등반을 위해 오토 블록 매듭을 묶는 방법에 대한 안내

얇은 길이의 코드로 등반 로프 주위에 묶이는 매끈한 마찰 매듭 또는 히치 인 오토 블록 매듭은 랩핑 할 때 안전 백업 매듭으로 사용됩니다. 매듭은 단순히 두 가지 작업을 매우 잘 수행하기 때문에 가장 좋은 백업입니다. 하중에서 잠기고 다른 모든 마찰 매듭과 달리 여전히 하중을 받고있는 동안 해제됩니다.

오토 블록 매듭을 사용하는 경우

라 펠링을위한 필수 안전 매듭

매듭은 rappel 장치 아래에 묶여 있으며 rappel을 할 때 로프 아래로 미끄러집니다. 멈 추면 매듭이 강화되고 랩펠 로프에 가려집니다. 주름이 잡힐 때 자동 블록 매듭은 랩펠 로프를 놓으면 랩핑을 방지합니다. 오토 블록 매듭은 필수 등반 안전 매듭으로, 모든 등반가들이 묶고 사용하는 방법을 알아야합니다. 유럽에서는 프랑스 프 루시 크 매듭이라고합니다.

라 펠링 할 때 자동 차단 사용

라 펠링은 장비, 앵커 및 등반 스마트에만 의존하기 때문에 등반에서 가장 위험한 측면 중 하나입니다. 라 펠링의 위험을 최소화하기 위해 가능한 모든 안전 조치를 취하는 것이 중요합니다. 랩터 장치를 다시 확인하십시오. 로프가 연결되어있는 앵커를 다시 확인하십시오. 그리고 안전 백업으로 로프에 자동 블록 매듭을 사용합니다.

자동 차단 기능으로 제어 가능

자동 블록 매듭을 사용하면 로프 걸림을 제거하기 위해 안전하게 정지하고 매달 수 있습니다. 절벽 아래로 로프를 더 멀리 던지십시오. 밧줄에서 자유로운 비틀기와 매듭; 특히 무료 랩터에서 통제력을 잃지 않도록합니다. 떨어지는 바위에 부딪히면 멈추게됩니다. 자동 차단 기능을 사용하면 특히 랩핑을 느리게하고 제어 할 수 있습니다. 특히 바위에 닿을 수없는 자유롭거나 돌출 된 랩펠에서.

필요한 것

오토 블록 매듭을 묶으려면 짧은 길이의 얇은 코드 또는 나일론 슬링이 필요합니다.

오토 블록 매듭을 묶는 데 필요한 것

오토 블록에 슬링 사용

오토 블록 매듭은 쉽고 빠르게 묶을 수 있습니다. 오토 블록 매듭을 묶으려면 짧은 길이의 얇은 코드 나 나일론 슬링이 필요하지만, 매듭은 코드 나 끈으로 묶어 긴급 상황에서 묶을 수 있습니다. 나는 그것이 육각 너트에 실린 코드와 묶여있는 것을 보았습니다. 많은 클라이머는 등반 할 때 항상 운반되는 일반적인 기어이므로 오토 블록에 2 피트, 어깨 길이, 9/16 인치 너비의 슬링을 사용합니다. 스펙트럼 슬링보다는 나일론을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 또한 1 인치 너비의 웨빙 대신 좁은 웨빙을 사용하십시오.

오토 블록에 코드 사용

다른 등반가들은 카라비너에 부착 된 코드 조각을 사용하여 오토 블록을 묶기 위해 특별히 운반됩니다. 가는 코드를 사용하십시오 (직경이 5mm 또는 6mm 인 경우 가장 좋습니다). 이 루프를 만들려면 48 인치 길이의 코드가 필요합니다. 끝이 닫힌 고리를 형성하는 이중 어부의 매듭과 함께 묶인 후 완성 된 길이는 18 인치 길이 여야합니다.

코드가 얇을수록 랩 로프에 물린 부위가 많을수록 빨리 마모됩니다. 또한이 코드는 적재되기 때문에 이중 어부의 매듭은 꼬리를 잃을 수 있습니다. 즉, 꼬리가 매듭으로 미끄러 져서 풀 수 있습니다. 항상 매듭에 2 인치 테일이 있는지 확인하십시오. 꼬리를 코드에 붙이면 미끄러짐이 발생하는지 확인할 수 있습니다.

코드의 마모 점검

오토 블록 슬링 또는 코드의 마모 여부를 정기적으로 점검하는 것이 매우 중요합니다. 너무 긴 마모가 없는지 확인하기 위해 매번 긴 rappel 후에 그것을보십시오. 봉제 된 새총에 풀림이 시작되고 로프 아래로 미끄러 져 마모가 있는지 확인하십시오. 마모 된 것으로 보이면 폐기하고 새 것을 사용하십시오.

