점액 튜브 실란트 검토

개념적으로, Slime Tube Sealant는 의미가 있습니다. 타이어가 적을수록 항상 좋은 일 이지요? 얻는 평면의 수를 줄이는 방법이 있지만 일부는 피할 수 없으며 Slime Tube Sealant는 그 다음 방어 층이되어야합니다. 물론 도움이 될 수 있지만 단점도 있습니다. 병에 Slime Tube Sealant의 가장 큰 문제는 설치가 지저분하고 놀랍게 어렵다는 것입니다.

기술

점액은 2 년간 보증됩니다. 타이어 내부에 액체가 남아 타이어가 회전함에 따라 트레드 영역을 코팅합니다.
점액의 동결 점은 -30F (-34.4C)이고 비등점은 220F (104.4C)입니다.
무독성, 비 유해성, 비가 연성, 비 에어로졸 및 수용성.
Fibro-Seal ™ 기술을 사용하여 최대 1/8 인치 (3mm) 펑크를 방지하고 수리합니다.

Slime Tube Sealant 검토

Slime Tube Sealant는 일반적으로 훌륭한 제품입니다. 휠이 회전 할 때 액체 밀봉 제가 튜브 전체로 퍼져 일정한 평평한 보호 층을 제공합니다. 많은 경우 작은 구멍을 고정하고 누군지 모르는 누출을 차단합니다. 펑크가 발생하면 실런트가 구멍으로 이동하고 응고제가 활성화되어 효과적으로 구멍을 채우고 공기 손실을 막습니다. 이 개념은 좋은 개념이며, 시장에 출시 된 Slime 튜브 및 수년간 자전거 애호가들이 선호하는 확실히 작동합니다.

그러나 여기서 검토중인 것은 병에 담긴 제품, 사용자가 직접 설치 한 녹색 끈적 끈적한 실런트이며, 다른 검토에서 살펴본 실런트와 함께 제공되는 사전 처리 된 Slime 튜브가 아닙니다.

튜브가 훌륭하지만 제 조언은 병에 든 Slime에서 멀리 떨어져 집으로 가져와 기존 자전거 튜브에 물을 뿌리는 것입니다. 실란트의 설치가 어렵 기 때문에 시도해 볼만한 가치가 없기 때문입니다. 기본적으로 Schrader 밸브 튜브를 잡고 병 뚜껑에 내장 된 도구를 사용하여 스템 내부의 작은 밸브를 풀고 제거해야합니다. 다음 단계는 드립 IV 백과 같은 병을 튜브 스템에 연결하는 제공된 고무 호스를 사용하여 튜브 내부의 실런트를 분출하는 것입니다. 그런 다음 밸브를 스템에 다시 끼 우고 타이어를 다시 팽창시킨 다음 제거하십시오. 1에서 10까지의 규모에서 4 단계 난이도 일 것입니다

정말 힘든 곳 (10 점 척도에서는 7 가지 어려움)은 프리 스테이트 밸브 튜브 내부에 Slime 실런트를 뿌려주는 데, 많은로드 바이크와 마찬가지로 고압 타이어에서 발견되는 것과 같이 긴 마른 줄기가 있습니다. 거기에서 밸브 상단의 itty-bitty nut을 풀고 얇고 좁은 밸브를 튜브에 떨어 뜨리지 만 손가락으로 잡고 있습니다. 그런 다음 튜브에 실런트를 주입하여 호스가있는 병에서 압착 한 다음 너트를 잃거나 밸브를 튜브에 떨어 뜨리지 않고 튜브를 튜브에 떨어 뜨리지 않고 프로세스를 뒤집어 놓으면 튜브가 가득합니다. 쓸모없고 당신의 모든 노력을 무의미하게 만듭니다. 그만한 가치가 없습니다.