6.1L 성능 챌린저에 대해 5.4L 쉘비 머스탱을 넣으면 무엇을 얻습니까? 연기와 타는 고무 외에도, 당신은 진짜 근육 자동차 대결을 가지고 있습니다.

여기에서는 2008 Shelby GT500 Mustang과 2008 Dodge Challenger SRT8을 비교합니다. 이전 비교에서 우리는 도전자 SRT8에 대해 머스탱 GT를 움켜 쥐었습니다. 목표는 기본 GT 머스탱이 퍼포먼스 챌린저와 맞설 수 있는지 확인하는 것이 었습니다. 결국, 더 가벼운 4.6L 머스탱은 숫자 게임에서 더 무거운 SRT8 챌린저를 따라갈 수있었습니다. 쉘비 GT500은 어떻습니까? 이제 우리는 사과 대 사과를 비교했습니다. 누가 승자를 몰아 낼까요?

파워 트레인: 쉘 비가 더 많은 파워와 더 나은 트랙 타임을 제공합니다

우선 먼저 Dodge의 성능 챌린저 (MSRP $ 40, 095)를 살펴 보겠습니다. 2008 Dodge Challenger SRT8에는 6.1L SRT HEMI 엔진이 장착되어 있으며 Dodge는 425hp 및 420lb.-ft를 생산할 수 있다고 말합니다. 토크 이 6.1L 엔진은 SRT8에 전원을 공급하도록 설계되었습니다. 사실, 그것은 또한 차를 무겁게합니다. 최종 결과는 도전자 SRT8의 연석 무게가 4, 140 lb입니다.

챌린저의 힘은 245/45 크기의 사계절 타이어를 특징으로하는 20 인치 알로이 휠의 도움으로 포장 도로에 도달합니다. 자동차는 4 피스톤 캘리퍼가 장착 된 14 인치 Brembo 브레이크로 정차합니다.

이제 2008 Shelby GT500 Mustang Coupe (MSRP $ 42, 170)를 입력하십시오. 우선 쉘비 (Shelby)라는 이름은 힘과 성능을 불러옵니다. 실제로 일부 사람들은이 차가 실제로 일어나고 갈 수 있다고 생각할 수도 있습니다. 그거 알아? 그들이 맞습니다. 5.4L V8 엔진을 장착 한이 차량은 약 500 마력 및 480lb.-ft를 출력 할 수 있습니다. 토크 Shelby GT500 Mustang은 이전에 검토 한 GT보다 무겁지만 Challenger SRT8보다 가볍습니다. 쉘비 GT500 쿠페의 무게는 3, 920 파운드의 연석 무게입니다. 계산기를 치워 쉘비 머스탱은 220 파운드입니다. 성능 도전자보다 가볍습니다. 또한 Dodge의 고성능 자동차보다 75 마력이 더 높습니다.

Shelby GT500 Mustang은 SVT 센터 캡이 장착 된 18 x 9.5 인치 가공 알루미늄 휠을 사용합니다. P255 / 45Z18 앞 타이어와 P285 / 40ZR18 뒷 타이어가 특징입니다. 제동은 전면에 4 개의 피스톤 알루미늄 캘리퍼가 장착 된 Brembo 14 인치 벤트 디스크와 후면에 2 개의 피스톤 캘리퍼가 장착 된 11.8 인치 직경의 벤트 디스크를 사용하여 달성됩니다.

2008 Challenger SRT8은 자동 변속기 만 사용할 수 있지만 Shelby GT500은 Tremec TR6060 6 단 수동 변속기 만 사용할 수 있습니다. 솔직 해지자 대부분의 고성능 차량에는 표준 변속기가 장착되어 있습니다. 도전자 SRT8에게는 이것이 약점입니까? 당신은 판사입니다.

