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승리 본빌 장기 시험-보고서 4

차례:

Anonim

Tad Yenawine의 연례 So Cal Cycle TT는 오토바이 애호가들이 함께 모여 남부 캘리포니아에서 가장 구불 구불하고 가장 아름다운 도로를 탐험 할 수있는 좋은 분위기의 이틀간의 변명입니다. 이 코스는 로스 앤젤레스에서 앤젤레스 크레스트, 그레이프 바인, 프레이저 파크 및 마리 코파를 거쳐 캘리포니아 로스 알 라모스의 기이 한 스카이뷰 모텔에서 시작됩니다. 다음 날 LA로 똑같이 회로가 돌아가고 왕복 여행은 약 500 마일입니다.

나는 올해의 집회에 참여하기를 간절히 원했지만 2009 Triumph Bonneville SE 장기 테스터가 충분히 오래되었는지는 알지 못했습니다. 참여하는 클래식 Beemers, Yamahas 및 Nortons는 소수의 최신 BMW, Aprilias 및 Triumphs로 보완되는 경향이 있습니다. 완전한.

오랫동안 필요로하는 일상적인 유지 보수 작업으로 Bonneville은 도로 여행 의무를 준비했지만 좌석의 편안함과 바람 보호와 같은 몇 가지 문제가 남아있었습니다. 5 월 말은 일반적으로 남부 캘리포니아에서 몹시 추운 달이 아니지만 23 일 아침 날씨가 불합리하게 시원 해져 온난화를 유지하기 위해 필요한 모든 예방 조치를 취해야합니다. Echo Park의 출발점에서 비공식 라이더 회의를 마친 후, 나는 Bonneville에 다리를 던져 36 마리 정도의 다른 라이더들과 합류하기 위해 몇 가지 추적 차량과 합류하여 광대 한 Angeles National Forest로 향했습니다. 지역.

고속도로 속도로 보니의 몇 가지 약점 중 하나 인 바람 보호 기능이 상대적으로 부족하다는 사실이 밝혀졌습니다. 시원한 공기와 열 속옷을 막기 위해 발라 클라 바, 재킷 라이너가 닫혔지만 내 장비는 자전거 장비 위로 지나가는 끊임없는 공기 흐름에 맞지 않았습니다. 올해의 행사는 나중에 "Cycle TT On Ice"라는 별명을 얻었으며, 일부 라이더들은 다리에 테이프가 붙은 신문을 차림으로써 감기에 대처하려고 시도했습니다. Brr.

마비 된 바람에도 불구하고, 나의 작은 그룹의 라이더들은 활기차고 다소 걱정스런 속도를 유지했습니다. 그룹 라이딩에 대한 조언을하면서 안전한 거리를 유지하고 급격한 움직임을 최소한으로 유지했습니다. 그러나 그룹에 대한 자신감이 커지면서 우려 사항은 법 집행에 더 집중되었습니다. 특히 고독하고 직선 도로 인 Highway 166에서는 스피드 트랩을주의 깊게 감시했습니다. 다시 한번, 나는 가스가 고갈되는 것을 피하기 위해 개인적인 경험을 사용했지만, 그 운명은 동료 땅콩 탱크가 달린 BMW가 약 100 마일의 순항 범위에 방해가 된 동료 라이더 Oscar Malkhoo에게 떨어졌습니다.

마일이 갈수록 보니의 특종 안장은 예상보다 편안 해졌고 도로 매너는 놀랍게도 살았습니다. 보호되지 않은 조종석으로 냉기가 계속 흘러 나오는 속도로 인해 눈에 띄는 위로가됩니다. 앞에서 언급했듯이 보니는 빡빡하고 기술적 인 도로에 대한 자신감을 느끼며 865cc 병렬 트윈 발전소의 탭에서 항상 충분한 속도로 충분하지 않은 속도의 스릴을 느낄 수 있습니다. 기어비는 잘 정돈되어 있으며, 3 자리 속도가 길어도 5 개의 톱니가 6 단 부러워하는 경우는 거의 없습니다.

탄탄한 연료 인젝터와 레트로 스타일링으로 완성 된 장기 보네빌은 역동적으로 만족 스러우면서도 오래된 학교 자전거 들과는 달리 미묘하게 편안한 느낌을 받았습니다. 주유소에 길가, 그리고 그 사이에 많은 지점. 몇몇 라이더들은 Bonneville이 낡은 자전거로 집에서 똑바로보고 있으며, 기계적인 토대가 돋보이는 것을 그리워하며 향수와 외모에 대한 두 가지 장점을 모두 갖추고 있다고 말합니다.

2010 So Cal Cycle TT는 불행히도 노턴 코만도와 다른 자전거 몇 대를 부딪친 불행한 말뚝에도 불구하고 끝이났습니다. 어떤 라이더도 다 치지 않았으며, 이벤트의 정신에 대한 증언으로, 이는 폐막식 저녁의 기본 표정과 거의 같습니다.

우리의 용감한 보니는 500 마일 이상의 치명적인 채찍질을 통해 기병처럼 탔지 만 나중에 우리의 장기 업데이트에서 해결 될 수표 엔진 조명을 개발했습니다. 계속 지켜봐주세요!

마일리지 기록

  • 탑승 한 총 마일: 2, 332
  • 이 기간에 탑승 한 총 마일: 1, 233
  • 총 주행 거리: 5, 802
  • 평균 연비: 41.0 mpg
승리 본빌 장기 시험-보고서 4