Nokian WRG3 타이어 검토-속성 차트

사진 © Nokian Tyres, plc

내가 언급했듯이 Nokian의 WRG3에 대한 다소 나쁜 경험이있었습니다. 나는 꽤 열심히 노력했지만 그 경험이 내 리뷰 전체에 색을 입히지 못하게했다고 믿었지만 나는 그 또는 그 밖의 다른 측면을 고려하여 리뷰가 아닌 리뷰를 작성해야한다고 생각했다. 노키아는 아마 바 랐을 것이다. 확실히 WRG2의 오랜 팬으로서, 나는 WRG3를 노크하는 것을 좋아하지 않았으며, 타이어 회사와 마찬가지로 Nokian도 WRG3를 개선하지 않았다고 들으면 기뻤습니다. 결과적으로 Nokian은 저의 의견을 반박으로 게시 해달라고 요청했습니다. 그들이 말한 내용은 다음과 같습니다.

"검토해 주셔서 감사합니다. 핀란드 엔지니어들과 대화를 나 have지만 WRG3는 실제로 WRG2에 비해 개선되었습니다.

WRG2의 성능을 기준선 100으로 사용하여 6 가지 주요 특성에 대한 WRG3의 성능을 비교할 수 있습니다.

첨부 된 차트에서 결과를 볼 수 있으며 실제로 WRG3 (주황색 선)의 얼음 그립이 WRG2 (파란색 선)보다 향상되었습니다.

스터드 Hakkapeliitta 7s로 전 륜구동 아우디 RS4를 테스트 한 다음, Hakkapeliitta R2s로 전 륜구동 Audi RS5를 테스트함으로써 그립 표준이 매우 높게 설정되었습니다. WRG3와 함께이 차에서 전 륜구동 아우디 왜건으로 옮길 때, 당신은 그들의 아이스 그립이 기대보다 열등하다는 것을 알게되었습니다.

WRG2 장착 차량을 테스트 한 다음 즉시 WRG3 장착 차량을 테스트하는 것이 더 좋을 것입니다. 이 방법으로 만 두 가지를 비교하고 진정한 차이를 볼 수있었습니다.

우리는 모든 주요 테스트 속성에서 WRG3이 WRG2보다 우수한 성능을 가지고 있음을 분명히 말할 수 있습니다. 서비스 엠블럼이 심한 겨울용 타이어는 시중에 판매되는 모든 계절 용 타이어보다 추운 날씨 조건에서 계속 우수한 성능을 발휘합니다.

소비자가 WRG2의 성능을 좋아한다면 새로운 WRG3에 만족할 것입니다. "

나는 Hakka R2를 운전할 때 WRG3의 기대치를 너무 높게 설정했다는 주장에 개인적으로 동의하지 않습니다. 나는 몇 년 동안 WRG2와 10 년 이상 다양한 형태의 Hakka 스노우 타이어를 운전했습니다. 나는 WRG3가 전용 스노우 타이어와 같은 그립을 갖지 않을 것이라고 의식적으로 고려했다고 생각합니다. 그러나 나는 전 륜구동과 전 륜구동 문제가 중요한 역할을했다는 것을 인정하고 싶다. 나는 WRG2에 대해 WRG3을 테스트하는 것, 또는 실제로는 겨울에 편향된 올 시즌 타이어 세트를 모호하게 동의한다는 것에 완전히 동의한다. -더 쉬운 비교를 위해 만들어 졌을 수도 있습니다.

사실 나는 지난 달에 버몬트에있는 G3와 G2를 직접 비교할 수있는 방법으로 Nokian과 협력하려고했지만 그 당시 동북부의 겨울은 끝났다. 우리는 내년 가을에 땅에 눈이 올 때 타이어를 다시 검토하고 더 넓은 날씨와 운전 조건을 통과하기로 합의했습니다. 나는 잘못 될 가능성이있다. 나는 내 의견과 결혼하지 않기 위해 열심히 노력한다.