소개: 2014 년 가장 연료 효율적인 자동차 10 대

EPA는 미국에서 가장 연료 효율이 높은 2014 년 자동차 10 대를 판매했지만 실제로 운전하고 싶은 차입니까? 이 목록은 숫자를 넘어서서 구매할 가치가있는 제품과 전시장에 가장 적합한 제품을 알려줍니다. 여기에서 EPA 복합 연비로 최저에서 최고로 순위가 매겨집니다. (참고: 실제 MPG는 매우 다양하므로이 목록에는 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드가 제외됩니다.)

# 10: 2014 렉서스 CT 200h

EPA 추정치: 43 MPG 도시 / 40 MPG 고속도로 / 42 MPG 결합

가격대: $ 32, 945-$ 39, 000

CT 200h는 프리우스의 파워 트레인과 유럽 구매자를 위해 설계된 소형 5 도어 해치백 바디 (CT의 실제 목표 시장)를 결합합니다. CT는 프리우스의 극한 공기 역학이 부족하여 연비가 낮지 만 42 MPG는 혼합 주행에서 쉽게 달성 할 수 있으며 프리우스와 마찬가지로 CT 200h의 연비가 느리게 멈춰 가고 있습니다. 그리고 그것이 가장 저렴한 Lexus라는 사실도 크게 아프지 않습니다. CT를 처음 보았을 때 나는 무엇을 만들어야할지 몰랐지만 바퀴 뒤에서 시간을 보낸 후 나는 그것을 좋아했습니다. 프리우스만큼 넓지도 연료 효율이 높지는 않지만 여전히 고급 스러움과 연비의 훌륭한 혼합.

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# 9: 2014 도요타 ​​프리우스 V

EPA 추정치: 44 MPG 도시 / 40 MPG 고속도로 / 42 MPG 결합

가격 범위: $ 27, 560-$ 37, 250

Prius v는 Toyota의 정말 좋은 아이디어 부서에서 직접 제공됩니다. 기본적으로 스테이션 왜건 엉덩이가 접혀있는 프리우스 (Prius) 프리우스 v는 가스 주행 거리가 약 2 배인 소형 SUV의화물 용량을 제공합니다. EPA 연비 추정치는 일반 프리우스보다 훨씬 낮지 만 하이브리드 및 디젤을 장착 한 소형 SUV보다 우수합니다. 혼합 운전에서 평균 46 MPG 이상의 성능을 발휘하는 데 어려움이 없었으며 마을에서 55 MPG의 수치를 보았습니다. 주목할 만한. 유일한 단점은 가격입니다. 몇 가지 옵션을 추가하면 Prius v가 매우 비쌉니다.

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# 8: 2014 포드 C-Max 하이브리드

EPA 추정치: 45 MPG 도시 / 40 MPG 고속도로 / 43 MPG 결합

가격 범위: $ 25, 995-$ 34, 235

Prius v와 마찬가지로 Ford C-Max는 SUV와 왜건 사이의 편리한 교차점입니다. 포드는 작년에 출시했지만 C-Max (및 포드의 다른 하이브리드)는 실제 연료 경제가 광고 된 43 MPG보다 낮은 것으로 판명 될 때 귀찮게되었습니다. 포드는 수치를보다 현실적인 43MPG로 빠르게 수정했으며, 이는 여전히 C-Max의화물 용량을 고려하면 꽤 좋습니다. 더 큰 배터리 팩은 귀중한화물 공간을 차지하지만 C-Max Energi라는 플러그인 버전을 얻을 수도 있습니다. C-Max는 Toyota의 화려한 Prius v와의 유일한 경쟁자입니다. Toyota는 더 나은 유틸리티 및 연비를 제공하지만 C-Max는 운전하기가 훨씬 즐겁습니다.

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# 7: 2014 혼다 시빅 하이브리드

EPA 추정치: 44 MPG 도시 / 44 MPG 고속도로 / 44 MPG 결합

가격 범위: $ 25, 150-$ 27, 850

Civic Hybrid의 EPA 수치와 일치하는 행운은 없었지만, 가장 가까운 운전은 "ECON"모드의 부드러운 운전과 자유로운 사용에도 불구하고 42.1 MPG입니다. 그것은 나쁜 수치는 아니지만, 실제 운전에서 현대 디젤이 돌아 오는 것과 비교할 수 있으며 Toyota Prius (동일하게 돈을 벌기 위해 드물게 장착 된 트림)를 가질 수 있습니다. 나는 넓은 뒷좌석과 일상 생활을 위해 시민을 좋아하지만 29 MPG 도시와 41 MPG 고속도로로 평가되는 기존의 전원 Civic HF를 좋아합니다. $ 20, 555의 가격표를 사용하면 Civic Hybrid보다 장기적으로 더 많은 돈을 절약 할 수 있습니다.

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# 6: 2014 폭스 바겐 제타 하이브리드

EPA 추정치: 42 MPG 도시 / 48 MPG 고속도로 / 45 MPG 결합

가격대: $ 28, 080-$ 32, 265

작년에 Jetta Hybrid가 시장에 출시되었을 때 많은 자동차 팬들이 안도의 한숨을 내쉬었습니다. 마지막으로, 거의 완전히 눈에 거슬리지 않는 하이브리드 드라이브 트레인으로 일반 가스 엔진 자동차처럼 운전 한 하이브리드였습니다. 당신이 가속하는 동안, 즉. 불행히도 폭스 바겐의 회생 제동 시스템은 아직 준비가되어 있지 않습니다. 브레이크를 밟을 때 얼마나 많은 제동력을 낼지 정확히 알 수 없습니다. 그리고 2014 년 폭스 바겐은 가격을 거의 2, 300 달러 올랐습니다. 여전히 Jetta Hybrid는 곡선에서 재미 있고 EPA 연비 추정치를 제공합니다.하지만 EPA 수치가 낮음에도 불구하고 고속도로에서 50 MPG를 쉽게 반환 할 수있는 디젤 구동 Jetta TDI도 고려할 것입니다.

