더 저렴한 프라이머 대안

당신의 차가 보호 프라이머 실러의 코트를 준비하고 있다면, 당신은 의심 할 여지없이 약간의 차체를하고 있습니다. 차체의 나머지 부분을 페인트 칠할 준비를하는 동안 바디 필러의 작은 부분조차도 요소로부터 보호해야합니다. 때로는 작업 진행에서 휴식을 취해야 할 때도 있습니다. 금속이 날씨에 노출 된 상태로두면 복원 작업이 역전 될 수 있습니다. 표면 녹은 금속 표면이 존재하는 경우에도 소량의 수분만으로도 거의 즉시 경화됩니다.

좋은 입문서는 작업 세션 사이 또는 자유 시간과 자금을 모아서 일을 계속하기 위해 자동차가 잠시 휴면 상태에 있어야하는 경우 금속 작업의 손상을 방지하는 데 도움이됩니다. 적절하게 준비된 자동차 또는 트럭 차체에 전문 프라이머 실러 층을 뿌려 보려면 차를 차체 공장으로 가져 가야한다고 생각할 수도 있습니다. 기술적으로 여유가 있다면 가능해야합니다. 그러나 우리에게는 나머지 대안이 있습니다.

엄청나게 적은 예산으로 많은 자동차를 직접 수리하고 수리 한 친구가 있습니다. 프로젝트 중 하나를 한동안 따로 옮겨야하거나, 시간과 자금이있을 때 작업을 재개하기 위해 프로젝트를 보관할 경우 Rust-Oleum 오일 기반 프라이머 / 실러를 사용하여 차의 몸을 보호합니다.. 몇 가지 색상으로 제공되며 갤런 쿼트로 집 수리점에서 구입할 수 있습니다. 이 대안이 어떻게 작동하는지 계속 읽으십시오.

필요한 것

• Rust-Oleum Oil Based Primer (갤런을 구매할 수도 있음)
• 아세톤
• 32psi로 설정된 공기 압축기
• 페인트 믹싱 컵
• HVLP 호환 스프레이 건

이 모든 것을 함께 사용하면 바쁠 준비가 된 것입니다.

몸 준비

실제로 스프레이 사업을 시작하기 전에 자동차가 적어도 부분적으로 준비되어 있는지 확인해야합니다. Rust-Oleum 제품은 매우 관대하며 자동차 마감의 영구적 인 부분이 아니므로 실제 페인트 가게에있을 때보 다 느슨해 질 수 있습니다. 준비해야 할 주요 부분은 청소입니다. 자동차 표면이 깨끗하지 않으면 페인트가 차체에 달라 붙지 않는 문제가 있습니다. 몸을 씻고 완전히 말리십시오. 더 오래 말릴수록 좋습니다. 완전히 마른 후에는 천에 약간의 미네랄 스피릿을 바르고 차를 닦아 차에 남아있을 수있는 잔여 오일이나 세제를 제거하십시오. 천을 적셔도 충분하지 않아도됩니다.

혼합 페인트 (프라이머)

Rust-Oleum은 자동차 용 페인트 스프레이를 사용하여 얇아지고 스프레이 될 수 있도록이 프라이머 공식을 준비했습니다. 우리는이 뒤뜰 화가처럼 중력 공급 분무기를 선호합니다. 1 부 아세톤 대 5 부 페인트의 비율을 사용하여 페인트를 아세톤과 혼합합니다. 이 공식은 잘 작동하는 것으로 보이며 우리 직원이 정기적으로 사용하는 것입니다. 이 페인트를 원하는만큼 많이 섞을 수 있습니다. 촉매 화되지 않아 혼합물이 나 빠지지 않습니다.

프라이머 스프레이

페인트가 혼합되고 총이로드되면 페인트 준비가 된 것입니다. 차량 페인트를 시작하기 전에 항상 판지나 이웃 자동차와 같은 물체에서 스프레이 패턴을 테스트하십시오. 페인트 건 조정으로 너무 까다로워지지 마십시오. 결국 Rust-Oleum으로 페인팅 할 수 있습니다. 괜찮은 수직 스프레이 패턴을 얻을 수 있습니다. 스트로크 사이에 50 % 겹치는 연습을하십시오. 즉, 하나의 가로 줄무늬를 칠할 때 그 아래의 다음 줄무늬가 첫 번째 줄무늬의 절반과 겹치도록해야합니다. 페인트가 마르면 시각적 줄무늬가 최소화됩니다. 이 물건의 한 코트는 충분 해 보였지만 보관 중에 더 좋아 보이려면 언제든지 다른 코트를 추가 할 수 있습니다.