후드 아래에서 회전하는 풀리가 많이 있습니다. 엔진 설계자는 엔진 앞쪽에 볼트로 고정 할 수있는 액세서리의 수에 독창적이며, 회전하는 크랭크 샤프트의 놀라운 힘에서 에너지를 끌어냅니다. 워터 펌프에서 에어컨에 이르는 모든 것. 그러나 그것에 대해 너무 시적하지 말자. 모든 풀리에는 크랭크 풀리에서 에너지를 전달하기위한 벨트가 필요하며 벨트는 회전, 가열, 냉각, 신축 및 수축으로 마모됩니다. 벨트가 마모되거나 닳거나 늘어나지 않도록 계절마다 벨트를 검사하는 것이 중요합니다. 교체에 시간과 돈을 들이기 전에 벨트가 완전히 마모 될 때까지 기다리는 것이 좋을 수도 있지만, 벨트 고장은 결코 좋은시기가 아닙니다. 토요일에 차도를 들어 올릴 때 벨트가 부러졌고 주말 내내 수리해야한다면 좋을 것입니다. 그러나 그렇게되지는 않을 것입니다.

구불 구불 한 벨트를 착용 한 경우 상당히 간단하고 쉽게 교체 할 수 있습니다. 벨트와 풀리에 닿기 전에 차량에서 연결을 해제하거나 제거해야 할 것이 많기 때문에 몇 시간을 소비하십시오. 냉각수를 배출하거나 호스를 제거하지 않고도 대부분의 벨트를 교체 할 수 있습니다. 벨트 교체와 관련된 다양한 단계에 대한 간단한 팁과 사진을 읽으십시오.

오래된 벨트 제거

운이 좋으면 새로운 구불 구불 한 엔진 벨트를 제거해야 새 것을 설치할 수 있습니다. 우리는 당신이 오래된 것을 제거 할 필요가 없다면 그것이 스스로 파쇄되어 현재 길가에 앉아 견인 트럭 호출 비용이 들기 때문입니다. 벨트 또는 벨트에 올바르게 접근하기 전에 어떤 차량이 내려야하는지 알 수 있도록 수리 매뉴얼을 참조하는 것이 좋습니다. 대부분의 자동차에는 손이나 물건이 회전 라디에이터 팬에 떨어지지 않도록 덮개가 있습니다. 이것을 팬 덮개라고합니다. 상단에있는이 덮개의 일부를 제거해야합니다. 운 좋게도 일반적으로 볼트를 풀고 따로 보관할 수 있습니다.

*주의: 엔진이 작동중인 상태에서 팬 덮개를 제거하지 마십시오. 자동차에 선풍기가 있더라도이 팬은 언제든지 작동 할 수 있으며 손가락 중 하나가 잘못된 시간에 잘못된 위치에 놓이기 쉽습니다. 안전 제일!

벨트 제거를 위해 텐셔너 풀리 조정

구불 구불 한 벨트 시스템에 사용되는 벨트 텐셔너에는 세 가지 유형이 있습니다. 그들 모두는 도르래를 포함합니다. 첫 번째 유형은 풀리 표면의 일반 육각 볼트를 통해 조이거나 느슨해집니다. 이것은 요즘 가장 일반적입니다. 또 다른 텐셔너 풀리는 사각형 볼트를 사용하여 조정하고, 다른 텐셔너는 적절한 벨트 조임을 위해 특정 위치로 설정할 수있는 큰 탭을 사용합니다. 오래된 구불 구불 한 벨트를 제거하거나 새 벨트를 조이려면 텐셔너 풀리의 텐셔너 볼트가 제대로 조여 질 때까지 돌리십시오. 차량 엔진의 권장 장력에 대해서는 수리 설명서를 참조하십시오.

도르래에 접근하기 위해 라디에이터 냉각 팬을 제거해야 할 수도 있습니다. 도르래는 일반적으로 라디에이터 후면 또는 라디에이터 지지대에 볼트로 고정되어 있으며 제거하기가 매우 간단해야합니다.

새 사문석 벨트 설치 및 조정

도르래에 확실하게 접근하여 이제 새로운 사문석 벨트를 설치할 수 있습니다. 벨트의 홈을 풀리의 홈과 ​​정렬해야합니다. 홈이없는 풀리는 벨트의 평평한면을받습니다. 고무 벨트의 평평한면을 홈이있는 풀리에 엉망으로 설치하면 벨트가 빨리 쪼개 져서 시작 위치로 돌아 오지만 뱀 벨트 하나가 더 나쁩니다. 벨트를 올바르게 감싼 후 (벨트가 걸리는 경로를 보여주는 후드 아래 차트가 있거나 수리 설명서를 확인할 수 있음) 텐셔너 풀리의 볼트를 사용하여 조여야합니다. 당신은 다시 작동합니다!