노키아 hakkapeliitta 7 스터드 타이어 검토

스터드 스노우 타이어는 의심 할 여지없이 겨울 공연의 "큰 총"입니다. 그것들은 필요할 때만 사용하는 것입니다. 스터드 타이어는 눈이 많이 내리거나 얼음이 많은 곳에서 운전하는 데 90 % 이상을 소비 할 때 극한의 극한 겨울 조건에 맞게 설계되었습니다. 이것은 이런 종류의 조건이 그러한 종류의 핵 그립을 필요로하는 유일한 시간 일뿐 아니라 스터드와 건조한 포장이 자연적인 적이기 때문입니다. 스터드는 포장 도로를 찢고 포장 도로는 스터드를 마모시킵니다. 그러나 필요할 때 스터드 타이어는 생명의 은인이 될 수 있으며 Nokian의 Hakkapeliitta 7은 스터드 타이어 힙 위에서 수년을 보냈습니다. 계산하기에는 너무 많은 찬사들 중에서 가장 최근까지 얼음 위에서 차에 대한 기네스 지상 속도 기록을 보유했습니다. 새로운 레코드 홀더는 물론 새로운 Hakka 8이지만 Hakka 7은 여전히 볼만한 가치가 있습니다.

최근 핀란드 이발로에있는 Nokian의 White Hell 테스트 센터를 방문한 동안이 큰 총을 자세히 살펴 보았는데, 여기에서 Nokian의 겨울 라인업 인 Hakka R2 스노우 타이어, Hakka R2 SUV 및 WRG3 All도 검토했습니다. -시즌.

찬성

이 타이어에 관한 모든 것이 전문가입니다.
가장 극한의 겨울 조건에서 유용합니다.

단점

가장 극한의 겨울 조건에서만 유용합니다.

과학 기술

Hakka Sipes: Nokia의 특허를받은 Hakka Sipe 패턴은 이제 지구상의 겨울 타이어에 대한 거의 모든 siping 패턴의 기초가되었습니다. 지그재그 패턴은 눈 또는 얼음 표면에 수백 개의 들쭉날쭉 한 물린 가장자리를 제공하도록 구부러집니다.
에어 클로 기술: Hakka 7의 스터드는 단순한 둥근 스파이크가 아닌 사다리꼴이므로 여러 개의 물림 가장자리를 제공합니다. 이 스터드는 충격 흡수 역할을하는 부드럽고 공기가 채워진 고무 "베개"위에 설치되어 도로 소음, 스터드 마모를 줄이고 마른 포장재의 마모를 줄입니다.
카놀라 / 실리카 화합물: 대부분의 노키아의 겨울 타이어와 마찬가지로 트레드 컴파운드는 겨울 그립을 위해 높은 비율의 천연 고무를 사용하고 환경 친 화성을위한 카놀라 오일과 같은 휘발성이 낮은 오일, 낮은 회전 저항을위한 높은 비율의 실리카를 사용합니다.
뻣뻣한 중심 갈비: 트레드 중심의 뻣뻣한 갈비 는 노출 된 아스팔트에서 안정성과 핸들링 개선을 제공하고 눈의 측면 그립을 증가시킵니다.

공연

“소년들, 이것들을 잡으십시오!”나는 스터드되지 않은 타이어와 스터드가 달린 타이어에 어리석은 속도로 깎아 지른 호수 얼음 위에서 슬라럼을 통해 차를 던지는 동안 내 레코더로 중얼 거 렸습니다. 폭스 바겐 골프이든 몬스터 아우디 RS4이든 얼어 붙은 표면에서 운전하는 것은 포장 도로에서 운전하는 것처럼 느껴졌습니다. 과장하지도 않습니다. 이것은 하루 종일 다른 운전자로부터 가장 자주 들었던 한 가지 의견입니다.

"고속도로를 운전하는 것 같아요!"

제동은 엄청나게 긍정적이며 즉각적이고 활발하게 참여합니다. 스파이크가 잡히기 전에, 특히 RS4에서 가속은 약 0.5 초 지연되어, 주의하지 않으면 토크가 여전히 타이어를 압도 할 수 있습니다. 타이어는 예측 가능하고 제어력이 뛰어나 얼음 위 모서리를 불 때에도 타이어를 넣을 수있는 곳으로 이동합니다. 깎아 지른 호수 얼음 위에서 시속 35 마일로, 차를 거의 낚시질 할 수 없었습니다. 실제로 코를 구석으로 몰아 넣어도 타이어가 그립의 모든 이오타를 위해 싸울 때 차가 측면으로 미끄러 져 들어갑니다. 타이어가 미친 듯이 회전하는 풀 사이드 립 슬립에서도 작은 스로틀과 스티어링 입력으로 자동차를 제어하여 원하는 곳으로 자동차를 밀어 넣을 수있었습니다. 타이어는 쉽게 복구 할 수 있으며 약간의 과도한 복구없이 레일에있는 것처럼 보입니다.

결론

Hakka 7은 결코 유일한 괜찮은 스터드 타이어입니다. Pirelli의 SottoZero II는 Nokian이 대체 한 최초의 아이스 스피드 기록 보유자였습니다. 대륙의 ContIceContact도 특히 잘 알려져 있습니다. 나는 Hakka 7이 운전 할 기회가 없었기 때문에 Hakka 7이 나머지 것보다 낫다는 것을 알 수 없습니다. 그러나 그들은 이전의 기록 보유자이며, 경험적 데이터이며, 나는 얼음 위에서 놀기에 더 재미있는 것을 운전 한 적이 없다고 말할 수 있습니다. Hakka 8을 사용할 수 있어도 7 개는 미국 최고의 겨울철 타이어 중 하나입니다.