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# 5: 2014 링컨 MKZ 하이브리드

EPA 추정치: 45 MPG 도시 / 45 MPG 고속도로 / 45 MPG 결합

가격대: $ 37, 085-$ 49, 385

MKZ는 미묘하고 운전하기에 미묘하고 하이브리드는 상당히 좋은 연비를 반환합니다. 평균 40 MPG로 부끄러 웠습니다. 하이브리드로서 잘 작동하고 운전자의 자동차처럼 잘 작동하지만 MKZ는 고급 자동차의 역할에서 우연히 발견됩니다.하지만 내부는 단순히 고급스럽지 않고 MyLincoln Touch 시스템은 어렵습니다. 고속도로를 폭파하면서 사용할 수 있습니다. Lexus ES 300h는 더 ​​나은 작업을 수행하며 EPA 추정치는 링컨보다 낮지 만 실제 연비는 거의 같습니다.

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# 4: 2014 포드 퓨전 하이브리드

EPA 추정치: 47 MPG 도시 / 47 MPG 고속도로 / 47 MPG 결합

가격 범위: $ 27, 995-$ 38, 170

Ford C-Max Hybrid와 마찬가지로 Fusion Hybrid는 EPA 연비 추정치를 충족시키는 능력을 둘러싼 논쟁의 대상이되어 왔습니다. C-Max와 달리 Ford는 Fusion Hybrid의 수치를 수정하지는 않았지만 실제 가스 마일리지를 높이기 위해 일련의 조정 작업을 수행했습니다. 나는 개선 된 버전을 주도하지는 않았지만 2013 Fusion Hybrid에서 본 37 MPG로 판단 할 때 약간의 조정이 필요합니다! 부끄러운 일은 연비 문제를 제외하고는 높은 럭스 인테리어, 많은 승객 공간 및 적당한 크기의 트렁크가있는 사랑스러운 자동차이며, 후자는 하이브리드 세단에서 드문 경우입니다.

# 3: 2014 혼다 어코드 하이브리드

EPA 추정치: 50 MPG 도시 / 45 MPG 고속도로 / 47 MPG 결합

가격 범위: $ 29, 895-$ 35, 695

완전히 새로운 Honda Accord Hybrid는이 목록에서 유일하게 새로 온 사람이며, 대단한 사람입니다. EPA 연비는 Prius와 거의 비슷하며, 대부분의 하이브리드 세단과 달리 Accord Hybrid는 실제로 제공합니다. 평균 45 MPG를 부끄러워했고 아마도 정보가 빠른 순항이 아니라면 더 나았을 것입니다. com 일급 비밀 매력적인 시험 도로. 어코드 하이브리드의 독창적 인 새로운 하이브리드 드라이브 트레인은 대부분의 하이브리드보다 부드러운 동력 흐름을 제공하며, 어코드 바디 쉘은 많은 백 스페이스 공간을 제공합니다. 유일한 단점은 작은 트렁크입니다. 의심 할 여지없이, 이것은 미래의 연료 효율적인 가족 세단입니다.

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# 2: 2014 도요타 ​​프리우스

EPA 추정치: 51 MPG 도시 / 48 MPG 고속도로 / 50 MPG 결합

가격대: $ 25, 010-$ 31, 210

여기에 하이브리드 시장의 800 파운드 고릴라 인 Ol'Reliable이 있으며, Prius는 그것에 찬사를받은 모든 찬사를받을 자격이 있습니다. 프리우스는 4 인 가족이 필요로하는 모든 승객 및 수화물 실을 보유하고 있으며, 대부분의 운전자는 주중 및 주중에 혼합 운전시 47-48 MPG를 볼 수 있습니다. 쐐기 모양의 프리우스는 거의 10 년 동안 우리와 함께 있었지만 여전히 하나를 운전하면 마치 미래에 휩싸인 것처럼 느껴집니다. 자동차 광신자들은 재미난 주행 요소가 거의 없다고 주장하지만 사실 일 수 있습니다. 그러나 프리우스는 환경에 책임이있는 자동차의 속도를 설정했으며 다른 자동차보다 여전히 더 잘 작동합니다.

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# 1: 도요타 프리우스 c

EPA 추정치: 53 MPG 도시 / 46 MPG 고속도로 / 50 MPG 결합

가격대: $ 19, 890-$ 25, 320

Prius c ("소형")는 Prius 가족 중 가장 작고 가장 저렴한 회원입니다. 외부가 넓고 내부가 귀엽지 만 가장 중요한 것은 다른 모든 도요타 하이브리드와 마찬가지로 약속 한 것을 정확하게 수행하는 것입니다. 스로틀을 가볍게 밟으면 프리우스 c는 도시 주행시 50 MPG를 쉽게 초과 할 수 있습니다. 내가 마지막으로 운전했을 때 평균 52.3 MPG였습니다. Prius c의 잘린 해치백 모양은 일반적인 Prius와 같이 공기 역학적이 아니므로 고속도로 MPG 수치가 낮습니다 (속도 제한을 준수하더라도 고속도로에서 60 MPG를 초과 할 수 있음). 연료 경제 측면에서 Prius c는 약간 저렴한 경쟁자 인 Honda Insight를 쉽게 능가합니다. 크기가 작고 가격이 저렴하며 연비가 오래 지속되는 Prius c는 훌륭한 스타터 하이브리드입니다.

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