대부분의 사람들은 휠 베어링에 서비스가 필요한지 또는 언제 필요한지 알지 못합니다. 자동차 제조업체는 일반적으로 30, 000 마일마다 휠 베어링 청소, 검사 및 재 포장을 권장하며 스코어링 및 피트가있는 것으로 판명 된 베어링을 교체해야합니다. 이 검사는 일반적으로 앞 브레이크 서비스와 함께 수행됩니다.
휠 베어링에 소음이 들리면 검사를 위해 차량을 가져 가거나 스스로 확인하는 시간을 가져야합니다.
이 지침은 비 구동 휠의 베어링에 적용됩니다. 다시 말해, 자동차가 전륜 구동 인 경우 후륜 베어링에 대해 이야기하고 있습니다. 후륜 구동 인 경우 전륜 베어링을 교체하게됩니다.
필요한 것:
- 대형 조절 식 렌치 및 Channelock
- 베어링 레이스 드라이버 툴 또는 다양한 크기의 펀치
- 소켓 및 래칫 세트 또는 여러 렌치
- 데드 블로우 해머
- 넝마를 많이
- 새로운 휠 베어링
- 휠 베어링 그리스
- 새로운 코터 핀
- 새로운 그리스 씰
- 휠 블록
- 안전 안경
- 잭과 한 쌍의 잭 스탠드
- 고무 장갑 (옵션)
언덕이나 경사 진입로가 아니라 평평한 곳에 주차하십시오. 잭을 프레임 아래에 놓고 차량을 받치십시오. 구르는 것을 방지하기 위해 뒷바퀴를 막으십시오. 주차 브레이크를 설정하고 자동 변속기가있는 경우 주차 브레이크에 있는지 확인하십시오.
기존 휠 베어링 제거
대부분의 경우 로터를 제거하려면 디스크 브레이크 캘리퍼와 캘리퍼 브리지를 제거해야합니다. 디스크 브레이크 패드를 제거하고 교체하는 것은 적절한 안내와 함께 매우 간단한 과정입니다. 그러나 자동차에 드럼 브레이크가 있으면이 단계를 무시하십시오.
- 먼저 베어링 캡을 제거하십시오. 이것은 프레스 핏이므로 제거하고 Channelocks로 잡고 뚜껑이 튀어 나올 때까지 앞뒤로 움직입니다. 제거 과정에서 파쇄되지 않도록주의하십시오.
- 캡이 제거되면 코터 핀이 나타납니다. 코터 핀과 리테이너 링을 제거하십시오. 차량에 카스텔 레이트 너트가있는 경우 고정 링이 없습니다.
- Channelock 또는 조절 식 렌치를 사용하여 스핀들에서 너트를 제거하십시오.
- 다음으로, 외부 휠 베어링과 와셔를 제거하고 옆에 두십시오.
- 회 전자 또는 드럼을 스핀들에서 밀어냅니다. 어려울 수 있지만 사라질 것입니다. 그리스 씰 손상에 대해 걱정하지 마십시오. 우리는 어쨌든 그것을 대체 할 것입니다.
- 로터 나 드럼이 꺼지면 적절한 도구를 사용하여 그리스 씰을 제거하고 내부 휠 베어링을 꺼냅니다.
- 상점 수건을 사용하여 허브 내부에서 오래된 그리스를 모두 닦아냅니다.
- 그런 다음 허브에서 베어링 레이스를 제거하십시오. 평평한 좁은 팁으로 펀치를 뚫고 레이스 뒷면에 배치하십시오. 대부분의 허브에는 제거가 용이하도록 레이스의 뒷면을 노출시키는 틈이 있습니다. 좌우로 번갈아 가면서 레이스가 골고루 나올 수 있도록 허브를 휘두 릅니다. 꺼지면 로터 나 드럼을 뒤집어 놓고 다른 레이스에서도 동일하게하십시오.
두 레이스가 모두 꺼지면 상점 걸레와 기화기 클리너로 허브 내부와 스핀들을 잘 청소하십시오.
