맥그리거 트레일러 형 범선 리뷰

MacGregor는 40 년 동안 범선을 제작 해 왔으며 다른 제조업체보다 더 많은 범선을 판매했다고 주장합니다. 트레일러가 가능한 포켓 크루저에 중점을 둔 MacGregor는 1980 년대 후반에 26 피터를위한 최초의 워터 밸러스트 시스템을 개발했습니다.

발명품은 독창적입니다. 보트를 켤 때 밸러스트 탱크를 채우고 항해 중에 굽을 때 안정성을 제공 한 다음 보트를 런칭 램프에서 다시 꺼낼 때 밸러스트를 배출하여 일반 차량으로 트레일러를 타기에 훨씬 가볍습니다.. 최신 MacGregor 모델 26M도 이제 빠른 파워 보트입니다.

새로운 26

MacGregor 26은 틸러와 작은 계신이 포함 된 원래 스윙 킬 버전에서 스티어링 휠과 큰 계신이 포함 된 현재 단검 보드 26M 모델로 발전했습니다. 그 과정에서 스타일은 전통적인 범선처럼 보이는 독창적 인 모델에서 26M의 독특한 "유로 파워 보트"외관으로 발전했습니다. 사람들은이 보트를 좋아하지 않거나 싫어하는 것 같습니다.

대부분 힘에있다

MacGregor가 1990 년대 중반에 50 마력의 아웃 보드를위한 26X 모델 공간을 제공했을 때 새로운 시장의 초점을 맞췄습니다. 보트를 물에서 꺼낸 후에 만 제거 할 수있는 물 안정기는 이제 항해가 중단 된 경우 진행 중에 덤프 할 수 있습니다. 가벼운 플래닝 선체로 인해 보트는 20mph 이상을 주행 할 수있는 파워 보트가되었습니다. 마케팅 전략은 실용 트레일러에 대한 이전의 강조에서 두 개의 보트를 하나에 갖는 재미와 유용성으로 전환되었습니다.

생물도 위로한다

새로운 26M은 크기가 크기 때문에 아래에 꽤 넓으며 주말에는 가족이나 소가족이 순항하는 데 필요한 편의 시설이 있습니다.

퀸 사이즈 뒷좌석 정박
간이 변기가있는 밀폐형 헤드
싱크대와 스토브를위한 공간이있는 교정 실
탈착식 테이블
슬라이딩 해치 아래 6 피트의 헤드 룸

또한 항해

MacGregor의 돛대 올리기 시스템을 사용하면 한 사람이 발사 램프 옆에있는 주차장에서 보트를 쉽게 조작 할 수 있습니다. 보트는 바람이 불 때 메인 세일만으로 잘 항해하며 옵션 롤러 퍼는 조종석을 떠나지 않고도 지브를 쉽게 꺼낼 수 있습니다. 비평가들은 파워 보트처럼 보이는 보트는 잘 항해 할 수 없지만, 빠르게 가속하고, 합리적으로 잘 추적하며, 이중 방향타로 조종하기 쉽다고 주장했다.

무게가 더 큰 용골을 가진 대부분의 범선보다 더 부드러 우며, 처음에는 바람이 부는 경우 쉽게 크기를 조절할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 그러나 위험은 트레일러로 가능한 것보다 크지 않습니다. 폭풍우가 닥칠 때는 항상 상식을 사용하여 항해를 암초하거나 털어 내십시오.

프릴 피하기

MacGregor는 보트 항해에 도움이되는 것들을 희생시키지 않고 주름을 피함으로써 26M의 가격을 낮췄습니다. 트레일러 세일러에서 거의 볼 수없는 메인 시트 여행자는 보트가 바람 속으로 더 높이 항해하도록 도와줍니다. 이와 같은 보트에서는 드물게 지브 페어 리드 트랙 (jib fairlead tracks)은 지브의 형상을보다 잘 조절할 수있게하는데, 이는 지브의 형상을보다 잘 조절할 수있게하며, 퍼링 지브에 중요하거나 한 지브에서 다른 지브로 변경 될 때 중요하다.

