카약에 대한 매력의 일부는 카약이 노를 젓는 용이성과 패 들러에게 자유를 제공한다는 것입니다. 이 두 가지 특성은 얕은 솔로 카약에 내재되어 있습니다. 즉 한 사람이 노를 저어야하는 카약입니다. 탠덤 카약은 완전히 다른 이야기입니다. 그들은 길고 돌기 더 어려우며 카약에서 발생하는 많은 것들이 paddlers 사이의 시너지에 달려 있습니다. 다음은 탠덤 카약을 젓는 방법에 대한 팁입니다.
탠덤 얕은 배경
카약 제조 세계에 플라스틱이 등장한 것 외에도 카약이 지난 30 년 동안 이륙 한 가장 큰 이유 중 하나는 카약을 혼자서 젓는 능력입니다. 카누는 초보자가 혼자 헤엄 치기가 어렵 기 때문에 일반적으로 두 사람이 노를 젓는 탠덤 카누로 판매되거나 임대됩니다. 이로 인해 오늘날 두 사람이 물 위에서 카누를 조종하려고하는 곳에서 여전히 볼 수있는 물에 대한 많은 주장이 제기되었습니다. 이중 블레이드 패들과 함께 카약을 이용할 수있게함으로써 사람들은 모두 자신의 보트를 항해 할 수있게함으로써 물의 불일치로 인한 피해를 피할 수있었습니다. 탠덤 카약은 존재하며 종종 임대 할 수 있습니다.
앞으로의 스트로크 타이밍의 중요성
카누의 탠덤 패 들러가 겪는 것과 같은 어려움은 카약의 각 패 들러가 이중 블레이드 패들을 가지고 있기 때문에 카약의 패 들러에 영향을 미치지 않아야합니다. 그러나 그렇지 않습니다. 탠덤 카약은 두 사람이 노를 젓을 때 호수와 강을 가로 질러 지그재그에 대해 동일한 성향을가집니다. 또한, 카약 내에있는 패 들러의 근접성으로 인해, 스트로크 시간이 적절하게 맞지 않으면 탠덤 카약이 서로의 패들을 칠하는 것이 매우 쉽습니다. 이것은 탠덤 카누 연주자들이 일반적으로 직면하지 않는 것입니다. 일반적으로 패 들러 사이의 카누 거리가 더 길고 카누 패드가 반드시 짧아지기 때문입니다. 패들 충돌을 피하고 카약을 똑바로 세우는 방법은 이러한 팁을 기억하여 스트로크 시간을 배우는 것입니다.
전면의 패 들러가 리듬을 제어해야 함
앞쪽의 얕은 사람은 그 뒤에있는 얕은 사람을 볼 수 없기 때문에 활의 얕은 사람이 얕은 리듬을 제어하는 것이 의미가 있습니다. 이것은 앞면의 패드가 자유롭게 노를 저어야한다는 것을 의미합니다. 그러나, 앞쪽의 패 들러는 카약이 보트에 거의 영향을 미치지 않고 뒷쪽의 패 들러를 엉망으로 만들기 때문에 조향하려고 시도해서는 안됩니다. 뒤에있는 노쇠가 다른 것을 제안하지 않는 한 정상적으로 노를 저어주십시오.
후면의 패 들러가 전면 패 들러를 따라야합니다.
카약의 선미에있는 맹인은 무슨 일이 일어나고 있는지 전체를 볼 수 있습니다. 따라서, 그 앞에있는 작은 치기의 치기와 일치 시키려고 노력해야합니다. 이와 같은 동시성으로 패들링함으로써, 카약 커 패 들러는 서로 교차하거나 부딪치지 않아야하며 카약은 비교적 직선으로 이동해야한다. 카약이 어떤 식 으로든 다른 방향으로 향하기 시작하면 뒤쪽의 카약은 여전히 앞쪽 패드와 리듬을 유지해야하지만 원하는 방향의 반대쪽에 더 강력하고 과장된 전진 스트로크를 사용해야합니다. 따라서 보트가 오른쪽으로 향하는 경우 오른쪽에서 강력한 스트로크를 수행하여 보트가 왼쪽에 맞도록하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
후면의 Paddler는 코스를 수정해야합니다
물론 더 큰 교정이 필요한 경우도 있으며 선미에서 카약 선수의 역할이기도합니다. 당신이 가고자하는 방향과 반대쪽에 강한 앞으로 치기만으로는 충분하지 않을 때가 있습니다. 이 순간에는 방향을 바꾸거나 원하는 방향으로 배영을해야합니다. 계속해서이 수정 작업을 수행 한 다음 앞에있는 패 들러와 동기화하여 다시 참여하십시오.
