳐 클리블랜드 골프에서 성공한 회사였으며 회사가 때때로 귀환하는 이름입니다. 최초의 클리블랜드 런처 드라이버는 몇 년 전에 나타 났으며 2002 년에 "다시 시작"되었습니다. 그런 다음 2008 년 말 "현대"런처 드라이버 (즉, 460cc)가 도착하기 전에 몇 가지 다른 모델이 뒤따 랐습니다. 클리블랜드 런처 2009로 알려진 하나-아래에 검토됩니다.
클리블랜드 런처 드라이버 구매
이번 업데이트 당시, 현재 클리블랜드 클럽 라인업에는 새로운 런처 드라이버가 없었습니다. 언급 한 바와 같이 회사는 때때로 런처 이름을 다시 가져 오기 때문에 변경 될 수 있습니다. 그러나 아래에서 검토 한 Launcher 2009 외에도 최근에 Launcher 드라이버 모델이 여러 개 있습니다. 이는 중고 클럽을 선택하거나 온라인으로 제공하는 골프 상점에서 2 차 시장에서 쉽게 찾을 수 있음을 의미합니다.
중고를 구매하기 전에 PGA Value Guide를 참조하십시오. 중고 클럽의 거래 및 재판매 가치를 추적합니다. 가이드의 클리블랜드 드라이버 섹션을 보려면 클릭하십시오.
원본 검토: 클리블랜드 런처 2009
등급: 별 4 개 (5 개 중)
언뜻보기에 2008 년 말에 도입 된 새로운 클리블랜드 런처는 요즘 시장에 나와있는 다른 많은 사람들처럼 두 개의 계란과 베이컨을 요리 할 수있는 또 다른 460cc 헤드 인 것처럼 보입니다. 밑판의 설계 덕분에 엔지니어들은 얼굴에서 무게를 더 많이 줄였습니다. 무게는 은색 말굽 섹션에 포함되어 있습니다. 재료를 얇게하여 크라운에서 추가 무게를 제거했습니다.
길이는 런처가 최근 몇 년 동안 45.5 인치로 일반적인 드라이버 길이보다 0.5 인치 더 깁니다. 추가 길이는 스윙에서 약간의 조정이 필요하지만 길이를 제어 할 수 있으면 티에서 더 많은 야드 수가 생깁니다.
나는 로우 볼, 왼쪽에서 오른쪽 타자입니다. 일반 운전자는 13 도의 로프트와 훨씬 무거운 샤프트를 가지고 있습니다. 제가 테스트 한 클리블랜드 런처는 10.5 도의 로프트와 약간 닫힌면 각도를 가지고 있습니다.
런처는 실제로 더 높은 발사
방망이에서 나는 발사 각도에 매우 만족했다. 내 자신의 운전자보다 2도 반도 적은 로프트이지만 공은 평소 운전자보다 훨씬 공중에서 높아지고있었습니다.
내가 처음 겪었던 문제는 클럽과의 첫 번째 문제였습니다. 공은 마일을 제대로 날고 있었다. 클럽의 느낌과 샷의 높이를 좋아하는 한, 나는 골프 연습장에서 공을 유지할 수 없었습니다.
고맙게도 내 뒤에있는 것보다 훨씬 부드러운 스윙을 가진 사람이있었습니다. 나는 그에게 몇 개의 공을 쳐달라고 요청했고 그는 일반적으로 자신의 운전자와 함께하는 곳을 지나쳐 공을 쳤다.
내가 배운 것은이 슈퍼 라이트 (50 그램) Fujikura Fit-On Gold 샤프트가 부드러운 스윙을 요구하고 그 부드러움을 보상한다는 것입니다. 이 샤프트에 제곱을 올릴 기회를 주면 공이 갈 것입니다.
런처 드라이버 다듬기
나는 그날 그것을 제대로 얻지 못했지만 더 많은 시간을 할애 할만 큼 관심이있었습니다. 두 번째 레인지 세션은 골프 코스로 가져갈 수 있도록 충분한 개선을 보여주었습니다. 라운드 전에, 나는 더 부드러운 스윙에 전념해야했다. 그리고 그 결심으로, 나는 8 번의 연속 된 페어웨이를 쳤다. 교훈-이것은 부드러운 타자의 샤프트입니다. 그러나 나는 공을 계속 사용하고있었습니다.
약간 닫힌 얼굴은 공을 똑바로 유지하는 데 도움이되었고, 샤프트와 헤드는 큰 타자들의 20 야드 이내에 나를 유지시켜 주었고, 공은 평소 공 비행보다 공중에서 훨씬 높아졌습니다.
코스로 향하기 전에 공을 가지지 않고 연습 세션과 몇 가지 연습을 한 후 결과에 매우 흥분했습니다. 소리는 매우 수용 가능합니다-성가 시게 너무 크거나 지나치게 빈 소리가 나지 않습니다. 느낌이 견고하고 공이 갑니다. 이것은 운전자에게 요구하는 모든 것입니다. 이 클리블랜드 런처는 시도해 볼 가치가 있습니다.
클럽 느낌이 마음에 드시면 클리블랜드는이 후지 쿠라 샤프트의 레드 버전을 제공합니다. 또한 18 개의 다른 맞춤형 샤프트 옵션을 제공합니다.