1 단계: 오토 블록 매듭을 묶는 방법

오토 블록 매듭을 묶는 첫 번째 단계는 카라비너, 바람직하게는 잠금 장치를 하네스의 다리 고리에 끼우는 것입니다. 브레이크 핸드가있는쪽에 클립하십시오.

밧줄 주위에 코드를 감싸

다음으로, 자동 차단 코드를 랩펠 로프 주위에 4-5 회 감습니다.

더 많은 랩이 더 많은 마찰

랩에있는 대부분의 코드를 사용하십시오. 랩을 몇 개 입 었는지에 달려 있지만 랩이 많을수록 마찰이 커집니다. 랩을 충분히 사용하지 않으면, 특히 새롭고 미끄러운 경우 자동 블록이 로프에서 미끄러집니다. 너무 많은 랩을 사용하면 매듭이 쉽게 미끄러지지 않습니다. 끈의 매듭이나 슬링의 겹친 부분이 로프의 매듭 자체가 아니라 위의 사진과 같이 매듭의 외부에 있는지 확인하십시오.

2 단계: 오토 블록 매듭을 묶는 방법

코드를 랩펠 로프에 감은 후 자동 블록 매듭을 묶는 두 번째 단계는 코드의 양쪽 끝을 하네스 레그 루프의 잠금 카라비너에 끼우는 것입니다. 그런 다음 코드가 풀리지 않도록 카라비너를 잠그십시오. 마지막으로, 모든 랩을 정리하여 매듭을 단정하게 정리하십시오. 랩에서 매듭이 쉽게 미끄러지도록 로프에 매듭이 조여 지거나 꼬이지 않도록하십시오.

매듭이 걸리지 않도록 확인

랩 로프에 묶인 후 끈이나 슬링의 길이가 너무 길지 않도록 사용하기 전에 매듭을 점검하는 것이 매우 중요합니다.

먼저, 무게가 가해지면 자동 블록 매듭이 로프에 꽂히는 지 확인하십시오.
다음으로, 슬링이 너무 길지 않아서 무게가 가해질 때 랩 장치에 걸리게됩니다. 2 피트를 넘지 않는 짧은 슬링을 사용하는 경우, 랩 장치가 빌레이 루프에 부착되고 매듭이 다리 루프에 부착되면 문제가되지 않습니다. 그래도 확인하십시오. 슬링이나 코드가 너무 길어서 랩터 장치에 걸리면 랩핑 할 때 모든 종류의 문제가 발생합니다. 길이가 너무 길면 랩 루프 장치가 하네스와 매듭으로부터 거리를 연장하기 위해 빌레이 루프에 슬링을 사용하십시오.

오토 블록 매듭을 사용하는 방법

랩펠 로프를 장치에 끼 우고 오토 블록 매듭을 묶어 다리 고리의 카라비너에 부착했습니다. 이제 안전 백업으로 자동 블록으로 랩할 준비가되었습니다.

매듭을 잡는 두 가지 방법

랩핑하기 전에 로프에서 오토 블록이 느슨해져 쉽게 미끄러지도록하십시오. 브레이크 블록을 제어 할 수있는 브레이크 핸드를 오토 블록 매듭 아래에 놓고 랩펠 로프를 잡습니다. 랩 장치 아래의 매듭 위에 가이드 손을 대고 랩핑을 시작하십시오. 또는 브레이크 핸드를 매듭 위에 놓고 가이드 핸드를 장치 위로 사용하십시오. 어느 쪽이든, 잘 작동합니다. 두 가지 방법으로 시도하고 원하는 것을 결정하십시오.

매듭이 밧줄에 미끄러지 자

랩핑 할 때 매듭이 손으로 풀리도록합니다. 멈추고 싶을 때는 간단히 매듭을 풀고 로프에 꽂아 두십시오. 중지해야 할 경우 매듭을 놓아 두십시오. 초보자들은 매듭을 잡고 밧줄로 미끄러 져 녹아 죽었습니다. 가서 매듭을 잠그십시오.

매듭 걸림을 피하십시오

오토 블록 매듭을 형성하는 코드 또는 슬링이 너무 길지 않은지 확인하십시오. 너무 길면 멈출 때 랩 장치에 매듭이 걸려서 장치에서 풀 때 모든 종류의 두통이 발생할 수 있습니다. 랩핑 전에 슬링이 충분히 짧은 지 확인하여 문제를 피하십시오. 너무 긴 경우 슬링의 끝에 매듭을 묶어 줄이 짧아 지거나 랩 장치를 슬링에 부착하여 하네스에서 연장하십시오.