파워 트레인

2008 닷지 챌린저 SRT8

• 6.1 리터 SRT HEMI V8 엔진
• 5 단 자동 변속기
• 425 마력 및 420lb.-ft 토크

2008 년 셸비 GT500 머스탱

• 5.4L V8 엔진
• Tremec TR6060 6 단 수동 변속기
• 500 마력 및 480lb.-ft. 토크

우리는 Challenger SRT8이 Shelby GT500보다 무겁다는 것을 알고 있습니다. 이것이 트랙의 성능 수치에 영향을 줍니까? 한 번 보자.

Car and Driver 매거진 테스트에 따르면 Challenger SRT8은 13.3 초 만에 1/4 마일로 4.8 초 만에 0-60mph를 달성 할 수 있습니다. 의심의 여지없이 성능 도전자는 빠릅니다. 쉘비 머스탱은 어떻습니까?

2006 년 7 월호의 도로 테스트에 따르면 앤 아버 (An Arbor)의 소년 인 Car and Driver 잡지는 4.5 초 만에 셸비 GT500을 4.5 초 만에 12.9 초로 쿼터 마일을 기록했습니다. Challenger SRT8은 빠르지 만 Shelby GT500이 둘 중 더 빠른 것처럼 보입니다.

2008 닷지 챌린저 SRT8

• 차량 연석 무게: 4, 140 lbs.
• 0 ~ 60mph: 4.8 초 (자동차 및 운전자 테스트 결과)
• 1/4 마일 시간: 13.3 초 (자동차 및 운전자 테스트 결과)

2008 년 셸비 GT500 머스탱

• 차량 커브 무게: 3, 920 lbs.
• 0 ~ 60mph: 4.5 초 (자동차 및 운전자 테스트 결과)
• 1/4 마일 시간: 12.9 초 (자동차 및 운전자 테스트 결과)

가격 및 효율성: 밀접하게 일치하지만 머스탱은 더 나은 마일리지를 얻습니다

2008 년 쉘비 GT500 머스탱 쿠페의 소매 가격은 약 42, 170 달러이며 기본 송장 가격은 38, 101 달러입니다. 이 조랑말 차에 대한 포드의 목적지 요금은 $ 745입니다. Shelby GT500 소유자는 연간 15, 000 마일을 기준으로 EPA 추정 연료비가 $ 3, 009 인 14 mpg city / 20 mpg 고속도로를 얻을 것으로 예상 할 수 있습니다. EPA는 2008 Dodge Challenger SRT8을 25 마일 운전하는 데 $ 5.35의 비용이 소요되는 반면 Shelby GT500을 25 마일 운전하는 비용은 $ 5.02라고 밝혔다.

2008 Challenger SRT8의 MSPR은 $ 40, 095이고 목적지 요금은 $ 675입니다. 가스 마일리지와 관련하여 소유주는 13 mpg city / 18 mpg 고속도로를 이용할 수 있습니다. EPA는 챌린저의 연간 휘발유 비용이 3, 212 달러로 추정되는데, 이는 연간 15, 000 마일을 기준으로합니다. 챌린저 SRT8 구매와 관련하여 $ 2, 100의 가스 주둥이 세금이 있습니다. Shelby GT500에는 1, 300 달러의 가스 거슬러 세금이 포함되어 있습니다.

쉘비 GT500이 챌린저보다 2, 075 달러 더 비싸지 만, 각각의 가스 거슬러 세금은 챌린저가 모두 말하고 완료 할 때 1, 275 달러만으로 더 나은 거래가 될 것입니다. 물론 이것은 MSRP를 기반으로합니다. 이들 차량 중 하나를 구매하고 스티커를 지불 할 가능성은 각 차량에 대한 수요 때문이 아닙니다. 대신“공정 시장 가치”를 지불하도록 준비하십시오.