선체는 빠른 주행을 위해 설계되었으며 파도가 걷힐 때 보트가 킬 보트보다 덜 안정감을 느끼게합니다. 얕은 보드는 높은 프리 보드와 결합되어 아래의 모든 방을 아래로 제공하기 위해 필요합니다. 이는 26M이 많은 바람을 가지고 있으며 대부분의 범선보다 옆으로 날아가는 것을 의미합니다. 서두르면 돛을 내려 전원을 켜십시오.

수중 트레일러 예고편의 새로운 경쟁사

이 시장에서 MacGregor의 성공으로 인해 미국의 두 주요 건설 업체 인 Hunter와 Catalina의 새로운 밸러스트 모델이 탄생했습니다. 둘 다 작은 선원들과 더 큰 순양함으로 명성이 높습니다.

헌터 엣지는 최대 75 마력 엔진을 사용하여 동일한 대 전력 시장 부문에 도달합니다. MacGregor 26M보다 1 만 달러가 더 비싼 Edge는 더 무겁고 견고하게 구성되었습니다. 더 큰 견인 차량이 필요하지만 더 실질적인 내부를 가진 더 견고한 보트입니다.

이와 대조적으로 Catalina 250 mkII는 작은 외부 엔진, 스윙 용골 및보다 전통적인 외관을 갖춘 원래 MacGregor 26의 고급 버전과 비슷합니다. Catalina 250은 비슷한 장비를 갖춘 M26보다 약 17, 000 달러가 더 비싸며 고급 요트처럼 보입니다. 그러나 다른 두 사람이 할 수있는 것처럼 스키를 당길 수는 없습니다.

옳고 저렴한 보트

MacGregor 26M은 저렴한 보트이며 종종 새로운 선원을위한 스타터 보트입니다. 저렴한 비용으로 유혹을받는 사람들 외에 다른 사람들이 26M을 구입할 수도 있습니다.

이것은 항해에 관심이있는 파워 보트 나 파워 보트를 찾는 희귀 한 선원에게 이상적인 보트 일 수 있습니다. 또한 먼 곳으로 트레일러를 타거나 며칠 밤을 지내고 날씨가 거칠어지면 항구로 돌아갈 수있는 사람에게도 좋은 선택입니다.

찬성

대부분의 범선보다 크기가 저렴
가볍고 쉽게 트레일러 가능
매우 빠른 주행 가능
허용되는 항해 특성
넓은 인테리어
매력적 (“유로 스타일링”을 좋아하는 사람들에게)

단점

거친 조건에서 전통적인 용골 보트보다 안정성이 떨어지고 실수를 용서하지 않습니다.
"파워 보트"선체를 계획하면 최적의 항해 성능이 저하됩니다
무거운 범선만큼 강하지는 않습니다
추악한 (전통적인 짠 맛을 가진 사람들에게)

사양

길이: 25 '10”
빔: 7 '10”
초안: 10 인치 (대거 보드 및 타선 포함)
변위: 4380 lbs (엔진 및 전체 밸러스트 포함), 3180 lbs (엔진 포함), 워터 밸러스트 없음, 2626 lbs (엔진 및 워터 밸러스트 제외)
연료 탱크: 24 갤런
속도: 21mph 시속
가격: $ 21, 500 (돛 및 트레일러 포함) (엔진 또는 옵션 제외)

MacGregor 26은 수년 동안 다양한 모델과 변경 사항으로 등장했습니다. 또한 특정 위험을 감수하고 새로운 소유자는 신중하고 문제를 피하기 위해 적절한 조치를 취할 준비를해야합니다. 포켓 크루징을 위해 매우 튼튼하고 운반하기 쉬운 범선에 실내 공간이 조금만 남을 수 있다면 뛰어난 소형 범선 인 West Wight Potter 19를 확인하십시오.