Tiger 90은 특이한 기계였습니다. 투어링 오토바이 나 스포츠 바이크는 아니었지만 대부분의 일을 잘 수행 할 수있는 능력이있었습니다. 현재의 오토바이와 비교했을 때, 전체 성능은 최고 90mph의 최고 속도와 80mpg의 연료 소비로 우수했습니다. 그러나 60 년대 오토바이에는 오늘날의 배기 가스 제어 표준이 적용되지 않았 음을 기억해야합니다.

Tiger 90은 1957 년 Tiger 21로 시작했습니다 (21은 회사의 21 주년을 인정한 것이며 엔진의 크기는 일치하지 않습니다). T21은 욕조 차체에서 화려했습니다. 불행히도 Triumph의 경우, 이 스타일의 밀폐 된 오토바이는 인기가 없었으며 딜러 (특히 미국)가 표준 펜더에 맞게 후면 패널을 제거하기 시작한 지 얼마되지 않았습니다. Tiger의 판매는 합리적 이었으나 (첫해 760 년) Harley Davidsons와 같은 대용량 순양함에 적합한 긴 직진 고속도로 시스템을 갖춘 미국에서는 대량 판매 업체가되지는 못했습니다. 총 30 개의 사례가 미국으로 수입되었으며 그 중 일부는 살아남지 못했습니다. (이 기계는 1964 년 영국 모델입니다.)

1963 년 데뷔 한 Tiger 90의 외관과 스타일은 더 큰 형제 인 본빌을 연상시킵니다. 실제로 Tiger 90은 종종“베이비 보니”라고 불립니다. Tiger 90s (1963)의 첫 번째는 비키니 리어 차체를 가졌지 만 이듬해에는 더 고전적인 스타일링을 선호했습니다.

호랑이 타기 90

Tiger 90을 타면 바닥에서 강하게 당기는 엔진과 가족의 혈통이 즉시 드러나지 만, 라이더는 이것이 진동이 많은 수직 형 쌍둥이라는 것을 의심 할 여지가 없습니다.

Tiger 90은 쉽게 시작할 수 있으며 일반적으로 오른쪽 장착 레버를 한 번만 돌리면 작동 할 수 있습니다. 추위에서 플로트 챔버에 충분한 연료를 확보하기 위해 탄수화물을 약간 간지럽 히는 데 도움이되지만, 자전거가 따뜻할 때는 연료 탭을 끄고 스로틀의 약 3 분의 1을 적용한 후에 시작하는 것이 가장 좋습니다. (참고: 습식 클러치가 장착 된 많은 구형 기계와 마찬가지로 자전거를 첫 번째 기어에 넣기 전에 클러치를 해제하는 것이 가장 좋습니다.)

일단 승리하면 대부분의 국가에서 법정 한계까지 올라가고 싶어합니다. 무료 회전 엔진은 라이더가 각 기어의 회전 한도까지 버즈를 올리도록 권장합니다. 유일한 제한 요인은 라이더가 견딜 수있는 진동의 양입니다!

제어 위치 및 레이아웃은 오른발 기어 교체시의 기존 승리입니다. 그러나 Triumph는 좌석 높이가 31 인치 (785mm) 미만인 비교적 작은 기계로, 이 자전거는 178cm (5'-10 인치) 이상의 운전자에게 비좁은 것처럼 보일 수 있습니다. 작은 라이더의 경우 이상적인 미들급 클래식입니다.

4 단 변속기는 전형적인시기이며, 엄선 된 선택이 필요하지만 Tiger 90에서는 중립을 찾는 것이 쉽습니다. 이 자전거를위한 공장 선택은 Triumph가 매우 낮은 회전 속도에서 깨끗하게 끌어 올릴 것이라는 점을 고려하면 이상하게 보입니다.

손질

스틸 프레임은 고정되고 브레이징되며 헤드 스톡 및 리어 엔진 지지대를위한 주물이있는 단일 상단 튜브로 구성되며 스윙 암 피벗도 포함됩니다. 리어 서스펜션과 시트는 서브 프레임의 볼트로지지됩니다. 1964 프레임에는 강철 연료 탱크가 지지대에 사용되었던 이전 디자인을 대체 한 주축 받침대가있었습니다 (물론 연료 탱크가 새고 있음).

겸손한 64.5 도의 포크 각도를 가진 Triumph의 조향은 상대적으로 느리고 길고 빠른 코너에 가장 적합합니다. 불행히도 초기 후면 댐퍼는 부드럽게 댐핑되어 편안한 승차감을 제공하며 때로는 라이더의 무게에 따라 흔들림을 유발했습니다.

Triumph 기계식 조향 댐퍼와 마찬가지로 포크는 유압식으로 댐핑되고 잘 작동합니다.

Tiger 90은 전면 및 후면의 단일 리딩 슈 7 인치 직경 브레이크를 사용하며, 일단 잠기면 합리적인 정지 력을 제공합니다.

모든 클래식 소유자가 자랑 할만한 스타일링을 갖춘 성능 (특히 연료 소비량)이 좋은 소형 오토바이의 경우 베이비 보니가 약간의 타격을받습니다.

오리지널 머신에는 필레 일 풋 레스트, 프롭 스탠드, QD (Quick Draw) 뒷바퀴 및 타코미터를 포함한 여러 옵션 옵션이 제공되었습니다. 1964 Tiger 90의 원래 가격은 £ 274.20 ($ 452)입니다. 현재 가치는 $ 5, 000에서 $ 7, 000 사이입니다.

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