가격과 효율성

2008 닷지 챌린저 SRT8

• 기본 송장 가격: $ 34, 803 / 소매 가격: $ 40, 095
• 대상 요금: $ 675
• 13 mpg 도시 / 18 mpg
• EPA 추정 연간 연료 비용 $ 3, 212
• EPA, 25 마일 당 $ 5.35 비용 추정

2008 년 셸비 GT500 머스탱

• 기본 송장 가격: $ 38, 101 / 소매 가격: $ 42, 170
• 대상 요금: $ 745
• 14 mpg 도시 / 20 mpg 고속도로
• EPA 추정 연간 연료 비용 $ 3, 009
• EPA, 25 마일 당 $ 5.02 비용 추정

인테리어: 도전자가 더 많은 표준 기능 제공

예를 들어, 2008 Shelby GT500 Mustang은 시트백에 스네이크 로고가 새겨진 가죽 스포츠 버킷 시트와 풀 파워 액세서리가 함께 제공됩니다. 또한 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 6 디스크 CD / MP3 지원 플레이어 및 8 개의 스피커가있는 Shaker 500 AM / FM 스테레오가 포함되어 있습니다. 가죽 변속 부츠와 주차 브레이크 핸들이있는 독특한 변속 노브를 잊지 마십시오. 밤에 쉘비 인테리어의 색상을 변경하려는 경우 주변 조명 옵션을 사용할 수도 있습니다. 추가 가격으로 구매자는 업그레이드 된 도어 팔걸이, 일렉트로 크로 믹 백미러 및 알루미늄 페달 커버가있는 랩 및 스티치 계기판 눈썹 및 중앙 콘도를 포함하는 GT500 프리미엄 인테리어 트림 패키지로 이동할 수 있습니다. 다른 옵션 기능으로는 Sirius 위성 라디오 및 AM / FM 스테레오, 대시 6 디스크 CD / MP3 플레이어 및 10 스피커를 갖춘 1000 와트 오디오 시스템이 있습니다.

반면 Challenger SRT8은 가열 가죽 프론트 스포츠 시트, 모든 파워 액세서리, 크루즈 컨트롤, 자동 디밍 백미러, 가열 사이드 미러 및 60/40 분할 접이식 리어 시트가 기본으로 제공됩니다. 오디오의 경우 구매자는 322 와트 증폭기와 200 와트 서브 우퍼 및 SIRIUS 위성 라디오를 특징으로하는 13 스피커 Kicker 고성능 오디오 시스템을 구매합니다. 내비게이션 및 선 루프 기능이있는 MyGIG 인포테인먼트 시스템을 추가 비용으로 이용할 수 있습니다.

Challenger는 전반적으로 Mustang보다 더 많은 표준 인테리어 기능을 제공합니다. 포드 머스탱의 인테리어를 재 작업해야한다고 말한 많은 머스탱 소유자들에게는 놀라운 일이 아닙니다. Ford가 GT500 프리미엄 인테리어 트림 패키지를 표준 장비로 포함한다면이 두 가지가 더 밀접하게 일치 할 것입니다. Mustang은 500 와트 Shaker 500 설정으로 더욱 강력한 사운드 시스템을 제공합니다. 불행히도, 열선 시트는 추가 비용이며, 열선 미러는 옵션이 아닙니다. 2008 Shelby GT500에는 선 루프 옵션이 제공되지 않습니다. 쉘비 구매자는 대신 컨버터블 GT500을 구입할 수 있습니다.

인테리어 특징 및 표준 장비

2008 닷지 챌린저 SRT8

• 표준: 13 스피커 키커 고성능 오디오 시스템 (322W 앰프 및 200W 서브 우퍼)
• 표준: 열선 가죽 앞 좌석
• 표준: 전체 전력 액세서리
• 표준: 자동 디밍 백미러
• 선택 사항: 선 루프

2008 년 셸비 GT500 머스탱

• 표준: 6 디스크 CD / MP3 지원 플레이어가있는 8 스피커 Shaker 500 AM / FM 스테레오
• 표준: 가죽 앞 좌석
• 표준: 전체 전력 액세서리
• 옵션: Shaker 1000 프리미엄 오디오 시스템
• 선택 사항: GT500 프리미엄 인테리어 트림 패키지
• 선택 사항: 가열 시트

마지막 단어: 퍼포먼스 카 또는 퍼포먼스 PR?

