뒷바퀴 베어링은 무엇을합니까?

자동차 나 트럭에는 4 개의 바퀴 뒤에 베어링이라는 것이 설치되어 있습니다. 대부분의 현대 자동차의 앞 베어링은 뒷 베어링과 다르므로 여기서는 뒷 베어링에 중점을 둘 것입니다. 앞 바퀴 베어링의 절차는 비슷하며 앞 바퀴 베어링을 교체하는 방법에서 찾을 수 있습니다.

뒷바퀴 베어링은 정확히 무엇을합니까? 믿거 나 말거나, 그 작은 강철 공이나 롤러 (귀하의 베어링 유형에 따라 다름)는 차량의 전체 무게를 지탱합니다. 이것은 작은 강철 조각을 달성하는 작은 일이 아니므로 휠 베어링을 잘 관리하는 것이 중요합니다. 즉, 깨끗하고 그리스가 가득 차도록하고 착용시 교체하십시오. 깨끗하고 적절하게 기름칠 된 베어링 세트는 수천 마일, 심지어 수만 지속될 것입니다. 반면에, 약간의 모래 알갱이는 베어링에 침입하여 아주 짧은 시간 안에 쓰레기로 만들 수 있습니다.

이 튜토리얼에서는 휠 베어링을 청소하는 방법과 휠 베어링이 잘못 될 경우 교체하는 방법을 보여줍니다. 서스펜션에 어떤 문제가 있는지 확실하지 않은 경우 서스펜션 문제 해결 안내서에서 도움을 받으십시오.

휠 베어링 먼지 덮개 제거

재 포장 또는 교체를 위해 휠 베어링에 접근하는 첫 번째 단계는 도로 먼지, 모래, 물 또는 찌그러 질 수있는 물건으로부터 베어링을 보호하는 먼지 덮개를 제거하는 것입니다. 먼지 덮개는 제거하지 않는 한 쉽게 제거 할 수 있습니다. 벗겨졌습니다. 간단히 눌러 제자리에 고정되며 베어링 캡 제거 도구 또는 한 쌍의 채널 잠금 플라이어를 사용하여 쉽게 제거 할 수 있습니다. 베어링 캡이 잠깐 동안 켜져 있으면 약간 비틀고 돌리고 설득력이있을 수 있지만 올 수 있습니다. 이 시점에서 아무것도 손상 될 염려가 없습니다.이 부분은 섬세하지 않습니다.

휠 베어링에 접근하기 위해 코터 핀과 안전 캡을 제거하는 방법

다음 단계는 먼지 캡 아래의 코터 핀을 제거하는 것입니다. 이 시점에서 아마도 많은 그리스가있을 것입니다. 때로는 전체 어셈블리를 청소하여 수행중인 작업을 더 잘 볼 수 있습니다. 코터 핀을 제거하려면 핀의 구부러진 끝을 똑바로 똑바로 펴십시오. 이제 플라이어로 핀의 상단 또는 고리 끝을 잡고 빼낼 수 있습니다. 이 핀을 폐기하십시오. 대부분의 제조업체는 코터 핀을 재사용하지 않는 것이 좋습니다.

코터 핀 뒤에는 휠이 회전하는 동안 베어링 너트가 약간 회전하는 것을 방지하는 안전 캡이 있습니다. 육각 너트 위로 미끄러지는 홈이있어 코터 핀이 모든 것을 움직이지 못하게하고 궁극적으로 베어링이 구멍에서 나오지 않도록합니다. 어쨌든이 너트를 제거하여 베어링 너트에 접근하십시오.

안전 캡이 막히면 래칫 렌치와 소켓 또는 개방형 렌치를 사용하여 베어링 캡을 제거 할 수 있습니다.

휠 베어링 제거

모든 커버, 핀 및 캡을 막 으면 휠 베어링 자체를 제거 할 수 있습니다. 베어링은 실제로 작은 볼이나 롤러 (베어링 유형에 따라 다름)가 직선으로 구르도록 고정하는 홀더 ("레이스"라고 함)입니다. 일자 드라이버로 베어링 레이스를 제거하십시오. 스크루 드라이버를 베어링의 중앙을 통해 집어 넣고 빼내십시오. 스크루 드라이버가 중앙에 머물러 베어링을 잡고지면에 떨어지지 않도록하십시오. 이것의 주요 목적은 먼지 나 부스러기가 베어링을 오염시키지 않도록하는 것입니다.

베어링을 다시 포장하는 경우 베어링을 꺼내 깨끗한 종이처럼 깨끗한 표면에 놓으십시오. 베어링 중앙에 다량의 범용 자동차 그리스를 꽉 쥐십시오. 베어링 상단보다 중앙 전체를 채 웁니다. 이제 엄지 손가락을 잡고 그리스를 베어링에 밀어 넣으십시오.

베어링을 교체하는 경우 동일한 방식으로 그리스로 포장합니다. 설치는 제거의 역순입니다. 베어링을 교체 한 다음 베어링 너트, 안전 캡, 코터 핀 및 먼지 캡을 다시 설치하십시오. 어떤 사람들은이 단계에서 파티에 그리스를 조금 더 첨가하기를 좋아합니다. 확실히 아프지 않을 것입니다. 너무 많은 그리스를 사용할 수 없습니다!