오토바이 역사와 관련하여 향수는 낭만적 인 개념이 아니라 쇼룸에서 바로 구입할 수있는 여러 모델에서 포착 된 느낌입니다.
이 10 대의 오토바이는 구식 타기에서 영감을 얻었을 수 있으며 (일부는 실제로 수십 년 전의 플랫폼의 직계 후손 임) 신뢰성과 공장 보증으로 인해 클래식 오토바이를 대체 할 수 있습니다.
BMW R nineT (14, 995 달러)
BMW R nineT는 수평으로 반대되는 1, 170cc의 "복서"엔진과 샤프트 드라이브를 포함하여 클래식 Beemer 큐를 가지고 있지만, 이 레트로 라이드는 ABS 및 스포크 휠과 같은 현대적인 감각을 더합니다. 오래된 학교 타기와 마찬가지로 광범위하게 사용자 정의 가능한 차체 덕분에 수정할 수 있습니다.
두카티 스크램블러 ($ 8, 495-$ 9, 995)
스크램블러는 수십 년 동안 스포츠 바이크에 집중 한 후 Ducati가 장르로 돌아온 것을 상징하며, 고전적으로 영감을 얻은이 라이드는 LED 조명 및 Underseat USB 충전기와 같은 현대적인 감각을 더합니다. 비평가들은이 Duc가 배기 파이프가 부족하기 때문에 실제 스크램블러가 아니라고 주장하기는 쉽지만 실제로는 낮은 파이프가 장착 된 1960 년대와 1970 년대 조상의 정직한 표현입니다.
할리 데이비슨 스포츠 터 ($ 8, 399-$ 11, 799)
현대의 Harley-Davidson Sportster는 1957 년에 처음 시작된 모터 사이클 역사상 가장 오랫동안 지속적으로 운영되는 모델 중 하나의 검증 된 후손입니다. 시그니처 아키텍처와 공냉식 v- 트윈 구성은 여전히 유지되지만 Sportster는 이제 전자 연료 분사 및 사용 가능한 ABS를 레퍼토리에 추가합니다.
혼다 CB1100 ($ 10, 399)
Honda의 오래된 CB 시리즈 자전거는 Universal Japanese Motorcycles의 연상적인 표현으로 "볼 수있는 표준"입니다. 활성화 된 CB1100 패키지는 1, 142cc 공랭식 엔진과 레트로 스타일로 구성되어 있습니다.
인디언 스카우트 ($ 10, 999)
인디언 스카우트는 몇 가지 현대적인 감각으로 우아하지만 브랜드의 할리 도전 유산을 확실하게 상기시킵니다. 순수 주의자들은 수냉식 1, 133cc v-twin에서 비웃을지 모르지만, 스카우트는 역사적인 스타일과 현대적인 편의성을 확고히하는 확실한 일을합니다.
모토 구찌 V7 ($ 8, 490-$ 10, 490)
모토 구찌의 풍부한 역사는 V7 (레이서 트림에서 볼 수 있음)을 포함한 많은 모델에서 기억됩니다. 이 기본 누드 자전거의 전화 카드는 가로로 장착 된 v- 트윈 엔진으로 스로틀을 굴릴 때 모토 구찌의 대표적인 흔들림 (즉, 토크 시프트) 효과를 제공합니다.
스타 오토바이 볼트 ($ 8, 290-$ 8, 690)
Harley-Davidson Sportster 플레이 북에서 힌트를 얻은 Star Motorcycles 'Bolt는 942cc 공냉식 v- 트윈을 갖춘 복고풍 스타일의 라이드입니다. C-Spec 버전은 멋진 레이싱 자세를위한 카페 레이서 큐를 추가합니다.
스즈키 TU250X ($ 4, 399)
Suzuki의 TU250X는 연료 분사를 추가하지만 고전적인 표준처럼 보입니다. 그러나 캘리포니아 주민들은이 작은 250cc 자전거의 매력을 경험할 수 없습니다. TU250X는 이용할 수 없습니다.
승리 본빌 ($ 8, 099)
Triumph Bonneville은 너무 시원해서 Steve McQueen과 Arthur Fonzarelli가 하나를 탔습니다. 현대적인 Bonneville은 클래식 한 스타일을 유지하면서 연료 분사와 더 많은 액세서리를 추가하여 매력적이고 실용적입니다.
야마하 SR400 ($ 5, 990)
Yamaha의 SR400은 본질적으로 수십 년 동안 판매 한 것과 동일한 자전거입니다. 연료 분사를 추가하지만이 표준에는 여전히 킥 스타터가있어 과거를 되살리기를 원하는 사람들에게 거의 완벽한 복고풍 경험을 제공합니다.
