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메인 세일 또는 지브로 범선을 고정하는 방법

차례:

Anonim

대부분의 범선은 바람에서 45 ~ 50도 정도 항해 할 수 있습니다. 예를 들어, 바람이 북쪽에서 나오는 경우 북동쪽 또는 북서쪽으로 항해 할 수 있습니다. 태킹 (tacking)은 바람의 눈을 통해 바람의 한 쪽에서 다른쪽으로 바뀌고있다.

메인 세일만으로 작은 보트를 타기

  1. 보트 속도를 잃지 않으면 서 가능한 한 바람에 가깝게 꽉 찬 항해에 바람을 불어 넣어주십시오.
  2. 다른 승무원들에게 당신이 압정 할 계획임을 알리십시오. 전통적인 명령은“준비 완료!”입니다.
  3. 밸러스트가 거의 또는 전혀없는 소형 보트에서는 압정 중에 보트의 반대쪽으로 이동하여 돛대 아래로 오리를 내려야합니다. 라인과 장비가 없어야하며 빠르게 움직일 수 있어야합니다. 그렇지 않으면 보트가 날아가거나 크기가 커질 수 있습니다.
  4. 준비가되면, “Hard alee!”신호로 다른 승무원에게 알리십시오 (타일러를 강하게 밀면 보트가 올라가고 고정됩니다). 보트가 바람에 올라 물에 잠깐 동안 평평하게 붐을 피하고 무게를 다른쪽으로 옮기십시오.
  5. 회전이 계속됨에 따라 붐과 메인 세일이 중심선을 넘어 항해가 반대편에 채워집니다. 이제 다른 압정에 꽉 찬 새 제목을 유지하도록 조종 할 수 있습니다. 메인 세일이 꽉 조여진 소형 보트가 날아가거나 크기가 커질 수 있으므로 바람의 반대쪽에서 너무 멀리 조종하지 마십시오. 가까운 코스에 머 무르지 않을 경우 메인 세일을 다듬 으십시오.

참고: 메인 세일 여행자가있는 보트의 경우 일반적으로 압정 전에 여행자를 중앙에 놓고 나중에 코스가 안정적 일 때 다시 조정하는 것이 좋습니다.

지브로 범선 시합

지브로 범선을 고정하는 것은 위에서 설명한 단계와 유사하며 다음을 추가합니다.

  • 회전을 시작하기 직전에 지브 시트를 준비하십시오. 사용 중 하나는 압정 중에 풀려야하며, 다른 하나는 지브가 다른쪽으로 넘어갈 때 빠르게 들어옵니다. 승무원이 귀하의 명령을 따를 준비가되어 있는지 확인하십시오.
  • 압정을 만들면 지브가 뒤로 돌아갑니다 (뒤로 날려 버림). 이 시점에서 지브 시트를 분리하여 신속하게 비울 수 있지만 조종석에있는 물체에 줄이 걸리지 않도록하십시오. 동시에 (이상적으로는 두 번째 승무원과 함께) 지브가 측면으로 멀리 퍼지면서 날아 가지 않도록 다른 쪽의 지브 시트를 빠르게 당깁니다. 더 큰 보트에서는 지브 시트를 잡아 당기지 않는 즉시 윈치에 놓고 윈치를 크랭크하기 시작하여 새 방향으로 항해를 다듬습니다.

태킹시 가능한 문제

모든 사람의 행동이 조정될 때 보통 2 ~ 3 명의 승무원에게 시침이 어렵지 않습니다. 그러나 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

  • 다리미에 걸렸다. 보트를 너무 느리게 돌리거나 보트 속도가 충분하지 않은 상태에서 고정을 시도하면 보트가 바람에 닿으면 다리미 상태라고하는 정지 상태가 될 수 있습니다. 이 경우 일반적으로 바람이 마침내 활을 한쪽으로 날릴 때까지 기다려야합니다. 바람이 당신을 뒤로 불면, 방향타를 돌려 보트가 올바른 방향으로 돌게하십시오. 속도를 회복하고 압정을 다시 시도해야 할 수도 있습니다. 실속을 방지하기 위해, 태킹하기 전에 가능한 한 빨리 바람에 가까이 가도록 한 다음, 조타 장치를 세게 돌려서 빠르게 돌리십시오.
  • 과도한 조향. 압정 후 실수로 보트를 너무 멀리 돌리는 것은 쉽습니다. 당신이 바람을 피우고 있다면, 당신은 이상적으로는 하나의 압정에서 가까운 운반에서 다른 압정으로 운반되는 항해에 이르기까지 부드럽게 가고 싶습니다. 오버 스티어링을한다면 속도를 높이기 위해 돛을 잘라 내고 점차적으로 다시 올라가서 가까운 항해 지점으로 다시 다듬어야합니다.
  • 들쭉날쭉 한 시트. 지브는 종종 압정으로 한쪽에서 다른쪽으로 빠르게 이동하지만 보트를 가로 지르는 동안 펄럭 거리며 휘어집니다. 지브 시트가 앞다리의 일부 고정물에 매달 리거나 줄 바꿈되어 때때로 누군가가 앞으로 치울 수 있도록합니다. 항해 선원의 시트에있는 큰 매듭이 덮개에 매달릴 수 있지만, 장력이 일시적으로 줄에서 풀리면 일반적으로 명확 해집니다. 예방이 최선의 해결책입니다. 압정 전후에 두 지브 시트에 약간의 장력을 유지하십시오. 앞머리 해치를 닫고 시트가 걸리는 다른 품목을 제거하십시오.

경기에서 승무원이 태킹 동작을 조정하는 속도와 효율성은 종종 와인 더를 결정합니다. 자주 연습하십시오! 순양함조차도 항해를 안전하고 즐겁게 유지하기 위해 시침에주의를 기울여야합니다.

또한보십시오

  • 범선을 짓는 법
  • 항해의 포인트
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