또 다른 관찰은 전력 및 성능 시간입니다. 6.1L SRT HEMI V8 엔진을 사용하면 Challenger가 기계의 짐승이라고 생각할 수 있습니다. 빠르지 만 Dodge에 줄 것이지만 최근의 도로 테스트 결과에 따르면 SRT8 Challenger는 Shelby GT500보다 약간 느립니다. 0-60 및 1/4 마일 타임 트라이얼에서 GT500의 선두에서 1 초도 안되는 거리에 있습니다. 그러나 쉘비는 여전히 결국 승리합니다. 모터 트렌드 비교 테스트는 쉘비 GT500이 챌린저보다 빠르다는 것을 추가로 입증했습니다.

현재의 형태로, 챌린저는 부유 한 통근자와 일상 운전자를 위해 설계된 고성능 자동차로 출발합니다. 성능 드라이버를 위해 설계된 성능 자동차가 아닙니다. 여기 저기 약간의 미세 조정만으로 자동차는 견고한 성능을 발휘합니다. 지금은 돈이 쉘비 GT500에 있습니다. “트루 아메리칸 스포츠카”가 온통 안팎으로 쓰여졌습니다.

완전 측면 비교

2008 닷지 챌린저 SRT8 (자동) / 2008 쉘비 GT500 머스탱 쿠페 (표준 6 단)

• 가격

• 소매가: $ 40, 095 / $ 42, 170
• 대상 요금: $ 675 / $ 745
• 기본: $ 34, 803 / $ 38, 101

  성능 데이터

• 실린더 기본 수: 8/8
• 기본 엔진 크기: 6.1 리터 /5.4 리터
• 기본 엔진 유형: V8 / V8
• 변속기: 5 단 자동 / Tremec TR6060 6 단 수동
• 마력: 425 hp / 500 hp
• 최대 마력: 6200 rpm / 6, 000 rpm
• 토크: 420 ft-lbs./ 480 lb.-ft.
• 최대 토크: 4800 rpm / 4, 500 rpm
• 0-60 MPH: 4.8 초 /4.5 초
• ¼ 마일: 13.3 / 12.9 초
• 구동 장치 형: RWD / RWD
• 회전하는 원: 38.9 ft./ 37 ft.

  연료

• 연료 탱크 용량: 19 갤런 / 16 갤런
• EPA 마일리지 추정치: 13 mpg -18 mpg / 14 mpg – 20 mpg

  바퀴와 타이어

• 표준: 245/45 사계절 타이어가 장착 된 20 인치 휠 / P255 / 45Z18 앞 타이어 및 P285 / 40ZR18 뒷 타이어가 장착 된 18 인치 휠
• 옵션: 20 인치 휠, 245/45 Goodyear Eagle F1 타이어, 255-45 후면

  외부

• 길이: 197.7 인치 /188.0 인치
• 너비: 75.7 인치 / 73.9 인치
• 높이: 57 인치 /54.5 인치
• 휠베이스: 116 인치 / 107.1 인치
• 연석 무게: 4, 140 lbs./3, 920 lbs.

  내부

• 앞면 헤드 룸: 39.5 인치 / 38.6 인치
• 전면 힙룸: 54.7 인치 / 53.6 인치
• 앞면 어깨 실: 58.2 인치 /55.4 인치
• 후면 헤드 룸: 37.4 인치 / 35.0 인치
• 후면 숄더룸: 53.9 인치 /53.3 인치
• 후면 힙 룸: 51.4 인치 /46.7 인치
• 앞다리 공간: 42 인치 /42.7 인치
• 뒷다리 실: 32.6 인치 /31.0 인치
• 최대화물 수용량: 16 cu. 피트 /12.3 cu. 피트
• 최대 좌석 수: 5/4