이 시점부터 청결은 매우 중요합니다. 허브 내부에는 먼지, 모래 또는 금속 칩이 없어야합니다.
새 휠 베어링 배치
작업 공간이 깨끗하고 먼지 나 부스러기가없는 경우 새로운 레이스 및 베어링 설치가 시작됩니다.
- 새로운 레이스 중 하나를 선택하고 휠 베어링 그리스로 외부를 코팅하십시오.
- 레이스 드라이버가있는 경우 적절한 크기를 선택하고 새 레이스를 허브에 두십시오.
- 디봇에서 콕킹을 피하면서 균등하게 운전하십시오.
- 레이스 드라이버가없는 경우 망치를 사용하여 레이스 외부를 두드려 레이스 주위를 고르게 누르십시오.
- 레이스가 허브와 플러시되면 평평한 좁은 펀치를 사용하여 나머지 방향으로 주행하십시오.
- 완전히 장착되었는지 확인하십시오. 태핑 소리는 앉으면 변경됩니다. 다른 쪽에서 보면 시각적으로 확인할 수 있습니다.
- 다른 종족도 똑같이하십시오:
- 베어링 포장기가없는 경우 직접 포장해야합니다.
- 손바닥에 휠 베어링 그리스를 바르십시오.
- 넓은 끝이 바깥 쪽을 향하도록하여 링처럼 검지로 휠 베어링을 밀어 넣습니다.
- 반대쪽에서 나올 때까지 베어링을 그리스 구멍에 두십시오.
- 일단 베어링이 나오면 베어링 전체를 돌리십시오. 손가락으로 돌리지 말고 베어링 전체에 그리스가 나올 때까지 과정을 반복하십시오.
- 모든 베어링에 대해 반복하십시오.
재 조립
- 이제 레이스를 설치하고 베어링을 포장 했으므로 모든 것을 다시 모을 수 있습니다. 내부 베어링으로 시작하여 레이스 표면에 그리스 베드를 놓고 내부 휠 베어링을 밀어 넣으십시오. 새 그리스 씰을 가져와 제자리에 두드 리거나 구부리거나 뒤 틀리지 마십시오. 작은 나무 블록을 사용하여 도움을 줄 수 있습니다.
- 두 레이스 사이의 허브와 스핀들에 그리스 코팅을 바르십시오. 너무 적을수록 좋습니다. 내부에 습기가 발생하면 그리스가 금속 녹을 방지합니다.
- 브레이크 로터 또는 드럼을 스핀들에 똑바로 밀어 넣으십시오. 쉽게 미끄러 져야합니다. 그렇지 않으면 베어링이 약간 휘어집니다. 밀어서 빼고 베어링이 평평하게 놓여 있는지 확인한 후 다시 시도하십시오.
- 켜져 있으면 외부 레이스에 그리스를 바르고 외부 휠 베어링을 밉니다. 와셔를 밀어 넣습니다. 세탁기에는 아마도 스핀들과 정렬되는 탭이있을 것입니다. 탭을 넣을 때 정렬하십시오.
- 스핀들에 너트를 놓고 더 이상 들어 가지 않을 때까지 손으로 조입니다. 로터 또는 드럼을 앞뒤로 몇 번 돌린 다음 너트를 손으로 더 조입니다. 이렇게하면 베어링이 안착됩니다. 손으로 꽉 조일 수 없을 때까지 몇 번하십시오.
- 이제 너트를 1/4 바퀴 돌려 16 피트 파운드를 넘지 않도록하십시오. 카스텔 레이트 너트가있는 경우 스핀들을 통과하는 구멍에 정렬하십시오. 새로운 코터 핀을 설치하십시오. 고정 링이있는 경우 너트에 놓고 핀을 설치하십시오. 오래된 코터 핀을 재사용하지 말고 사용하십시오.
- 더스트 캡 내부에 작은 그리스 덩어리를 바르고 눌리지 않도록 조심해서 제자리에 두십시오. 완전히 장착되어 있는지 확인하십시오.
