센터 보드 또는 고정 용골?

어떤 종류의 범선이 가장 적합한 지 결정할 때는 여러 가지 다른 질문을 고려해야합니다.

관심있는 범선의 일반적인 크기 범위에 따라 고정 용골 보트와 센터 보드 (또는 스윙 용골 또는 단검 보드) 중에서 선택해야 할 수도 있습니다. 이 기사는 귀하에게 가장 적합한 것을 선택하는 데 도움이 될 것입니다.

매우 일반적인 규칙으로, 20 피트 이상인 대부분의 범선에는 용골이 고정되어 있습니다. 15 피트 이하의 대부분의 범선에는 센터 보드가 있습니다. 그러나 고정 용골 또는 중앙 보드가있는 12 ~ 25 피트의 다양한 보트가 있습니다. 예를 들어, 이 사진에서 왼쪽 보트에는 고정 용골이 있고 오른쪽 보트에는 거의 같은 크기의 중앙 보드가 있습니다.

이 범위의 범선을 쇼핑하는 경우 이러한 기본 유형의 용골의 차이점을 이해해야합니다.

고정 용골 범선

거의 모든 대형 경주 및 순항 범선에는 고정 용골이 있습니다. 강풍을 제외한 모든 항해 지점에서 보트가 옆으로 날아 가지 않도록하려면 용골이 필요합니다. 용골은 또한 수 중에서 보트의 무게 중심을 낮추기 위해 수 중에서 무게를 낮추는데, 이는 바람이나 파도에 의해 넘어 졌을 때 보트가 똑바로 튀어 오르는 데 필요합니다.

범선에는 전체 용골 (사진 참조) 및 핀 용골과 같은 다양한 유형의 고정 용골이 있습니다. 고정 용골 보트가 항해 목적에 가장 적합하다고 결정한 경우 어떤 유형의 용골이 귀하의 요구를 가장 잘 충족시키는지도 고려하십시오.

중앙 범선

센터 보드 범선에서 센터 보드는 보트가 옆으로 날아 가지 못하도록 용골처럼 작동합니다. (이러한 이유로 모든 범선에는 보드의 용골이 필요합니다. 보드의 좁고 평평한 표면 또는 용골은 보트가 앞으로 나아갈 때 옆으로 움직이지 않을 때 거의 끌리지 않습니다.)

중앙 판은 일반적으로 한쪽 끝의 피벗에서 선체 아래에 매달립니다. 사진과 같이 보트 중앙을 따라 중앙 보드를 스윙하는 선을 당겨 중앙 보드 트렁크에 올릴 수 있습니다.

Sunfish와 같은 일부 소형 보트에는 센터 보드가 아닌 이동식 단검 보드가 있습니다. 대거 보드는 동일한 기능을 갖지만 아래로 흔들리는 대신 선체의 슬롯을 통해 블레이드처럼 아래로 삽입되어 선체 아래의 얇은 용골처럼 튀어 나옵니다. 스윙 용골은 센터 보드와 같이 올릴 수있는 용골 유형에 사용되는 또 다른 용어입니다.

중앙 판은 가중되거나 가중되지 않을 수 있습니다. 중앙 판에 무게가 가해지면 용골과 같이 물에서 무게가 낮아 보트를 똑바로 세울 수 있습니다 (고정 용골이 공급할 수있는 무게는 아니지만). 많은 소형 범선의 유리 섬유 중심 판과 같이 중심 판에 무게가 가해지지 않으면 선원은 보트의 바람쪽에 자신의 무게를 두어 보트를 똑바로 세워야합니다.

고정 용골 및 센터 보드 요트의 장점 및 단점

고정 용골 및 센터 보드에는 각각 고유 한 장점이 있지만 단점도 있습니다. 어떤 종류의 보트를 구입할지 결정할 때는 다음과 같은 차이점을 고려해야합니다.

고정 용골의 장점:

• capsizing에 저항하고 capsize에서 회복을 보장하는 밸러스트를 제공합니다
• Leeway (보트의 측면 이동) 방지에 더욱 효과적
• 승무원은 체형을 막기 위해 체중을 배치 할 필요가 없습니다 (사진 참조)
• 센터 보드의 움직이는 부품이 부러 지거나 걸리지 않음

고정 용골의 단점:

• 더 깊은 변위로 인해 보트는 얕은 물에 들어갈 수 없습니다
• 보트는 크기가 무겁습니다 (보통 트레일러를 타는 경우에만 문제가 됨)
• 깊이 고정 된 용골을 사용하면 보트가 트레일러에 전혀 맞지 않을 수 있습니다 (25 피트는 일반적으로 가장 큰 트레일러 용 고정 용골 범선)-발사, 운반 및 보관을위한 보트 야드의 불편 함과 비용이 필요함

센터 보드의 장점:

• 보트를 더 얕은 물에 넣을 수 있도록 변위를 줄이기 위해 센터 보드를 올릴 수 있습니다. 보트를 타고 항해 할 때 바닥에 부딪 치면 흔들 리거나 뒤로 움직여야합니다.
• 더 빠른 하향 바람 항해를 위해 센터 보드를 올릴 수 있습니다
• 더 나은 보트 밸런스를 제공하기 위해 필요한 경우 센터 보드를 부분적으로 올릴 수 있습니다
• 대부분의 센터 보드 보트를 트레일러로 옮길 수 있으며 보트 경사로에서 쉽게 발사 및 운반 할 수 있습니다 (큰 센터 보드 보트는 더 깊은 경사로가 필요할 수 있음)

인기있는 트레일러 가능 센터 보드 범선 인 MacGregor 26은 물 밸러스트를 사용하여 센터 보드 보트의 장점을 갖지만 모든 단점이있는 것은 아닙니다.

센터 보드의 단점:

• 고정 용골에 비해 (무게 보드) 이하 (무게 보드) 밸러스트를 제공하여 정립을 방지하고 정체 된 크기에서 복구
• 리 웨이 (배의 측면 이동)를 방지하는 데 큰 고정 용골보다 덜 효과적
• 센터 보드 트렁크는 보트의 조종석 또는 캐빈에서 공간을 차지합니다.
• 센터 보드 피벗 및 제어 라인에는 움직이는 부품이 포함되어있어 용지가 걸리거나 파손될 수 있습니다

마지막으로, 일부 역사적인 공예품에는 센터 보드 대신 리 보드가 있습니다. 선체 외부의 양쪽에 장착 된이 보드는 중앙 보드처럼 아래로 회전하여 거꾸로 움직이는 것을 방지 할 수 있습니다. 또한 일부 범선에는 용골 중심 판 조합이 고정되어있어 센터 보드가 올라와있을 때도 밸러스트를 제공하고 Leeward 모션을 방지 할뿐만 아니라 보드가 아래로 내려 갔을 때 Leeward 모션 세일링 바람을 덜 수있는 옵션을 제공합니다. 또한 일부 범선에는 용골 중심 판 조합이 고정되어있어 중심 판이 올라와도 안정기를 제공하고 거꾸로 움직이는 움직임을 방지 할뿐만 아니라 보드가 아래로 향할 때 덜 흔들리는 움직임을 방지 할 수있는 옵션을 제공합니다.