타이어 압력 모니터링 시스템 장단점

TPMS (Tire Pressure Monitoring Systems)를 유지하면서 오늘날의 TPMS 하드웨어의 장단점을 살펴 보는 것이 좋습니다. 특히 단점을 알고 있으면 전문가와 자동차 소유자 모두이 비싼 기술의 함정을 피할 수 있습니다.

장점

실제로 TPMS 하드웨어에는 하나의 실질적인 이점이 있지만, 큰 장점입니다. 이는 생명과 타이어를 구할 수 있습니다. TPMS는 타이어 중 하나가 자동차 제조업체의 정격 압력의 25 % 아래로 떨어질 때 대시 보드 표시등을 통해 경고하도록 설계되었습니다. 이를 통해 타이어의 측벽이 접 히고 문지르 기 전에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 이는 일반적으로 문제의 첫 번째 촉각 경고입니다. 이 시점까지 타이어는 이미 수리 및 안전하지 않은 상태로 손상되었습니다. 더 오래 작동하면 타이어의 나머지 공기가 훨씬 더 통제되지 않은 방식으로 빠져 나갈 수 있습니다. 그다지 좋은 점은 없습니다. 타이어 라이너가 마모되기 전에 문제에 대해 경고함으로써 TPMS는 생명을 구할뿐만 아니라 상당한 돈을 절약 할 수 있습니다. NHTSA는 TPMS가 연간 660 명의 생명을 구할뿐만 아니라 33, 00 명의 부상을 예방하고 5 억 1, 900 만 달러의 가스를 절약 할 수 있다고 추정합니다.

단점

대부분의 경우 TPMS 시스템은 실제로 매우 잘 작동하는 경향이 있으며 의도 한 목적으로 논쟁하기가 어렵습니다. 그러나 TPMS 시스템을 다룰 때 운전자와 타이어 기술자 모두가 알아야 할 많은 문제가 있습니다.

견고성: 대부분의 직접 TPMS 모니터는 밸브 스템을 포함하는 어셈블리의 일부입니다. 밸브 스템이 설치되면 공기압 게이지와 무선 트랜스미터로 구성된 모니터가 타이어 안에 있습니다. 이것의 주요 문제점은 모니터와 연결된 스템이 모두 취약하기 때문입니다. 모니터가 휠에 구부러지는 방식으로 인해 타이어 비드가 모니터를 누르는 방식으로 타이어를 분리하면 모니터 또는 스템이 파손될 수 있습니다. 그것들은 매우 부서지기 쉬운 것으로 알려져 있기 때문에, 대부분의 타이어 상점은 모니터 나 밸브 스템의 손상에 대한 책임을지지 않습니다. 시판되는 센서가 점점 더 견고 해지고 모니터 교체 가격이 크게 내려 가고 있지만, 대부분의 OEM 센서는 여전히 $ 80- $ 140의 비용이 드는 딜러 전용 품목입니다. 애프터 마켓 교체가 시장에 진입하기 시작하는 동안 센서 교체는 값 비싼 제안이 될 수 있습니다.

밸브 스템 자체도 다소 깨지기 쉽고 너무 쉽게 스냅 할 수 있으며 생각보다 훨씬 빨리 부식되기 쉽습니다. 니켈로 만들어진 밸브 스템에는 특히 문제가 있습니다. 밸브 스템 내부를 조이는 작은 금속 조각 인 밸브 코어에도 니켈이 도금되어야합니다. 대부분의 고무 밸브 스템에서 사용되는 것과 같은 황동 밸브 코어가 니켈 스템에서 사용되는 경우 두 금속은 녹 용접 될 때까지 빠르게 부식됩니다. 잘못된 5 센트 구성 요소로 인해 100 달러의 밸브 스템이 쓸모 없게 된 것을보고 좌절감을 전달하는 것은 어렵습니다.

그러므로 그러한 시스템을 가지고 있다면, 누가 타이어를 교체하는지주의해야합니다. 실사를 수행하고 자동차 작업을 할 타이어 기술자가 TPMS 시스템 작업 및 재설정 방법을 알고 있는지 여부에 대해 질문하십시오. 거의 모든 타이어 상점이 고객에게 다른 사람이 자동차에 한 일이 값 비싼 모니터를 망쳤다 고 설명하는 위치에 있음을 알게 된 경우에만 이러한 유형의 질문을하면 좋은 타이어 상점이 기분 나 빠지지 않을 것입니다.

표준화: 거의 모든 자동차 제조업체가 독자적인 TPMS 시스템을 보유하고 있습니다. 표준화가 없으며 대부분의 부품은 딜러 전용입니다.

재설정 필요: 차량에서 휠을 움직 인 후 또는 센서를 교체해야하는 경우 TPMS 컴퓨터 를 재설정 해야하는 경우가 많으며 특정 차량의 시스템을 재설정하는 방법을 찾는 과정이 어려울 수 있습니다. 모든 경우에있어서, 자동차는 단순히 휠 수리점에서 다음 심부름까지 쉽게 밟아 20 분 정도 시간당 20 마일을 넘어야 할 수도 있습니다. 최악의 경우, 자동차 설명서는 시스템을 재설정하기 위해 일련의 버튼을 정확하고 정확하게 순서대로 눌러야하며, 때로는 외국어로 "Simon Says"게임처럼 느껴지는 지침이 필요합니다. 대부분의 상점에는 대부분의 시스템을 다시 프로그래밍하기위한 지침이 포함 된 서적 또는 소프트웨어가 있지만 불완전하거나 혼동되거나 자동차 설명서에 포함 된 지침과 직접 충돌 할 수 있습니다.

TPMS는 여러 가지면에서 어려운 시스템이지만, 그럼에도 불구하고 하나의 큰 장점은 몇 가지 작은 문제보다 중요하다는 점을 인정해야합니다. ABS 하드웨어의 센서를 사용하여 마법을 수행하는 개선 된 간접 TPMS 시스템으로 이러한 문제 중 많은 부분이 수정 될 수 있습니다. 이러한 유형의 시스템이 현재 시장에 진입하고 있으며 많은 타이어 기술자들이 그들의 성공을 위해기도 할 것으로 생각됩니다.