녹색 흰색 체크 규칙은 무엇입니까?

NASCAR의 가장 독특한 측면 중 하나는 많은 전문 레이싱 기관과 달리 주요 리그 스톡 카 행사에는 녹색 깃발 조건에서 레이스를 끝내려고 여러 번 시도한다는 것입니다. 이 임무는 Green-White-Checkered라고 불리우며 본질적으로 NASCAR의 초과 근무 버전으로, 경주가 황색 깃발 아래에서 끝나지 않도록 설계된 전술입니다.

NASCAR의 3 개 지역 모두에서 활용되는 Green-White-Checkered-Checkered 마감의 규칙과 역사는 다음과 같습니다.

GWC 절차

레이스의 마지막 단계에서, 레이스가주의를 기울여 이벤트를 광고 된 거리를 넘어서게한다면, 레이스가 초록색으로 끝나게하는 세 가지 시도가있을 것입니다.
트랙이 이전주의 사항에서 모든 잔해물을 제거하자마자 필드는 두 번의 랩 동안 녹색으로 진행되며, 첫 번째 패스 스루에서 녹색 플래그를, 두 번째 패스에서 흰색 플래그를, 이벤트를 마치기 위해 체크 무늬 플래그를 사용합니다.
Green-White-Checkered 피니시의 그린 플래그 랩 동안주의가 나오면 필드는주의해서 얼어 붙어 그린 아래 레이스를 끝내기 위해 최대 2 번 더 시도합니다. 지도자가 백기를 잡은 후에주의가 나오면주의를 기울여 경주가 끝나고 필드가 얼어 붙습니다. 이 시나리오에서 최종 실행 순서는 스코어링 루프에 의한 마지막 통과에 의해 결정됩니다.

필요한 경우 NASCAR에서 비디오 재생을 사용할 수도 있습니다.

녹색-흰색 체크 무늬로 마무리를 세 번 시도한 후 지도자가 백기를 치기 전에 경고가 경주를 중단하면 경주도주의 아래 종료됩니다. 점수 매기기 루프 또는 비디오 재생 증거를 사용하여 마지막 패스 스루에 의해 최종 실행 순서가 결정된 상태에서 리더가 화이트 플래그를 획득 한 것처럼 필드가 정지됩니다.
경기가 비로 중단 된 경우에는 규칙이 적용되지 않습니다.

역사와 미래

ARCA 레이싱 시리즈, NASCAR 지역 및 투어 및 다양한 Super Late Model 투어는 Green-White-Checkered와 비슷한 규칙을 가지고 있지만 NASCAR은 1995 년까지 캠핑 월드 트럭의 출시와 함께 전국 투어 형식을 채택하지 않았습니다. 시리즈.

NASCAR은 2004 년 7 월까지 Gateway International Raceway에서 레이스가 160 랩 이벤트에서 172 랩 마라톤까지 진행될 때까지 트럭 시리즈에 대한 그린-화이트-체커 링 시도를 무제한 시도했습니다.

결과적으로 NASCAR는 시리즈를 단 한 번의 시도로 제한하고 규칙을 Sprint Cup 및 Nationwide Series로 확장했습니다.

NASCAR는 첫 번째와 두 번째 시도가 경고없이 결론을 내리지 않으면 녹색으로 종족을 끝내기 위해 최대 3 번의 시도를 허용하도록 2011 년 2 월에 규칙을 개정했습니다. 그 규칙은 그해의 스프린트 무제한 (Sprint Unlimited)이 논란의 여지없이주의를 기울인 후에 필요했습니다.

NASCAR는 2015 년에 다시 한 번 규칙을 어 기고 필요할 경우 탈라 데가에서 10 월 레이스에 한 번만 사용하도록 명령했습니다.

대화가 환경에 관계없이 모든 인종이 녹색으로 끝나도록 녹색-흰색 체커를 확장하는 것을 적어도 고려하기 시작함에 따라 규칙은 나중에 다시 변경 될 수 있습니다. ARCA 레이싱 시리즈는 최근 모든 규칙이 녹색 깃발 아래에서 끝나도록하는 규칙 변경의 결과로 대화를 주도하고 있습니다.

리더가 턴 4를 빠져 나 가면서주의가 나오면 문제가되지 않으며 노란색과 도약이 발생합니다. 많은 팬들은 그것이 경주의 방식이라고 주장합니다.

2015 일정:

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