픽업 트럭 연비 등급을 추정하는 데 사용되는 방법은 2008 년에 변경되었지만 트럭을 운전할 때 얻을 수있는 실제 주행 거리는 반영하지 않으며 실제 차량 및 차량 테스트를 거치지 않았기 때문에 절대 그렇지 않습니다 모든 사람의 운전 습관이 다르기 때문입니다. 그러나 클래스 내에서 등급을 비교하면 해당 카테고리의 차량이 가장 잘 작동하는 것이 좋습니다. 오늘날의 높은 가스 비용으로 인해 연비는 픽업 트럭을 구입할 때 고려해야 할 중요한 기능입니다.
2011 픽업 트럭 연비 등급
2011 픽업 트럭의 EPA 연비 등급을 살펴보십시오. 타코마 트럭은 소형 픽업 트럭에 대해 동급 최고 및 최고 등급을 획득했으며, General Motors 하이브리드는 대형 트럭 등급에서 최고 순위에 올랐습니다.
2010 픽업 트럭 가스 마일리지 견적
2010 년에 건설 된 트럭의 EPA 가스 마일리지 추정치를 비교하십시오. V8 Tundra 트럭은 닛산의 2010 Titan과 함께 가장 낮은 등급 중 하나를 운반합니다. 포드의 기본 레인저는 연비 측면에서 최고 등급입니다.
2009 픽업 트럭 가스 마일리지 견적
2008 년과 2009 년에 EPA가 연비 계산 방식이 실제 생활에서 달성 할 수치에 다소 근접하도록 변경 한 후 가스 마일리지 추정치는 감소했습니다. 실제로 사용하는 가스의 양은 트럭에 따라 다르지만 차량 운전 방법에 따라 다릅니다. 실제 마일리지가 EPA의 예상치와 일치하는 경우도 있지만 대부분의 경우 실제 사양이 더 낮을 것으로 예상해야합니다.
2008 픽업 트럭 가스 마일리지 예상
2008 년에 이용 가능한 일부 소형 픽업은 사라지거나 사라지지만 수년간 사용 된 트럭을 이용할 수 있습니다. 2008 년 모델의 연비 추정치를 비교하십시오.
2008 년 이전의 트럭 가스 마일리지 추정
이 지수에서 구형 트럭 및 SUV 연비 등급과 비교는 2004 년 모델로 거슬러 올라갑니다. 이시기의 트럭은 EPA가 연료 추정 방법을 변경하기 전에 사양이 결정 되었기 때문에 가스 사용량이 더 높은 것으로 보입니다.
